【中華人民共和國和納米比亞共和國關於構建新時代中納命運共同體的聯合聲明】應中華人民共和國主席習近平邀請，納米比亞共和國總統內通博·南迪-恩代特瓦於2026年7月5日至11日對中華人民共和國進行國事訪問。 兩國元首就新形勢下中納兩國關係以及共同關心的國際和地區問題深入交換意見。中華人民共和國國務院總理李強、全國人民代表大會常務委員會委員長趙樂際分別同恩代特瓦總統會見。 雙方認為，中納兩國傳統友誼深厚，歷久彌堅。兩國於1990年建交，2018年建立全面戰略合作夥伴關係，雙方政治互信持續鞏固，務實合作成果豐碩，在國際事務中協調和配合，成為中非友好和南南合作的典範。

【第一批應急力量141人已抵達吉隆口岸開展救援】西藏日喀則市吉隆縣發生泥石流災害後，應急管理部立即調派應急救援力量趕赴西藏搶險救援。截至8月27日8時許，第一批救援力量141人已抵吉隆口岸，調派的高原型米-171直升機已抵災區。協調民航包機搭載中國救援隊111人攜帶偵檢、救生、破拆、通信、保障等裝備物資，部自然災害工程救援拉薩、成都基地和中國安能重慶救援隊300人攜120台套裝備，中國中鐵、中國鐵建、中交集團、中國電建、中國能建和中國雅江集團248人攜264台套裝備器材正在趕赴現場救援。同時，就近安排14支隊伍、418人在周邊備勤，隨時出動增援。

創意電子（GUC）2026年9月22日宣布，採用台積電N2P（2奈米）製程與CoWoS-L封裝的HBM4E PHY與Controller IP已完成設計定案，並獲客戶AI ASIC採用。該IP延續已通過矽驗證的N3P 12Gbps HBM4基礎，在所有操作條件下將傳輸速度提升至16Gbps，並強調高功耗效率與超小面積。GUC以專有interposer佈線優化訊號與電源完整性，可支援多種CoWoS架構。 為因應3D SoIC，GUC另提供SoIC-X用face-up版本，整合TSV以支援I/O與向上層晶片饋電，建立3D堆疊連接路徑。該IP亦延續HBM、GLink、UCIe產品線，並整合proteanTecs互連監測，提升測試可視性與實際運作可靠度。 技術長Igor Elkanovich表示，HBM4E可顯著提升新一代AI加速器頻寬與系統效能；結合face-up HBM、face-up UCIe與GLink-3D，GUC可提供完整3D SoIC介面方案，協助客戶整合HBM、chiplet與3D堆疊。

當地時間9月1日下午，國家主席習近平在比什凱克出席“上海合作組織+”會議並發表題為《共同倡導平等有序的世界多極化 實現更加公正合理的全球治理》的重要講話。 習近平指出，這次會議聚焦加強聯合國作用、構建多極世界，彰顯了上海合作組織改革完善全球治理的時代擔當。當前，世界百年變局加速演進，霸權主義、單邊主義、保護主義逆流而動，但絕大多數國家不認同強權政治、不希望衝突對抗、不願意封閉落後，而是期待通過自身發展和國際合作在世界舞台上平等擁有一席之地。近年來，全球南方卓然壯大，推動國際力量對比深刻調整，世界多極化大勢不可逆轉。世界需要怎樣的多極化？各國如何參與和推動多極化？國際社會應當凝聚共識，作出經得起實踐和歷史檢驗的正確抉擇。 習近平強調，中國作為負責任大國，積極倡導平等有序的世界多極化，主權平等、相互尊重是根本原則，均衡有序、遵守法治是必然要求，多邊主義、對話協商是關鍵路徑，互利共贏、普惠包容是發展方向。要堅持各國無論大小、強弱、貧富，都應權利平等、機會平等、規則平等。全球南方國家是多極格局的重要組成部分，也是推進多極化的關鍵力量，應當提升在國際事務中的代表性和發言權。