在商務部3日舉行的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人黃玲在回應美國財政部長貝森特近日涉華言論的有關提問時說，中方認為，利用G20等多邊機制場合炒作所謂“經濟失衡”和“產能過剩”等論調，其實質是推行保護主義，為對華施壓限制找藉口，中方對此堅決反對。這只會擾亂全球經貿秩序，損害全球經濟健康發展。各國應堅持多邊主義，加強政策溝通協調，擴大開放合作，共同維護穩定暢通的全球產供鏈，推動實現互利共贏。

【新加坡貨船遭伊朗襲擊 海峽風雲再起】 《華爾街日報》25日報道稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊當天在霍爾木茲海峽襲擊了一艘新加坡籍貨船。國際海事組織已因此暫停霍爾木茲海峽滯留船舶的疏散行動。截至目前，伊朗方面尚未就此作出官方回應。 報道援引匿名美國高級官員的話稱，襲擊發生在阿曼海岸附近，一架攻擊無人機在撞擊該貨船前，先“機動”飛行至其西側，“這表明此次襲擊是蓄意的”。 此前，據英國海上貿易行動辦公室通報，一艘貨船25日在阿曼達希特東南約7.5海裡處被一枚不明投射物擊中，受擊部位位於船舶右舷，駕駛台受損。事件未造成人員傷亡。 襲擊發生數小時前，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍在社媒上發聲明稱，船隻通過霍爾木茲海峽必須與革命衛隊海軍協調，違規船舶“將受到處置”。 襲擊發生後，國際海事組織宣布，已獲悉一艘駛過霍爾木茲海峽的船舶當天在阿曼灣遭襲，該船並未按照國際海事組織的疏散計劃航行。該組織決定暫停霍爾木茲海峽滯留船舶的疏散行動，以進一步確認相關安全保障措施是否仍然有效。 伊朗波斯灣海峽管理局同日在社媒發布公告稱，所有通過霍爾木茲海峽的船舶須按照規定的航線和程序通行，擅自駛離指定航線的船舶將不享有安全保障及相關保險保障。因擅自駛離指定航線而產生的一切後果，將由船舶所有人、經營人及船長自行承擔。 同一天，標普全球能源公司發布報告說，24日共有78艘船舶通過霍爾木茲海峽，創下伊朗戰事爆發以來單日最高通航紀錄。本月霍爾木茲海峽的船舶日均通航量已恢復至衝突前水平的約57%。 報告說，截至24日，本月累計有551艘船舶通過霍爾木茲海峽，有望成為戰事爆發以來通航量最高的月份。 報告指出，近期駛離霍爾木茲海峽的船舶不僅包括因衝突而長期滯留的船舶，也包括近期進入的船舶，反映出航運活動初步正常化跡象。不過，海峽通航量回升態勢能否持續仍有待觀察，相關協議仍需進一步鞏固和落實。 有分析認為，通航量回升與阿曼和國際海事組織日前宣布啟用霍爾木茲海峽南部航道密切相關。24日，33艘船舶使用了這一新航道。 值得注意的是，海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會）成員國外長與美國國務卿魯比奧25日在巴林首都麥納麥舉行部長級會議並發表聯合聲明。 聲明說，重新開放霍爾木茲海峽具有重要意義，該海峽“自由、無條件和不受限制”的航行，包括國際法保障的過境通行權，對地區和全球安全仍然至關重要。 聲明說，反對任何在霍爾木茲海峽徵收通行費或試圖對該海峽實施控制的行為，並歡迎阿曼和國際海事組織宣佈啟動霍爾木茲海峽相關滯留海員疏散計劃。 聲明還說，與伊朗進行任何貿易和投資都取決於伊方“是否遵守諒解備忘錄和最終協議”，是否創造開展經濟接觸所需的條件。（來源：香港新聞網） 詳情： #Singapore# #Iran#

