国家气候中心研判本轮厄尔尼诺正因信风减弱、暖水东移持续增强，有望成150年来最强、尚未达峰值（预计2026年11-12月登顶），全球放大南美暴雨、澳洲东南亚高温等极端天气概率。 中国分阶段承压：今夏台风偏多偏强、降水南北多中间少；秋冬华南多雨+全国偏暖；明年春夏长江洪涝风险升、南方高温更广更猛，是海气滞后效应的连锁反应。 普通人要盯紧沿海台风暴雨、南方冬春阴雨内涝、明年旱涝急转与防暑——接下来一年是真实气候大考，别等灾害上门才做准备

从梁文锋 2011 年在阿里无人区的状态，到他硕士毕业8 万元起家炒股做到上亿资产、成立幻方量化帝国，再到后来打造 DeepSeek并在内部访谈中纵论 AGI 的整个生命轨迹来看，他身上的底层模式展现出罕见且高度统一的连续性。 15年前的秋冬，西藏。 那时候的阿里无人区，路况极其恶劣、几乎没有任何基础设施和网络信号，是真正的生命禁区。他开着一辆普通的菲亚特轿车，就敢独自深入阿里腹地无人区几百公里。 这种对未知世界的探索欲，甚至带有一种近乎狂热的不计代价。 风萧萧兮易水寒，极其强烈的孤勇感与决绝感。 那几年股市剧烈震荡，他依靠机器学习高频策略逆势狂赚，迅速迈入富豪行列。 在 2026 年流出的 4 小时投资人内部对谈中，面对美国算力封锁与芯片禁令，他的逻辑依然是极限生存，资源受限反而倒逼了成本效率，用几分之一的算力，把差距缩到几个月。 我可以看出，梁是一个典型的非对称风险偏好者，在无人区，他拿一辆菲亚特去博不可知的高山草原；在商业和 AI 领域，他拿极低的算力成本去搏全球最顶级的 AGI 模型。 梁文锋在无人区被困一周绝处逢生，可以看出他死磕到底的心理硬度。 “只要团队稳定，我一定能做成 AGI”。 如此的信念，如此的相似。 他从来没有变过。 我想，他只是把那辆菲亚特换成了由几万张 GPU 组成的算力集群，在AGI这片更大、更漫无边际的无人区里，继续进行着一场冷静、克制且毫无杂质的终极探索。

2026年德国人最担心什么？ 战争？全球危机？ 都不是。 他们最担心的是生活成本正变得越来越昂贵，能负担的东西越来越少。 对更高税收和削减福利的担忧排名第二。 对特朗普政策的担心反而有所下降，原因可能很简单，就是大家已经习惯了。 你当下最担心的是什么？留言说一说。 点这里阅读全文：

2026年9月28日东航MU6741航班（合肥飞大连）上，一名乘务员在餐车碰到旅客手肘后反复道歉，却仍被旅客持续指责，最终下跪的一起客舱纠纷。 取证上有短板，民航并不强制客舱全程录像，黑匣子也不记录客舱对话，警方只能靠同机乘客视频、机组笔录、安全员日志来还原事实。 目前东航通报定性涉嫌扰乱机上秩序，优先按治安管理处罚法处理。一旦查实有踢踹行为，可拘留 5-10 日并罚款。如果行政处罚落地，还可能录入民航信用名单，遭遇限乘，东航已经先行暂停对这名乘客的承运。落地后医护检查未见明显外伤，乘客当时拒绝地面送医自行离开。 说实话这就是国内空乘的KPI太严格加上经济下行工作难找，你能想象在国外的航班上会发生此类事件吗？这些烂人去国外病就都治好了😂

2026前9个月，哪些基金最亮眼？ 2026年已经过去了9个月，你的投资收益率还好吗？ 今天，我就列出了几个主流指数今年以来的表现，给大家做个参考。 指数基金 收益率 全市场 VTI 13.7% 标普500 13.8% 纳斯达克100 22.5% 信息技术 VGT 36.7% 半导体 SMH 75.1% 国际股市 VXUS 14.1% 短期国债 VBIL 2.8% 黄金 GLD -4.1% 过去15年，上述几个主流ETF的平均年化收益率如下。 ETF 收益率 全市场 VTI 15.3% 标普500 15.7% 纳斯达克100 20.5% 信息技术 VGT 22.5% 半导体 SMH 30.2% 国际股市 VXUS 8.4% 黄金 GLD 6.0%

2026年14条链关闭 👇 Blast：成本超过收入 Moonbeam：离开Polkadot转向Base Polygon zkEVM：每年100万美元亏损 Sophon：融资7000万美元，每天手续费30美元 Swellchain：转向其他业务 Botanix：比特币DeFi没有需求 Silicon：975万美元资金被搁置 Kinto：被黑客攻击，然后无法融资 Soundness：没人买量子 Mint：一条NFT链，在2026年它倒下了。 所有的安静只是另外一种死亡的表达方式。

2026.8月最新大学城附近主题酒店偷拍 超高清隐蔽监控偷窥高颜值小姐姐与男友开房激情全过程。小哥好福气，处到这么乖巧听话又特别骚的女友。 小姐姐身材修长像模特，男友躺着玩手机，她就主动骑上来，把白嫩奶子喂到他嘴里。

2026年9月30日，航班原从迪拜飞往特拉维夫，紧急降落在沙特阿拉伯塔布克， 印度籍机长Smit Machchhar在驾驶舱被阿曼籍副驾驶刺伤后，仍打开舱门让乘客介入，阻止了副驾驶试图坠机的行为。