要弘揚全人類共同價值，摒棄雙重標準、例外主義、干涉霸凌、叢林法則，推進國際關係法治化。大國尤其要帶頭守規矩、講法治，合作應對全球性難題。要堅持世界上的事由各國商量著辦，國際規則由各國共同制定。聯合國權威和活力需要重振，各類全球和區域多邊機制需要更加協同高效。要聚焦發展議題，堅持開放合作，彌合數字和智能鴻溝，讓技術革命和發展成果惠及各國人民。 習近平指出，上海合作組織經過25年發展，成功樹立起大國之間、鄰國之間、大小國家之間關係的典範，成功匯聚起全球近半數人口和四分之一經濟體量的發展合力。一個更加團結、更有活力的上海合作組織完全能夠為推進世界多極化貢獻更大力量。各方應把握歷史大勢，擔當時代責任，立足以人為本，堅持行動導向，共同倡導平等有序的世界多極化，推動實現更加公正合理的全球治理，攜手推動構建人類命運共同體。 習近平就更好發揮上海合作組織作用提出3點建議。 第一，以“上合力量”驅動亞歐大陸繁榮共興。繼續發揮優勢、挖掘潛能，以高質量共建“一帶一路”聯通亞歐大陸多個增長極，相互賦能、彼此成就，共創機遇、共享繁榮。 第二，以“上合智慧”推動全球南方發展壯大。弘揚“上海精神”，團結和拓展“上海合作組織+”夥伴，共同為和平發聲、為發展聚力、為合作搭橋、為共贏鋪路。 第三，以“上合行動”引領全球治理改革完善。堅持結伴不結盟、對話不對抗，堅持共商共建共享，推動各國在全球治理中平等參與、普遍受益。 上海合作組織輪值主席國吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫主持會議，上海合作組織成員國白俄羅斯總統盧卡申科、印度總理莫迪、伊朗總統佩澤希齊揚、哈薩克斯坦總統托卡耶夫、巴基斯坦總理夏巴茲、俄羅斯總統普京、塔吉克斯坦總統拉赫蒙、烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫，蒙古國、阿塞拜疆、亞美尼亞、埃及、老撾、土耳其、越南、多哥等其他受邀國家領導人以及聯合國秘書長古特雷斯等國際和地區組織負責人出席。 會議開始前，習近平出席扎帕羅夫為與會代表團團長舉行的歡迎宴會並集體合影。 蔡奇、王毅等參加上述活動。

【立陶宛政策轉向 台當局另一“友邦”也不穩】 立陶宛近日踩下“刹車”，叫停了與台當局的經濟合作談判。與此同時，該國總理宣布辭職，內閣啟動重組程序，總統和新任總理候選人接連表態，希望修復對華關係。而此前台當局領導人賴清德費盡心思出訪的非洲國家斯威士蘭，內部也發出呼籲與中國建交的聲音。 立陶宛外交部日前表示，由於“國內政治環境的變化”，與台當局的“經濟合作行動計劃”相關談判，已在雙方同意下暫時擱置。據報道，談判可能要等新一屆政府就職且其施政綱領獲得正式批准後才能恢復。 6月23日，立陶宛總理魯吉尼埃內宣布辭職。根據安排，立陶宛將啟動新內閣組建程序。外界普遍預計，社會民主黨主席辛克維丘斯有望出任新總理。辛克維丘斯曾公開表示，盼與中國的關係恢復至其他歐盟國家水平。這一表態釋放出修復對華關係的信號。 立陶宛外交部長布德里斯的去留則仍存在不確定性。他被認為在修復對華關係方面進展不足，受到了政府內部批評。立陶宛總統瑙塞達日前接受立陶宛國家廣播電視台採訪時發出“最後通牒”，強調布德里斯只有在搞好對華關係的情況下才能保住自己的職位。 美聯社報道稱，在與中國經歷多年緊張關係後，立陶宛新一屆政府已承諾，將奉行更加務實的對華政策。 立陶宛議會外交事務委員會主席莫圖扎斯此前向媒體透露，立陶宛方面已經同意中方在該國設立臨時代辦處。目前雙方已達成協議恢復領事協助服務，這一消息令本國商界人士倍感振奮。 