安森美（ $ON ）價格調整通知 生效日期：2026年10月10日 日期：2026年9月16日 尊敬的客戶： 感謝您一直以來與 onsemi 的合作。我們非常珍視您對我們的信任，並將持續致力於以可靠的供應、高品質解決方案以及透明的溝通，支持您的長期成功。 作為持續成本檢討與投資規劃的一部分——同時面對原材料、製造、能源及基礎設施成本的持續上升——onsemi 將自 2026年10月10日 起，對廣泛產品實施價格調整。 過去幾個季度，多個半導體應用市場的需求增加，特別是電源、工業及數據中心相關應用，同時輸入成本也不斷上升。為滿足此需求並維持客戶所期望的品質、可靠性與供應連續性，onsemi 正對製造產能、技術、營運韌性進行額外投資，並持續努力抵消不斷上升的輸入成本。 您的 onsemi 授權經銷商代表將提供具體產品細節，包括受影響的料號及適用的價格變動。onsemi 仍致力於與客戶密切合作，以確保此次調整的透明度與連續性。我們將持續採取前瞻性行動，在需求與供應約束不斷演變的環境中支持您的成長。 感謝您的理解，並珍視我們持續的合作關係。如有任何疑問，或希望討論此次調整對您業務的影響，請聯繫您的授權 onsemi 經銷商代表。

如何把一個想法，更快變成可以連接真實交易的產品？ WEEX OAuth 簡化賬戶連接流程： · 用戶在產品內完成授權 · 無需手動創建和復製 API Key · 可根據產品場景預設所需權限 把重復建設留給底層，把產品創新交給 Builder。 接入詳情： #WEEXAPI為Builder而來# #API# #WEEX#

【美交通部長指責福特依賴中企技術 美媒：這是逼美國車企自斷生路】 近日，美國交通部長達菲向福特汽車發難，在公開信中指責這家美國汽車製造商日益依賴中國企業的技術。福特汽車隨即罕見強硬回擊，稱達菲此舉是“博眼球的錯誤之舉”。美國彭博社10日發佈觀點文章稱，中國企業正在引領全球汽車產業發展，而福特需要他們的技術，達菲的發難無異於讓美國車企自絕斷路。 文章稱，達菲對他眼中這家標誌性美國企業將其未來與美國最大戰略競爭對手的企業綁得“過緊”一事，表達了“深度關切”。首先是，福特位於美國密歇根州的工廠使用授權自寧德時代的技術生產電池——這家中國企業是電池製造領域的全球領導者；達菲還不喜歡福特與中國吉利汽車在西班牙成立合資企業，也不樂意看到福特與中國比亞迪汽車就零部件供應進行洽談；達菲還稱福特曾提議與中國汽車製造商在美國成立合資企業——福特否認了該說法，儘管這是個好主意。 文章認為，這是一封奇怪的信，達菲既沒有指出福特違反了哪條法律，也沒有依據某項法定權力明確要求福特終止相關協議。相反，這封信交織著擔憂、警覺和失望的情緒，敦促福特通過自我約束，主動終止與中國企業的一切合作。 文章表示，達菲的說法在某種程度上與現實脫節。“像福特這樣的標誌性美國企業，同樣被期望能在創新方面超越競爭對手。為此他們需要規劃出實現技術自主的明確路徑”——達菲這話說得，好像“在創新上超越競爭對手”是多麼新穎且易於實現的目標。 文章續指，達菲忽略了一個事實：在汽車設計、製造周期、用戶體驗和電動化等領域，福特的中國競爭對手如今正引領全球汽車行業的發展步伐。他現在竟要美國汽車製造商在無法向行業頂尖創新者學習的情況下，實現“創新超越”。文章稱，福特之所以從寧德時代獲取技術授權，正是因為他們需要這項技術，以在美國建立具有競爭力的磷酸鐵鋰電池工廠；福特之所以與吉利成立合資企業，是為了提高西班牙工廠的產量，否則該廠或將面臨關閉。福特正在根據現實情況，做著力所能及的事。 文章表示，一邊是政治操弄，一邊則是務實行事，或許這就是福特罕見地公開回擊達菲的原因。 美國《外交政策》10日也發文稱，若美國想要生產更先進的產品，就必須對外國投資保持開放態度，包括來自中國的投資。中國目前在電動汽車、儲能等關鍵技術領域處於領先地位，在許多情況下，通過外國投資獲取這些技術，是美國迎頭趕上的唯一途徑。（來源：香港新聞網） 詳情：

