WangNextDoor(@WangNextDoor2):追觅造车业务撑了不到一年就直接解散，这个退场速度远快于行业常规周期。造车 BU 的公关员工，业务关停被优化，也是他从业 12 年第一次遭遇裁员。复盘来看，追觅当时推出两款概念车，主打海外营销，但造车资质收购失败，研发立项需要先拿到融资，人员扩张也很混乱。追觅的内部氛围，存在 “不理解先执行” 的文化，不少人习惯性迎合老板，也聊到创始人俞浩的管理风格（喜欢说教，画大饼，说的多做的少）。跨界造车本就是烧钱重赛道，项目仓促起落，内部管理和资金、资质的短板很快全部暴露。

2026.10.02 10:46

追觅造车业务撑了不到一年就直接解散，这个退场速度远快于行业常规周期。造车 BU 的公关员工，业务关停被优化，也是他从业 12 年第一次遭遇裁员。复盘来看，追觅当时推出两款概念车，主打海外营销，但造车资质收购失败，研发立项需要先拿到融资，人员扩张也很混乱。追觅的内部氛围，存在 “不理解先执行” 的文化，不少人习惯性迎合老板，也聊到创始人俞浩的管理风格（喜欢说教，画大饼，说的多做的少）。跨界造车本就是烧钱重赛道，项目仓促起落，内部管理和资金、资质的短板很快全部暴露。

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