前幾年，台當局拉攏波蘭、捷克、斯洛伐克和立陶宛等國拼凑起所謂“水餃聯盟”，因這些地區都有類似“水餃”的傳統美食，以此炒作共同價值觀。美國彭博社日前觀察到，這樣一個刻意拼凑的“聯盟”，如今已經在國際現實的重壓下，加速走向分崩離析。 文章指，上述國家如今已明顯轉向更謹慎的對台態度，昔日高調姿態逐漸淡去，取而代之的是對經貿利益、對華關係和本國政局的重新權衡。 與此同時，台當局在非洲地區的唯一“友邦”斯威士蘭，也迎來轉向。賴清德上個月出訪斯威士蘭後，斯威士蘭被曝正在推動一項評估與中國建立正式外交關係可能性的提案。 據報道，斯威士蘭首相拉塞爾·德拉米尼日前邀請美國知名經濟學家傑弗里·薩克斯發表演講。受聘擔任該國經濟顧問的薩克斯建議，斯威士蘭應盡快與中國建立正式外交關係，以獲取更廣泛的經濟合作與發展空間。這一動向迅速引發台灣輿論強烈反應。 斯威士蘭新聞還提到，這一討論發生在中方宣布對所有與其建交的非洲國家實施零關稅政策之後，而斯威士蘭因違反聯大第2758號決議，即堅持世界上只有一個中國的原則，一直未被納入這一政策。 分析認為，斯威士蘭內閣評估與中方建交，表明其官方內部對華政策正發生實質性鬆動，決策原則正從“意識形態捆綁”轉向“經濟務實主義”，也反映出民進黨當局依賴巨額“金援外交”維繫關係壓根換不來所謂支持，在現實政治面前註定碰壁。（來源：香港新聞網） 詳情： #斯威士蘭# #台灣#

坐地铁能有坐多久呢，我不想下车！🚇 GPT image2 提示词： 9:16 竖版，全身构图，超写实真人摄影 × 日系清甜制服时尚 × 地铁随拍 Editorial × 轻电影感。 主体与核心特征 一位 20–23 岁、明确成年的漂亮东亚女性，身材高挑纤细，约 1.70–1.75 米，头身比修长，头部偏小，肩颈纤细舒展，腰身纤细，双腿修长笔直，整体身体比例自然协调。人物从完整头顶一直到鞋底全部入镜，双脚完整可见，不裁切头部、手臂、膝盖、脚踝或鞋子。 人物拥有精致清甜的东亚女性真人五官，小巧鹅蛋脸，流畅清晰的下颌线与微尖下巴，鼻梁精致自然，眼型偏大但保持真实人体比例，眼神柔和。肌肤非常白皙通透，呈干净柔和的冷白瓷肌色调，脸部、颈部、手臂与双腿肤色自然统一，保留真实毛孔、细小绒毛和轻微皮肤纹理，避免塑料磨皮、CG脸、动漫脸。 深棕色长卷发，发量浓密，采用低位双马尾/双侧束发造型，柔软的大波浪卷发自然垂落至胸前和腰侧；空气感刘海自然覆盖额头，脸颊两侧留有少量细碎发丝。发丝具有真实分束、高光、阴影和毛躁细节。 服装与配饰 身穿黑白配色的日系水手服改良时尚套装。上衣为象牙白短袖修身水手服，黑色水手领搭配双层白色滚边，胸前系有宽大的黑色波点蝴蝶结，衣摆带白色荷叶边装饰；下装为黑色高腰修身短裙，表面具有细密低调波点纹理，裙摆加入白色滚边与浅色波浪荷叶边。 整体服装贴合身体但保持真实布料结构，能够看到自然褶皱、缝线、压边和布料厚度。 颈部佩戴一条极细的精致银色项链。肩侧自然垂下一只浅米灰色软质单肩包。右手自然拿着一部黑色智能手机。 脚穿白色中筒短袜 + 黑色亮面厚底乐福鞋，鞋面具有真实皮革反光、鞋底厚度和自然透视，两只鞋完整清晰，不变形。 动作与姿态 人物站在地铁车厢门边，身体自然形成轻微 S 型曲线，上半身略微向车厢墙壁/门框方向倚靠。 身体重心主要落在一条腿上，另一条腿自然向侧前方微微交叉，两膝保持自然放松，脚尖方向略有差异，形成轻松、随意的站姿。 右手弯曲放在腰腹附近，自然握住黑色手机；左手自然下垂并轻轻停留在裙腰附近，五指放松，手指结构清晰自然。 头部轻微转向画面右侧约 20–30°，视线看向车厢侧前方，而不是直视摄影机。