哪些国家欠中国钱最多？斯里兰卡排第三没想到 下面详细分析一下咱们这些债主的特点···· 这些国家不是「无缘无故」欠得多，而是大约在 2010–2019 用中方政策性银行贷款，集中补 电、路、港、矿。图中是世界银行口径下、对华债权人的长期公共/公共担保外债存量，绝对额大不等于偿债最危。 反复出现的几类原因 一带一路铁路/港口走廊 煤电、水电、输电 石油、铜钴等资源担保贷 进出口银行买方信贷，绑定中企施工 互换、托管账户等流动性安排（如阿根廷、安哥拉） 国企/准主权大额融资（如南非电力、铁路公司） 按图里金额，各国主因 巴基斯坦（约 $22.4B） — 中巴经济走廊，尤其 2015 前后煤电、输电、公路；萨希瓦尔、卡西姆港等电站是大头，近年还在谈电力债重新期限安排。 安哥拉（约 $14.4B） — 典型「石油担保贷」：售油进托管账户，偿还公路、水电、市政贷款；约八成对华债与油挂钩，2024 年还重谈过预付款规则。 斯里兰卡（约 $8.7B） — 汉班托塔港、科伦坡港口城、机场与公路等一揽子基建；2017 年港口 99 年租约是运营让渡，原贷款仍要还。 埃塞俄比亚（约 $7.4B） — 亚的斯–吉布提铁路（进出口银行约 $24.9 亿贷款）+ 轻轨、水电；运量不及预期，多次谈重组。 孟加拉（约 $6.6B） — 能源+交通为主：Payra 煤电、帕德玛大桥铁路连接线、达卡配电与铁路。 埃及（约 $5.9B） — 近年新城轻轨/电气化铁路（开罗–十月六日城–新行政首都方向）多笔买方信贷。 肯尼亚（约 $5.4B） — 几乎被蒙内标轨铁路（SGR）主导，进出口银行建设贷合计约 $53 亿。 赞比亚（约 $5.3B） — 卡富埃下游水电等 + 公路、矿业配套；2020 违约后与官方债权人（含进出口银行）达成重组框架。 老挝（约 $5.3B） — 中老铁路相关或有负债占比极高，再叠加水电、输电；对华债占外债比重很高。 尼日利亚（约 $5.3B） — 阿布贾轻轨、拉各斯–伊巴丹等铁路、机场航站楼与港口相关融资。 阿根廷（约 $5.2B） — 贝尔格拉诺货运铁路改造、水电站等项目贷；另有大规模人民币互换（口径常不全进这张图）。 科特迪瓦（约 $4.1B） — 战后重建：苏布雷水电、阿比让港扩建、供水与公路。 柬埔寨（约 $4.1B） — 金边–西港高速、金边新机场、水电站等。 乌兹别克斯坦（约 $3.9B） — 中亚–中国天然气管线相关、气电/电厂、铁路升级。 刚果（金）（约 $3.5B） — Sicomines「资源换基建」：铜钴开发贷 + 配套公路，2008 协议后分期提款。 南非（约 $3.3B） — 与低收入国不同：Eskom 煤电、Transnet 机车等国企贷款为主。 喀麦隆（约 $3.3B） — 克里比深水港、配套公路、Memve’ele 水电等港口走廊项目。 塞尔维亚（约 $3.2B） — 匈塞铁路塞段、科斯托拉茨电厂、高速与矿山，交通占比过半。 刚果（布）（约 $3.0B） — 石油收入担保下的公路等基建，油价下跌后重组、延期。 白俄罗斯（约 $2.8B） — 核电配套电网、铁路电气化、工业住房等绑定采购的进出口银行贷款。