大纪元新闻网(@dajiyuan ):廢鐵還是寶藏？全美唯一戰機再生基地，全球零件最後供應點 2026年4月21日，亞利桑那州圖森市，全球最大的軍用飛機存放中心——戴維斯-蒙森空軍基地再度引起關注。這裡被譽為「飛機墳場」，目前由第309航空維護與再生大隊（AMARG）管理，佔地2,600英畝，封存著包含B-52轟炸機、F-16戰鬥機等75類、共計3,488架退役軍機。該基地憑藉乾燥氣候與堅硬土壤，成為戰略物資的理想儲存地。基地公共關係經理雷恩指出，此處並非單純的報廢場，而是美國軍方的「工業後備基地」。每一架飛機均經過排空液體、拆除危險部件及密封防護，以應對長期存放。 AMARG承擔儲存、回收、再生、改裝及維護五大核心任務。這裡不僅是老舊零件的全球最後供應站，更是美軍戰力的深度儲備，部分飛機具備隨時重返戰場的能力。目前，基地內的F-16戰鬥機已部分拆解，並送往烏克蘭作為訓練平台，在現代衝突中發揮餘熱。

9hours ago

廢鐵還是寶藏？全美唯一戰機再生基地，全球零件最後供應點 2026年4月21日，亞利桑那州圖森市，全球最大的軍用飛機存放中心——戴維斯-蒙森空軍基地再度引起關注。這裡被譽為「飛機墳場」，目前由第309航空維護與再生大隊（AMARG）管理，佔地2,600英畝，封存著包含B-52轟炸機、F-16戰鬥機等75類、共計3,488架退役軍機。該基地憑藉乾燥氣候與堅硬土壤，成為戰略物資的理想儲存地。基地公共關係經理雷恩指出，此處並非單純的報廢場，而是美國軍方的「工業後備基地」。每一架飛機均經過排空液體、拆除危險部件及密封防護，以應對長期存放。 AMARG承擔儲存、回收、再生、改裝及維護五大核心任務。這裡不僅是老舊零件的全球最後供應站，更是美軍戰力的深度儲備，部分飛機具備隨時重返戰場的能力。目前，基地內的F-16戰鬥機已部分拆解，並送往烏克蘭作為訓練平台，在現代衝突中發揮餘熱。

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