最近跟一位在圈內闖蕩多年、已經財富自由的朋友交流。 她提出一個非常有意思的洞察： 「現在的錢，已經沒有以前那麼好用了。」 為什麼？ 因為在高度工業化的現代，過去王公貴族才能享受的生活品質，現在平民老百姓都觸手可及。 這位朋友提出了一個經典例子：Jeff Bezos 拿的 iPhone，跟普通人拿的 iPhone 沒有任何差別。即便你再有錢，你也買不到一台比 iPhone 領先 50 年的通訊設備，因為技術邊界就在那裡。 我仔細想想，好像真的是這樣。 在清末，慈禧太后用的馬桶是檀香木刻、鋪著綢緞與香料的「官盆」，而平民用的是簡陋的茅坑，兩者有著天壤之別。但在今天，你家裡的馬桶跟首富家裡的，本質上已無代差。即便多花了幾十倍的錢，頂多也就是多了免治功能或自動掀蓋——在最基本的生理尊嚴上，現代工業已經抹平了階級的鴻溝。 這代表財富在「物質功能」上的邊際效應遞減得極快： 食： 財富自由的人吃一頓米其林三星，跟你吃一頓精緻料理的飽足感與美味落差，已不再是天壤之別。 衣： 頂級訂製西裝與優質成衣的差距，比起百年前的絲綢與粗麻，視覺上的階級感大幅縮小。 行： 頭等艙與經濟艙雖然舒適度有差，但抵達目的地的時間是一樣的。 如果第一個 100 萬美金帶給你的邊際效用是 10（它解決了安全感與基本自由）； 那麼第二個 100 萬美金，效用可能就遞減到 5； 到了第三個，效用可能只剩下 1。 這個效用遞減函數不是線性的，而是斷崖式的（Cliff）。 這位朋友說，她見過不少人白手起家，資產從 A6 翻到 A9，又從 A9 跌回 A6（單位是美元）。 很多人財富增加了，心態卻仍停留在 Degen 慣性。簡單來說，就是賭上癮了。 他們成了數字的囚徒，為了追逐帳面上更高的收益，在錯誤的時間點重倉豪賭，冒著 100% 返貧的風險，去換取那早已遞減到幾乎為零的邊際效用。 我跟她也有類似的觀察。或許是華人基因裡帶有上一代的苦難記憶，我們普遍對金錢有一種深層的恐懼感，喜歡囤積數字、喜歡攀比。這種「匱乏感」就像是一種基因病毒，代代相傳。 即便我們已經生活在物質過剩的時代，腦袋裡的作業系統卻還停留在「飢荒模式」。我們習慣用資產的數字來填補內心的不安全感，卻忘了問自己：當邊際效應已經進入斷崖區，繼續透支生命去交換那些多出的數字，代價究竟是什麼？ 如果你觀察那些在幣圈起伏、最終卻無法守住財富的人，你會發現，他們追求的往往不是「更好的生活」，而是「贏過別人的感覺」。 他們買超跑、買名牌，本質上不是為了自己爽，而是買給別人看的。 試想一下，如果你住在一個無人島上，你會想開一輛藍寶堅尼嗎？上下車得彎腰、椅子難坐得要死，進出車庫還怕刮到底盤。在沒有觀眾的地方，這些財富象徵反而是一種累贅。 有趣的是，這種「優越感」完全是比較出來的結果。再做另一個思想實驗：如果你住的不是無人島，而是所有人都開藍寶堅尼的小島，你還會想開它嗎？應該也不會，因為當超跑變成標配，它就失去了炫耀的價值。 這種對「優越感」的追逐，本質上是一場永無止盡的西西弗斯推石遊戲。 優越感不是來自於你「擁有的多」，而是來自於你「比別人多」。這意味著你的幸福感並非建立在自己的基座上，而是漂浮在別人的目光裡。一旦進入更高階層的圈子，原有的優越感會瞬間崩塌，迫使你投入更多的人生預算去換取下一個階梯的虛榮。 這正是為什麼有些資產 A9 的人依然活得像個飢餓的囚徒。因為在優越感的金字塔中，永遠有比你位居更高處的人。 真正通透的人生，是把自主權從別人的眼光奪回到自己手裡。 這意味著你清楚知道自己需要多少物質就能抵達「舒適」的邊界，而邊界之外的每一分精力，你都選擇用來餵養自己的靈魂，而不是用來滿足無止盡的攀比。 真正的自由，並非擁有買下一切的權力，而是擁有一種「即便不參與這場遊戲，也不覺得自己輸給任何人」的底氣。 當你不再是數字的囚徒，也不再是別人的對照組，你終於能在這擁擠的世界裡，找到一個最讓自己舒服的坐姿。 就像風清揚傳授獨孤九劍時，對令狐沖說的那句：「根本無招，如何可破？」 如果說人生也有獨孤九劍，那麼破除一切煩惱的招式，就是放下心中的比較心——「根本無人，何必去贏？」

