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【電芯降本】全球電池價格2026年料將持續走低
最新BNEF調研預計，全球鋰電池包價格在2025年已逆風下跌8%至每度108美元，2026年仍將再降3%至105美元，主因是中國產能過剩、競爭加劇以及向成本更低的磷酸鐵鋰技術轉型。
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【光電儲能】為何越來越多美國人開始安裝家用儲能電池？
根據美國能源訊息署（EIA）的數據，2026年第一季度，美國業主安裝的電池儲能容量達到創紀錄的673兆瓦。電價高昂且出台了電池安裝激勵政策的州份推動了這一增長。加州和夏威夷州在新增儲能容量方面領先全美。
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【鈉電時代】中國率先量產上車，鈉電池迎來關鍵之年
年中，福特（Ford）在華合作夥伴長安汽車將推鈉離子電池車型，電池來自寧德時代。該公司技術總監高煥表示，創新將鈉電池能量密度提升50%，邁入「里程碑階段」。國際能源署預測今年為鈉電池關鍵一年，有望部分替代鋰電池。
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2026世界動力電池大會9月3日在四川省宜賓市開幕。本屆大會以“電驅萬物·融合共生”為主題，西班牙擔任主賓國。
【中國EV産業結構：電池強勢,整車承壓】在以引擎汽車為中心的過去，形成了以生産引擎的整車製造商為頂點、零部件供應商共同構成的金字塔式産業結構。但在世界上最早推進EV轉型的中國，這一結構正在被顛覆……
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【中國高校開發新型電解液讓鋰金屬電池“增能延壽”】據南京大學8日消息，該校周豪慎教授團隊研製出新型電解液，在提升鋰金屬電池能量密度的同時，顯著延長循環壽命，有望推動這一儲能技術加快實用化。國際頂級學術期刊《自然》8日在線發表相關成果。
團隊將新型電解液加入鋰金屬軟包電池進行測試，實驗數據顯示，450瓦時每千克的能量密度下，電池循環壽命超過750次；將能量密度提升至605瓦時每千克，電池仍能穩定循環150次。相比之下，目前純電動乘用車電池的能量密度約200瓦時每千克。
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