安全第一，警钟长鸣！ 一失足成千古恨！ 8月13日浙江，一名女司机驾车准备转弯，先停车等候对向车辆通过。 等对向车会车完毕左转，却没留意后方情况。一辆电动车从左侧超车，直接和小车发生碰撞。 女司机紧张慌乱，误把油门当成刹车，车辆碾过电动车驾驶人，并把人卷入车底，直到撞上路边石柱才停下。 这真的是一出悲剧，如果碰到人及时刹住车，问题也不大，但是卷入车底真的就凶多吉少。 另外，这个电单车也有部分责任，因为黑车有打转向灯，这个时候最明智的做法就是等待，或者避开黑车转向灯指示的方向。 多重误操作导致了不可挽回的悲剧。

安全第一 有种说法 Gate 那个丢170万刀 是有人用网上的自拍照片，视频 通过AI伪造了人脸识别 然后修改了账户密码被盗 虽然我觉得被盗没上面说的这么简单 但防一手还是没毛病的 在发的自拍和视频时候 1/挡脸 2/不挡脸就 P 图，P的完全看不出来是你 我先 P 一个，以后网上我就长这样 哈哈哈哈哈

【安全第一岂是空话？】 这又是一起停车不拉手闸的案例（为什么不买停车自动手刹的车呢？）。 关键是车里面还有孩子啊！ 如果继续保持这样的状态，未来出现意外的伤害事故就是很正常的事情！ 习惯决定命运。 #安全第一# #不拉手刹#

很多人讲职场安全，第一反应就是把 OSHA 这类机构搬出来，好像安全帽、安全阀、机器护栏，都是官僚坐在办公室里凭空发明的。 丹·米切尔在节目里把这张牌翻过来：有人拿图表说 OSHA 成立后工伤死亡率下降，但他强调，工伤死亡率在 OSHA 之前已经以差不多的速度往下走。 这句话不好听，但很要命。 安全最先不是从文件里长出来的，是从财富里长出来的。 一个社会穷的时候，人的选择很窄。100 年前的工厂按今天标准看当然糟，可当时很多人的替代选项，是每天在农场干 14 个小时，还只挣一半的钱。你拿 2026 年的办公室标准回头审判 19 世纪，很容易显得道德很满；但对当时的人来说，工厂工资、机器、城市机会，已经是在把人从更苦的活里往外拽。 资本主义真正干的事，是先把钱、技术和选择做出来。 有了钱，企业才买得起安全设备。 有了技术，机器才替人去干最危险的活。 有了竞争，老板才不能只靠一句“你不干有人干”把人按在原地。 约翰·洛克菲勒被骂了上百年“强盗大亨”，但节目里提到的关键点很简单：他不是靠拿枪逼人买油发财，而是把石油配送成本压低，让价格一降再降，市场份额自然上来。 科尼利厄斯·范德比尔特也一样。11 岁退学上船干活，后来把纽约到哈特福德的票价从 5 美元砍到 1 美元。对手为什么不急？因为他们习惯了找友好政客拿补贴。 这就不是资本主义。 这是权贵资本主义。 自由市场的规矩很粗暴：你得让别人觉得你的东西值这个钱。 官商补贴的规矩更省事：你只要让政客觉得你值这笔钱。 一个盯着顾客，一个盯着批文。 所以每次有人说“市场不关心人”，我都想把这笔账摊开。 抽水马桶让倒粪工失业，电力让蜡烛匠失业，电脑让打字机工人失业，自动驾驶也会让卡车司机害怕。失业当然痛，对家庭也是真的伤。 但美国建国时，九成工人在农场，现在不到 2%。 那些人不是集体消失了，而是被更高效率的经济推向了别的工作、更高收入和更好的生活。 塔克·卡尔森被问到会不会限制无人驾驶卡车。他的回答很干脆：如果他当总统，就不让无人卡车上路。 听着像保护司机。 往深一格看，就是替旧行业按住新技术的刹车。 自由世界的麻烦，是每一次进步都会先砸到某些人的饭碗；独裁机器的诱惑，是它承诺替所有人按暂停键，最后把所有人的选择一起锁死。 安全、繁荣、工作机会，从来不是哪个办公室盖章盖出来的。它们是企业试错、工人换岗、技术迭代、消费者用钱包投票，一点点磨出来的。 官僚最会做的一件事，就是等市场把路铺平，再站到路牌下面合影。

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