“六四”37(4): 致中共中央、人大常委会、国务院的公开信 中共中央、人大常委会、国务院： 胡耀邦先生是当代中国民主进程的象征，为政清廉的典范，人民大众的朋友，社会进步的推动者。他坚决反对保守倒退，积极推进改革和开放，在人民群众中享有崇高的威望。对胡耀邦先生的逝世，我们表示深切的哀悼。 近日来，各界群众通过各种方式悼念胡耀邦先生。由于胡先生的民主形象深入人心，北京高校学生们在悼念活动中提出了许多加快民主进程的要求。他们对领导人的批评，是公民的合法权利，不能视为非法。新闻媒介应予客观公正的报导。 我们理解，学生们在这次悼念活动中提出的主要要求有： 一、继承胡耀邦遗志，加快中国民主化进程和政治体制改革。　　二、采取切实有力的措施，清除各级党政机关中日趋严重的腐败现象，解决严重的社会不公问题。　三、切实解决当前各级政府普遍存在的软弱低效状态，实行从中央到地方各级政府的责任制，不得以“集体负责”等任何藉口推卸个人责任。　　四、实现宪法规定的言论自由、新闻自由、出版自由，确保大众传播媒介的舆论监督功能。 我们认为，上述要求是积极的、建设性的，对于解决中国目前面临的困境，凝聚民心，共渡难关，是一些根本性的良策。切实实现上述目标，也是造就长期安定团结的必要前提。因此，我们建议，党和国家领导人认真听取学生的愿望和要求，直接与学生们平等对话，吸取一九七六年天安门事件的历史教训；不能置之不理，置之不理容易激起学生们的过激反应，不利于全国人民同心同德地实现中华民族的现代化大业。 此致敬礼！ 一九八九年四月二十一日　　北京 签名：包遵信、吴组缃、严家其、高　皋、李泽厚、于浩成、谢　冕、宗　璞、蔡仲德、王　瑶、北　岛、苏晓康、王润生、谢选骏、荣　剑、陈宣良、远志明、何怀宏、雷水生、郑　义、邓正来、梁治平、印红标、吴廷嘉、沈大德、魏明康、张　敏、陈　波、张炳九、宋家钰、王照华、刘志琴、何志云、刘　东、周国平、戴　晴、陈嘉映、朱　伟、王逸丹、樊　纲、赖长扬、吕宗力、史卫民、许良英、彭　卫、杨百揆、苏　炜、田人隆、高尔强、林　英、赵越　、闵　铋、王　焱、孔捷生、何绍伟、陈建功、荣伟菁、史铁生、王容芬、朱正琳、李　陀、赵世坚、王行之、徐友渔、靳大成、方　鸣、邝　扬、秦孟周、王鲁湘、李春林、黄子平、陈平原、钱理群、刘　林、张泽鸣、张暖忻、傅德惠、孙乃修、李书磊、柯云路、张世英、周辅成、王太庆、钱碧湘、高伐林、陈小平、杨　晓、王军涛、高　瑜、刘卫华、张大明、方尔加、黄宜民、林甘泉、舒　芜、许觉民、李学昆、沈斯亨、石　峻、萧　前、方立天、王　颖、张立文、杨邦宪、卢兴基、何柞榕、张岱年、黄楠森、张京媛、乐黛云、阎步克、赵庆培、林　庚、曾镇南、陈全荣、聂崎砥、陈燕谷、尹慧珉、董乃斌、李　聃、袁　红、周发祥、樊　骏、杜书瀛、刘　纳、邢少涛、贺兴安、刘福春、程　麻、吴　方、林　青、老高放、牛勇增、陈骏涛、何西来、王　飙、裴效维、周永琴、王　信、胡　明、张国兴、李以建、杨世伟、杨煦生、王志远、张卫平、孙炳珠、周　舵、于长江、贺为芳、谢　韬、赵一鹤、步近智、童　超、李斌城、易谋远、胡宝国、吴丽娱、梁满仓、方积六、张海燕、胡厚宣、孙　晓、姜广辉、马　怡、杨振红、王德胜、王树人、周礼全、喻柏林、王东成、孙　津、贺　麟、李曙光、张明树、杨宪益、张　洁、郁　风、杨匡满、于慈江、李　征、李丹慧、陈东林、吴　杰、胡友鸣、赵向阳、孙越生、常大林、董郁玉、杨利川、张宗厚、陈兆钢、曹　兴、杨宇红、张勇进、王鉴岗、萧　锋、李永辉、姬金铎、岳西宽。（此签名截止到二十五日共二百人，签名仍在继续中。）