嘴唇自然微张，表情安静、清甜、略带若有所思的感觉。 场景环境 现代亚洲城市地铁/轨道交通车厢内部，人物位于列车车门与金属扶手之间的角落区域。 背景包含银灰色金属车门、白灰色车厢内饰板、深色车窗、弧形不锈钢扶手、纵向金属立柱、门框结构以及少量真实安全警示标识。 画面左侧前景有一根距离镜头很近的银色金属扶手，因浅景深形成自然虚化，制造明显的前景遮挡与纵深层次。 右侧为地铁车门和深色玻璃窗，窗外环境较暗，形成明暗对比。 地面为深灰色细颗粒防滑地板，能够看到人物双脚与地面的真实接触关系和轻微鞋底阴影。 环境保持整洁、现代、安静，不出现拥挤人群，不增加抢眼广告或杂乱物品。 时间与氛围 时间设定为夜晚或晚间通勤时段。 列车内部灯光明亮，而车窗外呈深蓝黑色，因此形成“明亮车厢 × 黑暗窗外”的视觉反差。 整体氛围安静、私密、略带孤独感，如同夜晚乘坐末班地铁时偶然捕捉到的一帧城市少女写真。 光影设计 主要光源来自地铁车厢顶部大面积冷白色 LED 灯。 主光为柔和漫射顶光，强度中等偏高，色温约 4300–5000K，从人物头顶前方约 30–45°方向均匀落下。 脸部保持明亮柔和，避免明显黑眼圈与硬阴影；鼻翼、下颌线、颈部和锁骨区域保留轻微自然阴影以增强立体感。 车门右侧产生少量冷色环境补光，左侧金属结构反射出柔和高光。 皮肤高光柔和不过曝，黑色服装仍然保留暗部纹理。 整体动态范围较高，高光不过曝、暗部不死黑、肤色通透但真实。 镜头语言与构图 9:16 竖版全身环境人像。 摄影机位于人物正前方略偏左位置，距离人物约 2.5–3.5 米。 使用约 45–55mm 全画幅等效焦段，避免超广角造成头小脚大、腿部拉伸和车厢结构变形。 采用接近平视、略微低机位拍摄，摄影机高度约位于人物腰腹至胸部之间，仅产生非常轻微的仰拍效果，以自然强化腿长和人物高挑比例。 人物占画面高度约 80–88%，头顶保留少量安全空间，鞋底与画面底部之间保留适当余量。 人物位于画面中央略偏右，左侧利用虚化金属扶手形成前景框架，右侧利用地铁车门形成纵向结构线。 负面约束 禁止动漫脸、二次元、CG脸、3D建模脸、塑料皮肤、过度磨皮、夸张大眼、畸形五官；禁止头部过大、身体比例异常、腰部断层、腿部扭曲、长短腿、多余肢体、多手多脚；禁止手指融合、六指、断指、手机与手掌融合；禁止膝盖异常、脚踝扭曲、左右脚颠倒、鞋子变形或悬空。 必须完整显示双腿、脚踝、袜子与两只鞋，不裁脚，不让前景扶手遮挡人物脸部和关键身体结构。 禁止过度广角、鱼眼、强透视拉伸、过度仰拍、过度俯拍；禁止强烈背景虚化导致地铁环境完全消失；禁止过曝白皮、死白肤色、油腻高光；禁止错误文字成为视觉主体、明显 AI 水印、Logo、字幕和边框。 #今日提示词# #GPT#

第二届世界人形机器人运动会 8 月 22-26 日北京开赛，666 支队伍、2056 台机器人参赛，规模翻四倍 第二届世界人形机器人运动会（WHRG）将于 8 月 22-26 日在北京国家速滑馆"冰丝带"举行，吸引来自六大洲 16 个国家的 666 支队伍、2056 台机器人参赛。 与首届（2025 年 8 月，26 个赛项、约 500 台机器人）相比，队伍数量增长 138%，机器人数量翻四倍。 赛事共设 51 个项目、1301 场比赛（首届为 26 项、487 场），分为竞技赛（约 30 项）和场景赛（21 项）。竞技赛包括田径（100 米、400 米、1500 米、接力、障碍等，升级为全自主奔跑）、足球（5v5、3v3）、体操、举重、武术、街舞、拔河、乒乓球、自由搏击等。 场景赛覆盖家庭、酒店、工业、应急救援、商超零售等真实场景，机器人需完成长流程任务（如家政整理、消防救援、装配上料等），强调"脑、眼、手"协调与全自主能力。

