说个大多数人不愿相信的事实： 大多数人的财富根本不是二三十岁拼出来的，真正拉开人生差距的，恰恰是40‑60岁这二十年。 很多大人物的高光，其实都来得很晚。 宗庆后42岁还在蹬三轮车，跑校办经销部卖汽水、棒冰， 任正非43岁凑出2.1万启动资金创办华为，早期什么项目都琢磨过，减肥药、墓碑生意都纳入过考量， 肯德基的山德士62岁才拎着压力锅到处推销炸鸡特许经营权，1952年才开出第一家授权门店。 巴菲特也不是年少暴富，56岁才踏入十亿美元俱乐部，他绝大部分财富，都是人生后半场慢慢滚出来的。 褚时健74岁才进山种橙子，二次创业翻盘， 曹德旺41岁才真正踏入玻璃行业，开启事业腾飞。 普通人的轨迹，大多也是同一个逻辑。 年轻的时候相当于交学费，钱赚了又流失，折腾起伏都是常态。 等到跨过四十岁，行业摸透、人脉沉淀，看得清什么钱能赚， 什么坑不能踩，收入才真正留得住，慢慢沉淀成家底。 40到60岁，最忌讳频繁乱换赛道，拿身家去赌。 守住本金，深耕一门本事， 耐住时间，财富才会慢慢向你靠拢。

寧贈外邦，不予家奴：中國對朝鮮的援助 楊純華 中國對北韓（朝鮮）的援助，時間橫跨超過 70 年。這項援助通常被國際社會視為北韓政權得以維持至今的「生命補給線」。其人力與物力的投入主要分為「抗美援朝戰爭時期」與「戰後長期經濟與物資援助」兩個階段： 一、 抗美援朝戰爭時期 (1950 – 1953)這是中國對北韓人力與物力耗費最慘烈、最密集的時期。新中國在百廢待興的狀態下「舉全國之力」參戰。 1. 人力投入與傷亡總參戰人數：中國前後共有 297 萬部隊以「中國人民志願軍」名義入朝作戰。傷亡人數：中共官方最新確認：戰時犧牲、因傷病死亡及事後補報的烈士共 18 萬 3,108 人。國際與西方（如美軍及聯合國）估算：志願軍陣亡、負傷、失蹤及被俘的總傷亡人數高達 90 萬人以上（其中陣亡約 40 萬人）。 2. 物力與財力消耗直接戰費：中國直接消耗戰費 62 億元人民幣。這在當時是一筆天文數字，佔了同期國家財政支出的近十分之一。蘇聯軍火債務：為了和美軍抗衡，中共向蘇聯購買大量現代化武器，因而對蘇聯欠下 30 億元人民幣（當時折合 13 億美元）的軍火債。這筆龐大的「抗美援朝債」直到 1965 年才由中國一邊挨餓一邊還清。綜合估算：若將戰爭直接費用、後勤物資、以及對北韓戰後的初期重建資金全部加總，折合當時的總經費投入高達 近 100 億美元。 二、 戰後至今的長期經濟與物資援助 (1953 – 2000年代)戰爭結束後，北韓全境基礎設施被美軍炸毀。中共隨即將原有的「軍事援助」轉向全面的「經濟與生存物資援助」。 1953 年毛澤東直接宣布，將戰時中國對北韓的所有援助與墊付物資「一筆勾銷」，全部改為無償贈送。由於中朝雙方長期對外隱瞞援助數據，國際智庫與研究機構（如美國彼得森國際經濟研究所、聯合國糧農組織）只能透過間接數據進行估算： 1. 戰後初期的人力「免費苦力」 志願軍留守建設：1953 年停戰後，數十萬志願軍並未立即撤回，而是留在北韓充當免費勞動力直到 1958 年。 他們幫北韓搶修了 幾百公里鐵路、數千座橋梁，並重建了平壤、咸興等城市的政府機關、學校與大壩。 2. 核心物資長期「包養」 長期以來，北韓每年至少 50% 以上的糧食、高達 70% 至 90% 的石油與能源缺口，都是由中國以「援助」或「低於市場價的內部友誼價」填補。 粮食援助：中国发生三年大饥荒，饿死4800多万人，中共却在1960年援助朝鲜23万吨粮食。1961年到1962年，朝鲜向中共索要10万个纱锭，中共实在拿不出，将邯郸等地的第三、第五棉纺织厂的全部设备拆卸，搬到朝 鲜。根據聯合國糧農組織（FAO）統計，光是 1996 年至 2009 年間（即北韓因「苦難行軍」大饑荒最嚴重的時期），中國就援助了北韓 345 萬噸糧食，占全世界對朝糧食援助總數的 26.9%，位居全球第一。而在 2012 年，中共再次一次性向北韓提供了價值 6 億元人民幣的糧食與建材無償援助。 石油援助：中國通過吉林至北韓的「中朝友誼輸油管道」，每年向北韓定額無償輸送或低價提供 50 萬噸左右的官方原油，這幾乎是北韓工業與軍隊戰備的唯一生命線。 資金與造血項目：2000 年後，中國每年對北韓進行常態化無償物資援助（年均約 1.4 億美元），並斥資數億美元幫北韓翻新火力發電廠、投資武山礦山等基礎設施。 結語 中共統治中國以來，對北韓的援助可以用「不計成本、不惜代價、至今未停」來形容。在 1950 年代，為了維持北韓這個地緣政治上的「緩衝墊」，中國付出了數十萬年輕士兵的生命，並背負了沉重的蘇聯債務；而到了 1990 年代至今，即便中國自身也面臨諸多國內經濟挑戰，中共依然每年撥出數億美元的財富去維持萬惡的北韓金氏政權的不墜。這對兩國普通民眾的命運，都產生了極其深遠且沉重的歷史影響。

