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据《金融时报》9月17日报道，欧盟要求中国政府将混合动力汽车在欧盟市场的销售占比控制在15%以内。目前在欧洲销售的混合动力汽车中，三分之一为中国制造。欧盟相当于要求中国将混合动力汽车对欧盟的出口量减少到目前的一半。此外，欧盟还警告称，如果中国不自行减少混合动力汽车的出口，可能会提高对中国汽车的关税。
一名欧盟官员表示，欧盟此举是为了防止欧洲制造业持续萎缩。该官员还称，欧盟同时希望中国在化学品等其它产品出口方面保持克制，并增加购买欧洲商品。
中国外交部发言人郭嘉昆9月18日在例行记者会上回答相关提问时表示，希望欧方恪守市场开放和自由贸易承诺，遵守世贸组织规则，为各国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。他表示，中国将密切关注欧方动向，采取必要措施维护中国企业正当合法权益。
欧盟此前已对中国电动汽车加征最高可达45%的反补贴关税，但混合动力车的关税维持在10%。这一政策导致欧盟从中国进口的混合动力车大幅增加，从2024年10月的约3800辆，增至2026年7月的5万辆。
欧盟委员会主席冯德莱恩9月16日在欧洲议会发表年度盟情咨文演说时表示，欧盟对华商品贸易逆差去年已达3606亿欧元，且今年上半年又扩大9%，欧中贸易失衡“已达转折点”，欧洲正面临第二轮“中国冲击”。
欧盟与中国今年6月达成协议，就贸易不平衡问题进行为期三个月的谈判。负责领导与中国谈判的欧盟贸易专员马罗什‧谢夫乔维奇（Maros Sefcovic）预计10月第二周访问中国。
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