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Xu
@xchase173294
🚀985经济学本科在读 🇸🇬非传统NUS留子 👀现象思考、经济分析
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现在"整活""解压"这些词,快变成某些内容的免责声明了。 一些玩具打着"解压""新奇"的名义,本质是在不停试探低俗表达的边界。它们能火,关键在平台的流量逻辑,只要贴上猎奇、整活、搞笑的标签,就能被一轮轮放大推出去。 这套逻辑省事的地方在于,越出格越有流量,平台不用为出格负责,创作者把锅甩给"大家图一乐"。 可当试探低俗被集体说成"好玩",慢慢被消解掉的,是大家本来对低俗该有的那点警惕。
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保时捷这回踩到罗永浩雷区了。 5 月 13日,保时捷中国传媒公关副总裁唐风靓在浙江"易境思论坛"上说,被中国车企抄袭"除了荣幸也有些许无奈"。 第二天,罗永浩在微博翻出 1938 年的旧账。当年捷克斯洛伐克 Tatra公司即将打赢针对保时捷的抄袭官司,关键时刻保时捷请希特勒介入。纳粹吞并捷克后,作为侵权铁证的 TatraT97 被勒令停产。 二战后 Tatra 母公司在西德重启诉讼,1965 年大众汽车庭外和解,赔了 100 万西德马克。 罗永浩原话,今天抄袭保时捷的中国新能源固然流氓,但说到流氓程度,谁能跟保时捷比。 @luoyonghao 是这意思不罗老师
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字节已经给到刚毕业的应届生一千多万的年薪招人做ai。 “在这个时代,卓越的奖励从未如此丰厚, 平庸的代价也从未如此沉重。”
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