小鹏Digital(@RocM301):早前开了一款国产电动车很晕，包括日常坐滴滴也是。今天没事，去试了试model 3，为什么是3，因为我喜欢贴地的感觉。特意选的标续最基础版，动能回收选择的标准模式，试驾全程有1个多小时，自己开了有近40分钟，其它时间是销售和自动驾驶。给我的最大感受就是，特斯拉不晕，包括我家人坐在后座也是不晕，这个就很nice。无论是高速转弯，还是极速变道，或者一脚地板电门，推背加速，都不会让人不适。这车的极限太高了，底盘超级稳，选择驾驶3是非常有驾驶乐趣的，确实就是感觉自己在贴地飞行。方向盘指那打那，电门响应也是完全没有一点滞后，完全是瞬时的。最后开自动驾驶让车自己回的店，感觉也是很深，尤其是右边岔道突然出现的一台车，杀进主道的时候，它可以及时响应并作出正确的选择。当然由于时间的关系，并没有体会更多的自动驾驶环境。但足以让我惊讶。另外全玻璃天窗，在武汉现在近40度的高温下，有效的隔离了热度，包括后座也没感觉晒和热。还有全车隔离风噪也蛮OK的，当然还有很nice的音响系统。特斯拉虽然内饰一般，但感觉它把钱花在了其它更重要的地方。给我的感觉，开特斯拉不是在开车，有点像玩具似的，很有乐趣。当然缺点也是有的，最让我不爽的是，只能在屏幕上下滑动选择前进或倒退，国内也没有推送支持自动换挡…… 最后，你会问，你买吗？可惜我家没有充电条件，不然……儿子好喜欢，可能就冲了😅

2026.08.01 07:31

早前开了一款国产电动车很晕，包括日常坐滴滴也是。今天没事，去试了试model 3，为什么是3，因为我喜欢贴地的感觉。特意选的标续最基础版，动能回收选择的标准模式，试驾全程有1个多小时，自己开了有近40分钟，其它时间是销售和自动驾驶。给我的最大感受就是，特斯拉不晕，包括我家人坐在后座也是不晕，这个就很nice。无论是高速转弯，还是极速变道，或者一脚地板电门，推背加速，都不会让人不适。这车的极限太高了，底盘超级稳，选择驾驶3是非常有驾驶乐趣的，确实就是感觉自己在贴地飞行。方向盘指那打那，电门响应也是完全没有一点滞后，完全是瞬时的。最后开自动驾驶让车自己回的店，感觉也是很深，尤其是右边岔道突然出现的一台车，杀进主道的时候，它可以及时响应并作出正确的选择。当然由于时间的关系，并没有体会更多的自动驾驶环境。但足以让我惊讶。另外全玻璃天窗，在武汉现在近40度的高温下，有效的隔离了热度，包括后座也没感觉晒和热。还有全车隔离风噪也蛮OK的，当然还有很nice的音响系统。特斯拉虽然内饰一般，但感觉它把钱花在了其它更重要的地方。给我的感觉，开特斯拉不是在开车，有点像玩具似的，很有乐趣。当然缺点也是有的，最让我不爽的是，只能在屏幕上下滑动选择前进或倒退，国内也没有推送支持自动换挡…… 最后，你会问，你买吗？可惜我家没有充电条件，不然……儿子好喜欢，可能就冲了😅

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