海疆冲突下的纵深防御与产业韧性：中日高强度对抗二次反击的国土布局、战时修复与产业恢复体系研究-三级战略纵深如何支撑二次反击 当前印太海洋地缘博弈持续升温，中日海上主权、海洋资源、岛礁管控矛盾长期存在，现代海空精确打击、远程导弹、无人作战体系彻底改写近海冲突形态。一旦爆发高强度局部海战，日本依托本土海空基地、远程反舰打击力量，可对我国东部沿海工业带、港口枢纽、前沿军事节点实施首轮集中打击；而我国依托广袤国土形成的多层战略纵深、全域产业备份、分级动员恢复体系，将成为顶住首轮打击、实施二次全域反击、快速修复国民经济与军工产能的核心底盘。 本文基于国务院国防白皮书、国家工业布局规划、军事科学院现代后勤研究、俄乌冲突实战案例、抗战工业内迁历史数据、全球战略资源统计等权威资料，从战略纵深分层防御布局、首轮打击后的二次反击支撑体系、受损产业分级恢复机制、长期战时经济循环保障四大维度展开量化考证与推演，兼顾历史经验、现实数据、体系 一、基础前提：现代近海冲突打击逻辑与中日先天攻防结构差异 （一）日本首轮打击的核心目标与先天短板（数据考证） 日本国土狭长、无内陆战略纵深，全境工业、能源、军工高度集中于太平洋沿岸东京湾、大阪、名古屋三大沿海城市群，原油自给率不足 0.5%，90% 以上能源、铁矿、稀有金属依赖远洋海运进口，无内陆战略备份工业基地。其战时打击逻辑高度单一：依托海空远程火力，优先摧毁我国东部沿海长三角、珠三角、环渤海三大工业核心区、海港、电厂、交通枢纽、军工总装厂，试图瘫痪我国前线作战补给，逼迫短期妥协。 参考日本资源能源厅《2024 资源安全白皮书》统计： 日本本土石油探明储量仅 800 万吨，全年消耗约 2.1 亿吨，战时海上航道封锁后，商业 + 战略储备仅可支撑 90 天； 高端军工原材料稀土、镓、锗、高纯石墨 90% 以上进口，无完整冶炼产业链； 全境 75% 制造业、100% 大型港口分布于海岸线 100 公里范围内，无内陆疏散空间。 与之对比，我国天然具备海陆双向多层纵深，也是本文所有布局推演的基础地理底盘： 陆地边界 2.28 万公里，大陆海岸线 1.84 万公里，国土东西跨度 5200 公里，从东部沿海至西部内陆存在三级地理缓冲带； 工业布局已完成 “沿海主产 + 中部中转 + 西部备份” 三级梯度规划（《“十四五” 现代产业空间布局规划》）； 能源、矿产、粮食、军工装备实现全国分布式储备，不存在单点产业命脉。 （二）现代战争 “二次反击” 的核心定义（军事科学院定义） 依据军事科学院《多域对抗后勤保障体系研究（2026）》：二次反击并非单纯兵力反扑，而是 “在己方前沿沿海基础设施、军工节点遭受饱和打击受损后，依托内陆纵深完整保存作战潜力，完成兵力机动、弹药补给、装备维修、产能重启、物资跨区调度，形成第二轮全域体系化反击作战”，胜负关键不在于首轮对抗损耗，而在于纵深存续能力与产业恢复速度。 二、我国三级战略纵深防御布局：抵御首轮打击、支撑二次反击的国土骨架（含官方规划数据） 结合《新时代的中国国防》白皮书（2019，中国政府网）、国家发改委《全国战略腹地与关键产业备份建设方案（2024）》，我国已建成前沿缓冲带、中部过渡带、西部战略腹地三级纵深体系，每一层承担差异化防御、疏散、生产、反击保障功能，是承受打击后快速组织二次反击的空间基础。 （一）一级纵深：东部沿海前沿缓冲带（0-300 公里海岸线） 定位：前置海空防御、近海拦截、战时快速疏散通道，不承担持久军工生产核心功能 军事布局数据（白皮书公开） 东部沿海部署岸基反导、远程防空、近海海军集群、沿海雷达预警网络，承担首轮拦截任务；所有沿海大型港口、船厂、化工基地配套战时快速拆分、设备异地转移预案，大型企业强制预留内陆备用产线图纸、核心设备备份件中国政府网。 产业疏散规则（工信部战时动员规范） 长三角、珠三角年产值千亿级军工、半导体、装备制造企业，必须在中部省份设立30% 核心产能异地备份车间；沿海电厂、码头、物流枢纽配套地下应急仓储、隐蔽维修场站，遇打击后 12 小时内启动人员、精密设备向中部转移。 局限性：该区域直面敌方远程火力，无法作为持久反击核心支撑，仅作为第一道消耗缓冲，所有高价值产业链核心环节均不单一布局于此。 （二）二级纵深：中部过渡缓冲带（内陆 300-1200 公里，豫、鄂、湘、皖、赣） 定位：首轮受损后的中转修复、短期产能承接、兵力机动枢纽，二次反击的中间输送链条 交通纵深支撑数据 全国 “八纵八横” 高铁、普铁干线在此交汇，长江中游内河深水航道不受远洋封锁影响，形成不依赖海港的内陆物流网络；国家国防动员数据库显示，中部拥有全国 41% 重载铁路货运能力，可 24 小时完成东部受损设备、军工人员向西转运。 产业承接功能 中部省份布局中型兵工配套、通用机械、电子元器件备份产线，承担沿海受损设备临时维修、弹药分装、轻型装备组装；同时作为人口疏散过渡区，承接沿海技术工人、科研机构临时安置，避免人才断档。 （三）三级纵深

