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事故真实：2001年7月17日，上海沪东中华造船厂安装600吨龙门吊时坍塌，36死3伤。同济大学上海机器人中心9人遇难（含1副教授、2博士后等），该课题组损失惨重，几乎被团灭。
图片来自知乎“塞翁失马焉知非福”帖。帖中“一人因嫖娼被抓而不在现场幸存”的故事是民间轶闻/传闻，未见官方记录证实，仅为流传说法。
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徐州乐园昨晚演出事故太吓人了！
女演员裙摆起火，整整烧了将近40秒，下半身估计已是重度烧伤……
那个拿纸板扇火的人，我觉得可以直接定义为主谋。
这种玩火项目既无应急预案、现场也没专业灭火设备，简直难以想象！
安全措施形同虚设，太不负责任了！
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骑手闯红灯出事故，专家就痛心疾首：“外卖员要提高安全意识！”
扯淡。
这些风里雨里拿命换钱的兄弟，比谁都怕死。
他们缺的不是安全教育课，缺的是命，是时间。
手机里的算法像阎王爷一样在倒数。
红灯亮了，倒计时可没停。
你不闯，就超时；超时，就扣钱。
这哪里是在考交通意识？
分明是把守法的成本，硬生生砸在最底层劳动者头上。
最近苏州搞了个试点：把等红灯的时间算进配送时长。
听着不起眼，却总算干了件人事——承认红灯是存在的，承认人不能起飞。
守法，终于不再自动等于吃亏。
别总盯着骑手的车轮子。
去查查那只只认钱、不认人的倒计时钟。
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AEON熊本的爆炸事故，
当时周围的震度只有5，建物其实没有毁坏，
但已经闻到浓浓瓦斯味，
员工很卖力的疏散顾客，
其实已经疏散完成了。
但部分员工回到卖场收拾，造成爆炸后人员受困、死伤。
真的很可惜，已经做到99%的防灾演练的东西，
员工也都尽到了职责，
这本来可以是零死伤的。
愿牺牲的员工RIP。
还是得佩服日本在地震防灾的训练扎实，
AEON那样庞大的卖场可以这么迅速疏散，
把伤害降到最低。
如果不是员工的专业和努力，
这种爆炸规模绝对是上百人的死伤。
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按理说，一场事故死亡二十多人，尤其是在临安钱塘江这种天子脚下，尤其是开基节的当天，是足以震惊世人的。但是，官方的史料上从来没有提到过这么一起惨剧。
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在“中国尊”撞机事故中，该名66岁的男子当场死亡。中国当局称他生前患有焦虑症，并曾在日记中提及“结束生命”。