GPT IMAGE2.5 生成 提示词： 🤖 GPT image 2.5 Prompt: 9:16 竖版，参考图的日本通勤地铁车厢视角与空间关系 × 真实纪实摄影 × 千禧年代日系街拍 × 普通乘客随手抓拍感。 场景设定在日本东京风格的繁忙通勤地铁车厢内部。画面参考提供图片的视觉关系：摄影机处于较低的乘客坐姿高度，从车厢纵向通道向前拍摄，两侧座椅、金属扶手、吊环、车门与车窗向远处延伸，形成明显的狭长纵深和真实公共交通空间感。 车厢内有多位 18–24 岁、明确成年的青春时尚日本女性，人数较多但分布自然，像真实通勤时段的年轻女性乘客，而不是整齐排列的模特。人物长相必须各不相同，脸型、五官、发型、身高、体态和穿搭均有明显变化，避免复制脸、双胞胎脸。 所有女性以年轻日系都市穿搭 × 不同款式短裙为共同视觉主题，但每个人的服装都不完全相同：百褶短裙、A 字短裙、格纹短裙、牛仔短裙、碎花短裙、黑色简约短裙、灰色学院风短裙、奶油白轻盈短裙等；颜色以米白、浅灰、黑色、藏蓝、卡其、浅粉、碎花等自然日系色彩为主。上衣分别搭配短袖衬衫、针织上衣、T 恤、薄开衫等日常服装，形成丰富但协调的真实街头穿搭。 人物状态要有明显随机性：有人坐在两侧座椅上看手机，有人站在通道中握住吊环，有人扶着金属立柱，有人低头整理包包，有人望向车窗，有人正在上下车方向移动。坐姿和站姿全部自然，不统一看镜头，不做整齐商业摆拍。 重点表现参考图中那种低机位、拥挤但有秩序、近处人物被自然裁切、远处人物逐渐缩小的真实透视。画面前景可以自然出现距离镜头很近的裙摆、腿部、手提包或座椅边缘，并因距离产生轻微虚化；中景人物最清晰；远景沿车厢通道逐渐形成纵深。 车厢使用真实日本地铁视觉元素：银灰色金属扶手、白色吊环、长排座椅、车门、玻璃窗、顶部广告位、冷白色车厢灯光与略带反射的深色地板。广告文字只作为模糊环境元素，不需要生成可阅读文字。 摄影风格强调普通乘客坐着随手拿手机拍下的一帧，构图略微歪斜、不完全工整，人物可能被画面边缘自然裁切，保留真实生活摄影的不完美感。约 28–35mm 自然视角，轻微手机镜头透视，但避免夸张鱼眼。 画质采用高清真人主体 + 轻微复古日系数码影像质感：自然肤色、轻微低饱和、柔和冷白车厢灯、少量细腻颗粒和轻微运动感。人物五官、衣料、裙摆褶皱、包包与车厢结构保持真实，整体像日本都市通勤生活纪录片中的一个偶然瞬间。 负面提示词： 未成年儿童，学生儿童形象，所有人物长相相同，复制脸，双胞胎脸，统一发型，统一裙子，统一姿势，所有人看镜头，刻意性感摆拍，裙底视角，走光，内裤可见，透明裙装，异常暴露，人物排列过于整齐，空车厢，动漫脸，CG脸，塑料皮肤，大头，肢体畸形，多手多脚，腿部反折，严重鱼眼畸变，地铁结构错误，严重模糊，文字乱码，Logo，水印。 #今日提示词# #GPT# #IMAGE2#.5

虎嗅汽车称，一份蔚来内部反思材料指出，公司曾对智能驾驶技术的发展过于乐观，认为智驾主要解放前排乘员精力，因此在二代ES8的产品定义中偏重前排体验。事实证明，这是个败笔。虎嗅汽车称其获得了这份材料，并据此还原全新ES8的产品转向；报道同时提醒，材料带有蔚来的官方视角和素材选择偏好。 据报道，2022年下半年起，蔚来管理层开始举行不定期复盘会，分析二代车型市场表现不达预期的原因。被摆上台面的问题包括内部空间不足、内饰不够豪华，以及缺少冰箱、吸顶屏等用户能直接感知的配置。