【西雙版納關累港口岸2026年以來出入境旅客同比增長42.8%】西雙版納出入境邊防檢查站21日通報稱，截至8月20日17時，該站2026年以來在關累港口岸查驗出入境旅客同比增長42.8%，其中出入境外國籍旅客同比增長23.7%；查驗出入境交通工具同比增長49.6%，出入境外國籍船舶同比增長103.8%。地處雲南省西雙版納州勐臘縣的關累港口岸，是老撾、緬甸、泰國等東盟國家經瀾滄江—湄公河進入中國的第一個港口，具有一江連六國、不經第三國中轉的獨特優勢。

西贝之后下一个是比格？因比格自助披萨老板，近期在社交媒体上，有多次奇怪发言，同时大量拉黑批评菜品的消费者，被愤怒的网友，刚刚举报封号了。 冲击舆论正越来越大。。

西贝点完餐，服务员有个sop，把一个手放在胸前，给我品牌承诺，然后讲了一串顺口溜，什么不好吃不要钱，不满意可以退之类的 好尬！尬死了！尬到我菊花都是冷汗。 这他妈谁想出来的。

西雙版納「叢林飛躍」繩索斷裂 多人被擔架抬出 8月3日，雲南西雙版納原始森林公園內「叢林飛躍」項目繩索斷裂，據遊客稱，有多名遊客被擔架抬出。 網友表示，「西雙版納原始森林公園的網紅項目『叢林飛躍』發生繩索斷裂，多名遊客受傷，而景區對外僅稱『設備檢修』。」 「作為雨林熱門體驗項目，叢林飛躍憑藉沉浸式穿越感長期深受遊客追捧。但高空繩索類項目本身危險係數極高，一旦設備運維缺位、日常安檢流於形式，極易釀成安全事故。」 「真的不敢賭運氣了，以前覺得景區項目有專人維護、設備正規，肯定很安全。可最近接連爆出吊橋、索道、高空項目繩索斷裂的險情，各種設備老化、檢修敷衍、安全疏漏的問題層出不窮。我們花錢是為了散心遊玩，不是拿自己的生命安全去賭。」