【新清單，舊思維】2026年6月8日，美國國防部依據《2021財年國防授權法》發布了最新版“中國涉軍企業”清單(即1260H清單)，將20多家中國企業新列清單。新清單涉及企業從今年1月的134個急劇膨脹至188個，從傳統的航空、航天、船舶“涉軍”或“軍民融合”企業向電動汽車、新能源、生物製藥、人工智能等美國認定的所有“中美戰略競爭新高地”領域延伸。新清單背後暴露的是美國科技霸權舊思維，通過“泛國家安全”工具，將科技競爭軍事化，試圖遲滯中國在關鍵領域的自主創新與產業優勢。

#直播# 慶祝中國共產黨成立105周年大會將於7月1日上午10時在人民大會堂隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平將向“七一勳章”獲得者頒授勳章並發表重要講話。大會還將對全國優秀共產黨員、全國優秀黨務工作者和全國先進基層黨組織進行表彰。

有策略、有 AI 工具，為什麽還是做不成產品？ 因為從一個想法到真實落地，中間還隔著： · 授權 · 賬戶 · 交易流動性 · 產品場景 · 第一批用戶 Builder 專註創造，WEEX 連接其余環節。 讓好工具，不再停留在 Demo👇 #WEEX# #API# #量化交易#

台泥擬斥資不逾7.5億歐元收購烏克蘭水泥建材事業 台泥(1101)昨召開臨時董事會，通過授權荷蘭子公司TCC Group EMEA Holdings B.V.，以不超過7.5億歐元企業價值收購烏克蘭IFCEM（第二大水泥公司，市占約36%）、Ivano-Frankivsk-Dakh、KRU Gips及KRU Mix等4家公司100%股權。產品涵蓋水泥、預拌混凝土、骨材、屋頂建材、石膏板及乾混砂漿。 標的位於烏克蘭西部伊凡諾法蘭科夫斯克，距東南部戰區約760公里。2022年戰爭爆發後工廠持續生產未中斷，並設有50MW太陽能與19MW燃氣發電設備。台泥已完成盡職調查，交易金額將依淨負債等調整，尚須台灣、烏克蘭等地主管機關核准。收購標的直屬荷蘭控股公司，不納入預計歐洲上市主體。 此案將歐洲版圖由南歐、西歐延伸至東歐，導入集團低碳經驗因應CBAM，掌握烏克蘭十年重建約5,880億美元商機。戰前水泥消費約1,060萬噸，近年回穩至620-650萬噸。

Navitas（Nasdaq: $NVTS）與 Magnachip（NYSE: $MX）於2026年7月23日宣布策略性合作，加速高電壓（HV）與超高電壓（UHV）碳化矽（SiC）技術採用。 根據協議，Magnachip 將授權使用 Navitas 的 GeneSiC™ 第四代與第五代 Trench-Assisted Planar（TAP）技術，涵蓋1200V、2300V、3300V及更高電壓產品。同時取得 Navitas 的 SiC 供應鏈與材料生態系統支援，並計畫將技術移植、驗證後，內部化於南韓晶圓廠生產，以加速進入市場。 合作目標應用包括能源與電網基礎設施、儲能、工業電氣化、汽車及其他高功率系統，初期聚焦韓國市場。雙方也表示，協議涵蓋 SiC 以外的更廣泛合作，細節將另行公布。 Navitas 執行長 Chris Allexandre 指出，此合作有助擴大 GeneSiC 在高電壓市場的普及，並建立長期協作。Magnachip 執行長 Chae Lee 則強調，GeneSiC 技術可補強其現有 MOSFET 與功率半導體產品線，提供更高效率、更高電壓與更可靠的解決方案。​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​