二代车型的配置版本数量是一代的数倍，即使在上海，也很少有门店能够全部展示。一位产品经理回忆，一些新车项目的市场洞察和调研并不扎实，发布顺序也不符合商业规律。 报道指出，初代ES8曾开创纯电大型三排运动型多用途车（SUV）这一细分市场，但此后这类车型在蔚来内部的优先级下降。第二代ES8直到2023年6月才开始交付，比理想L9上市晚了近一年，未能把握技术领先的窗口期，推出后始终处于被动局面。 到2023年夏天，材料所述的新方向逐渐明确：采用更主流的尺寸，增加用户一眼就能感知的配置，把车内空间和补充电能的便利性做到极致。报道还称，蔚来从2023年开始的两年多里调研了超过两万用户样本。2023年10月，团队最终决定，新车内部空间要看齐多用途乘用车（MPV），外形则不能挑战大众审美，更不能试图“教育用户”。项目随后以鲸鱼座（Cetus）项目为代号立项；在资源紧张的情况下，蔚来砍掉数个项目，把有限资源集中到这款车上。 虎嗅汽车还原的研发过程显示，空间优先并非简单放大车身。团队起初倾向把车长控制在5.2米左右，但发现要实现产品定义阶段的体验目标，这一尺寸有些捉襟见肘，最终改为5.28米。为了做到“6人12箱无压力”，工程团队最初给出的方案一度长达5.4米、接近三吨；若要达到主流续航水平，还需要200度的电池。 据报道，团队此后逐项权衡配置，舍弃后轮转向，并重新布置车头内的电动驱动、热管理和空调等部件。内部材料称，自研电动驱动系统让车辆取消后轮转向后仍实现5.7米的转弯半径；经过7个版本的调整，车头储物空间达到230升。改变空调箱位置也意味着放弃方向盘在右侧的市场，这与项目立项时把重心放在中国市场的决定一致。 报道认为，鲸鱼座项目的市场表现与工作机制变化密切相关。蔚来采用产品工作室制度（Studio制度），由产品工作室核心集体决策层（PFP，Pillars for Product）协调体验、设计、工程和项目负责人，共同处理目标、成本、功能与风险之间的冲突。姚奇栋统计，两年间相关会议超过1200次，许多想法要求当天研究、当晚反馈。 Toshi起初觉得这个豁口破坏了设计一体性，但华晓冬解释说，没有这个豁口，后期如果维修，要把后备厢真皮包覆整个拆掉，提高维修成本和难度。此外这个豁口平时被后备厢盖板盖住，用户大多时候不会看见，Toshi最终同意这一方案。 定价也是这次纠偏的一部分。报道显示，有些人担心价格下探过多，会对品牌势能造成影响；李天舒认为，定价虚高卖不出去，才是对品牌势能最大的伤害。会上还曾有人提议把零重力座椅等配置改为选配，但团队参考其他产品的上市表现后否决了这一方案。2025年9月20日正式上市时，售价比预售价再降1万元，采用电池租用服务（BaaS）后的起售价为29.88万元。 报道给出的阶段性结果是：2025年10月蔚来单月交付40397台；全新ES8上市41天，交付量达到10000台。但虎嗅汽车明确表示，这仍“谈不上彻底的成功”。李斌9月在内部会议中提出，ES8在12月的单月产能目标为1.5万台以上；报道援引二季度财报会信息称，乐道L90和ES8的第四季度毛利率目标为20%。上述产能和毛利率数字均是目标，公司第四季度能否实现毛利润盈亏平衡，仍取决于两款车最终能够交付多少。

【2026中國文化旅遊產業博覽會項目簽約115億元】2026中國文化旅遊產業博覽會6日落下帷幕，累計達成各類合作意向超300項，項目簽約金額達115億元。 本屆博覽會以“深化文旅融合 智創美好生活”為主題，展覽面積10萬平方米，吸引2500余家文旅企業和10家國際組織機構、國家級行業協會參展參會，到館觀眾達25.5萬人次。