David Tsai/蔡慎坤(@cskun1989):德国汽车巨头福斯集团（大众集团）面对中国车商竞争、美国关税及电动车市场变化，启动成立89年来最大规模的转型重组，计划2030年前再裁减5万名员工，连同先前达成协议的裁员人数，总规模将达到10万人，占全球员工的15%，并预计在2035年前将车型阵容缩减一半。据该集团内部文件，德国埃姆登（Emden）工厂每辆车出厂成本大约4,850欧元，天津工厂为1,078欧元，差距逾4倍。福斯评估，若关闭德国工厂，到2038年可望增加净收益29亿欧元，若持续营运，可能产生13亿欧元的净亏损。

David Tsai/蔡慎坤@cskun1989

2026.09.06 21:26

德国汽车巨头福斯集团（大众集团）面对中国车商竞争、美国关税及电动车市场变化，启动成立89年来最大规模的转型重组，计划2030年前再裁减5万名员工，连同先前达成协议的裁员人数，总规模将达到10万人，占全球员工的15%，并预计在2035年前将车型阵容缩减一半。据该集团内部文件，德国埃姆登（Emden）工厂每辆车出厂成本大约4,850欧元，天津工厂为1,078欧元，差距逾4倍。福斯评估，若关闭德国工厂，到2038年可望增加净收益29亿欧元，若持续营运，可能产生13亿欧元的净亏损。