單身五年慰慰變成了例行公事 也不是想要了 只是夜深時寂寞會偷跑出來 讓我覺得有點可憐兮兮的… 但也不想因為寂寞就隨便抓一個人 如果誰都可以 那也太委屈自己了吧 所以把日子過好 emo就哄哄自己 只是偶爾會想 當那個對的人出現 我是不是就不用再習慣一個人了 #寧缺勿濫是原則但真誠永遠最打動人#

一個幼教老師… 無辜的臉配上巨乳常被說太不違和 童顏大ㄋㄟㄋㄟ確實是我的特點 但..太肉 講話嗲 太依賴人 這些缺點我是一樣都沒少 熟了之後可能還會發現 我跟你想像中的乖女生不太一樣 但這些都僅限於下班的我 工作時依然是小朋友愛的寧寧老師🤍 #論微肉界我也算天花板吧#

菲律賓同事們看泰國的觀點和角度跟台灣人完全不一樣，他們比較兩個國家的差異各種優缺點或者一樣爛之處，沒有那種台灣南波萬的視角，他們都是中產階級管理階層去過很多國家旅行，有的在國外工作過，我問他們如果可以自由選擇，會選擇住在曼谷還是馬尼拉？一半人選擇住在曼谷，另一半寧願留在馬尼拉。

寧贈外邦，不予家奴：中國對朝鮮的援助 楊純華 中國對北韓（朝鮮）的援助，時間橫跨超過 70 年。這項援助通常被國際社會視為北韓政權得以維持至今的「生命補給線」。其人力與物力的投入主要分為「抗美援朝戰爭時期」與「戰後長期經濟與物資援助」兩個階段： 一、 抗美援朝戰爭時期 (1950 – 1953)這是中國對北韓人力與物力耗費最慘烈、最密集的時期。新中國在百廢待興的狀態下「舉全國之力」參戰。 1. 人力投入與傷亡總參戰人數：中國前後共有 297 萬部隊以「中國人民志願軍」名義入朝作戰。傷亡人數：中共官方最新確認：戰時犧牲、因傷病死亡及事後補報的烈士共 18 萬 3,108 人。國際與西方（如美軍及聯合國）估算：志願軍陣亡、負傷、失蹤及被俘的總傷亡人數高達 90 萬人以上（其中陣亡約 40 萬人）。 2. 物力與財力消耗直接戰費：中國直接消耗戰費 62 億元人民幣。這在當時是一筆天文數字，佔了同期國家財政支出的近十分之一。蘇聯軍火債務：為了和美軍抗衡，中共向蘇聯購買大量現代化武器，因而對蘇聯欠下 30 億元人民幣（當時折合 13 億美元）的軍火債。這筆龐大的「抗美援朝債」直到 1965 年才由中國一邊挨餓一邊還清。綜合估算：若將戰爭直接費用、後勤物資、以及對北韓戰後的初期重建資金全部加總，折合當時的總經費投入高達 近 100 億美元。 二、 戰後至今的長期經濟與物資援助 (1953 – 2000年代)戰爭結束後，北韓全境基礎設施被美軍炸毀。中共隨即將原有的「軍事援助」轉向全面的「經濟與生存物資援助」。 1953 年毛澤東直接宣布，將戰時中國對北韓的所有援助與墊付物資「一筆勾銷」，全部改為無償贈送。由於中朝雙方長期對外隱瞞援助數據，國際智庫與研究機構（如美國彼得森國際經濟研究所、聯合國糧農組織）只能透過間接數據進行估算： 1. 戰後初期的人力「免費苦力」 志願軍留守建設：1953 年停戰後，數十萬志願軍並未立即撤回，而是留在北韓充當免費勞動力直到 1958 年。 他們幫北韓搶修了 幾百公里鐵路、數千座橋梁，並重建了平壤、咸興等城市的政府機關、學校與大壩。 2. 核心物資長期「包養」 長期以來，北韓每年至少 50% 以上的糧食、高達 70% 至 90% 的石油與能源缺口，都是由中國以「援助」或「低於市場價的內部友誼價」填補。 粮食援助：中国发生三年大饥荒，饿死4800多万人，中共却在1960年援助朝鲜23万吨粮食。1961年到1962年，朝鲜向中共索要10万个纱锭，中共实在拿不出，将邯郸等地的第三、第五棉纺织厂的全部设备拆卸，搬到朝 鲜。根據聯合國糧農組織（FAO）統計，光是 1996 年至 2009 年間（即北韓因「苦難行軍」大饑荒最嚴重的時期），中國就援助了北韓 345 萬噸糧食，占全世界對朝糧食援助總數的 26.9%，位居全球第一。而在 2012 年，中共再次一次性向北韓提供了價值 6 億元人民幣的糧食與建材無償援助。 石油援助：中國通過吉林至北韓的「中朝友誼輸油管道」，每年向北韓定額無償輸送或低價提供 50 萬噸左右的官方原油，這幾乎是北韓工業與軍隊戰備的唯一生命線。 資金與造血項目：2000 年後，中國每年對北韓進行常態化無償物資援助（年均約 1.4 億美元），並斥資數億美元幫北韓翻新火力發電廠、投資武山礦山等基礎設施。 結語 中共統治中國以來，對北韓的援助可以用「不計成本、不惜代價、至今未停」來形容。在 1950 年代，為了維持北韓這個地緣政治上的「緩衝墊」，中國付出了數十萬年輕士兵的生命，並背負了沉重的蘇聯債務；而到了 1990 年代至今，即便中國自身也面臨諸多國內經濟挑戰，中共依然每年撥出數億美元的財富去維持萬惡的北韓金氏政權的不墜。這對兩國普通民眾的命運，都產生了極其深遠且沉重的歷史影響。

【“南寧-海南洋浦”航線首航船抵達洋浦港】18日中午，“南寧-海南洋浦”江海直達航線首航船舶順利抵達洋浦港，開始靠港卸貨作業。 執行“南寧-洋浦”江海直達航線首航任務的“廣星798”輪於平陸運河通航當天上午從南寧港六景作業區出發，沿平陸運河一路南下，經欽州港出海，最終抵達洋浦國際集裝箱碼頭。 隨著“南寧-洋浦”江海直達航線首航，一條連接廣西、西南腹地與海南自貿港的水上新通道正式開啟。

【遼寧瀋陽舉行勿忘九一八撞鐘鳴警儀式】2026年是九一八事變爆發95周年。1931年，九一八事變爆發，中華民族開啟了長達14年的浴血奮戰。今天，勿忘九一八撞鐘鳴警儀式在遼寧瀋陽舉行，以銘記歷史、緬懷先烈。9點18分，瀋陽全城拉響防空警報。

【浙江寧波：甬舟鐵路金塘海底隧道陸域通道貫通】9月4日，甬舟鐵路金塘海底隧道陸域通道實現全部貫通。金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，西起浙江寧波北侖，東至浙江舟山金塘，全長16.18千米，單洞雙線，設計時速250千米。隧道分陸域段與海域段兩大部分，其中陸域段總長7.83千米。