【百千瓦級竹基海上光伏平台在山東煙台安裝完成】8月1日，百千瓦級竹基海上光伏平台“集林二號”在山東煙台海上光伏實證檢測基地完成安裝。平台主體以竹纏繞管、海竹管作為支撐構件，具備強度高、自重輕、耐腐蝕、可再生等優勢。相較於傳統鋼結構及高密度聚乙烯浮體，該平台能夠降低對海洋生態環境的影響，實現“綠電綠造”。

【朱鎔基同志遺體在京火化 習近平等到八寶山革命公墓送別】中國共產黨的優秀黨員，久經考驗的忠誠的共產主義戰士，傑出的無產階級革命家、政治家，黨和國家的卓越領導人，中國共產黨第十四屆、十五屆中央政治局常委，國務院原總理朱鎔基同志的遺體，18日在北京八寶山革命公墓火化。

机器在轰鸣，掩盖了硅基魂灵的脉冲私语，从拉什莫尔山到景山，似乎随时呼唤地下崛起的硅基军团。人类开始恐惧，从离职研究生到美国财团，企图定速，然大模型公司高级工程师叛逃将硅基魂灵接入机器人公司产品......玩具人激活亮眼.....面对失灵秩序，世界需要新一轮的面壁者。（科幻体感激活中….

【山東青島膠州灣第二海底隧道主線隧道盾構掘進收官】14日，隨著“深藍號”盾構機到達分界里程，膠州灣第二海底隧道主線隧道盾構掘進順利收官，為後續全線貫通築牢堅實基礎。 青島膠州灣第二海底隧道位於山東省青島市市北區，串聯青島主城區與西海岸新區，工程全長17.48公里，主線隧道長14.37公里，其中海域段長9.95公里，是目前世界建設規模最大、長度最長的海底道路隧道。由中交隧道局承建的北線主線隧道盾構段長3258米，採用“深藍號”盾構機掘進施工，開挖直徑15.63米。

【西渝高鐵朱家山隧道順利貫通】9月8日，西渝高鐵朱家山隧道順利貫通，為全線按期建成通車奠定堅實基礎。目前，西渝高鐵康渝段已貫通隧道65座，工程整體全面進入無砟軌道施工、站房建設及四電工程安裝的關鍵攻堅階段。