KelpDAO 與 LayerZero 的責任爭議 👉🏻LayerZero 認為是 KelpDAO 自行選擇了安全性較低的「1-of-1」設定，才導致攻擊得逞。 但 KelpDAO 強烈反駁，強調自己完全遵循 LayerZero 的官方預設值與指導建議，該設定曾經獲得 LayerZero 批准。KelpDAO 表示，這次事件暴露了 LayerZero 基礎設施的潛在風險，因此決定全面遷移。 這場公開爭執也凸顯了跨鏈橋接協議的信任問題：到底是協議本身的設計缺陷，還是使用者的配置不當？ 👉🏻為何選擇遷移至 Chainlink CCIP？ 為了重建用戶信心與強化安全性，KelpDAO 宣布將 rsETH 的跨鏈轉移基礎設施全面升級至 Chainlink CCIP。Chainlink CCIP 是業界公認的安全跨鏈解決方案，具備： • 多層次驗證機制（而非單一驗證者） • 更強的防偽造與防中繼攻擊能力 • Chainlink 長久以來在預言機與跨鏈領域的 👉🏻可靠聲譽 KelpDAO 表示，此次遷移是「確保 rsETH 完全安全」的必要步驟，預計將逐步完成 rsETH 在各鏈上的標準切換。Chainlink 團隊也已公開表態全力支持此次遷移。 👉🏻對用戶與產業的影響 • 對 rsETH 持有者：短期內可能需注意遷移期間的流動性與合約升級公告，長期則可望獲得更高安全性保障。 • 對 DeFi 產業：再次提醒跨鏈橋接仍是高風險領域。2026 年至今，北韓相關駭客已透過兩起大型攻擊（包含本案）竊取超過 76% 的加密貨幣駭客損失總額，凸顯國家級攻擊的嚴重性。 • 對 LayerZero：聲譽受損，可能影響其他採用其 OFT 標準的專案。 總結來說，這起事件不僅是 KelpDAO 單一協議的危機，更是整個跨鏈生態的一次警鐘。KelpDAO 選擇主動遷移至更安全的 Chainlink CCIP，展現了項目方在危機中的積極態度。未來 rsETH 是否能順利恢復市場信心，值得持續觀察。

■ StandX SIP-4：區塊期權 (Block Options) 正式上線 ■ 賦予TP/SL 更多的掌控權。 傳統的止盈和止損，設定好觸發價後，只能被動等待，讓市場來決定執行的那一刻。 ■ 透過區塊期權止損 (Block Option SL)，交易者只需支付一筆微薄的手續費，即可預留一條防插針止損保護性通道。你將不再因市場劇烈波動的「插針」而被無情掃出場，從而贏得選擇權。 ■ 透過區塊期權止盈 (Block Option TP)，你的獲利出場位將變得「可被預訂」。其他交易者可以向你支付一筆預訂費，以換取在到期前隨時執行你的 TP 的「權利」。讓你在保留清晰出場條件的同時，還能賺取額外的非交易收入。 密切觀察市場，精準鎖定時機，並在需要時果斷執行。 體驗「止盈賺更多、止損虧更少」的全新交易維度： 更多技術細節： Stand.

【歐洲熱浪】歐洲烈焰不斷，保險業正重估巨災風險 歐洲大陸正經歷全球最快升溫速度，彭博採訪的保險公司、再保險公司及保險經紀機構均預計，未來與自然災害相關的保費將上漲，損失規模也會擴大。更重要的是，它們並不認為近期頻發的熱浪只是短期衝擊，而視之為一種長期趨勢。

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【數以億計】為何停電造成的經濟損失遠比我們想像的更嚴重 在一月尾美國的一場重大風暴，多地停電，初步估計風暴造成240億美元的經濟損失。但清潔能源非牟利組織RMI指，目前保險評估指標忽略電網持續癱瘓間「非線性複合損失」，實質美國災害損失每年或至少漏算了350億美元。

韓國股市 近期2大韓國巨頭三星電子、SK海力士股價重挫，也讓槓桿ETF損失同步放大，7月前10天更有高達4258億韓元保證金遭強制平倉，市場估計已有約32萬至46萬名散戶爆倉，進一步加劇市場賣壓。 感覺得繼續TP…or TL

怎麼辦，七夕情人節的晚上一個女孩孤零零地在馬路上 一艘船在海上遇到風險，誰來負責？ 這是我看 Maritime RWA 時很在意的一個問題。 @EthraShip 的 Private Maritime Portfolio 強調，船舶會配置完整的海事保險。 涵蓋的風險包括： 沉船、海盜、自然災害，以及部分營運收入損失等風險。 同時，平台也提到會使用不同的 Hedging 技術降低投資風險。 當然，保險與對沖都不代表資產沒有風險。 它們真正的作用，是把部分不可控風險納入一套可以管理的框架。 對現實世界資產來說，我覺得這一層非常重要。 因為 RWA 的核心從來不只是「把資產放到鏈上」。 資產本身怎麼被保護，同樣重要。 @EthraShip

StandX 正在 @BNBCHAIN 上開啟全新一類的交易原語（Trading Primitives）。 建立在 SIP-1 的基礎之上，SIP-4 引入了 DeFi 首創的永續合約美式期權 —— 兩者結合已創下超過 3,700 萬美元的鏈上交易量，所有的掛單、撮合與結算皆原生於 BSC 進行。 不是分叉。不是複製。這是專為 BNB Chain 打造的全新原語： Block TP（區塊止盈）：出售權利，讓其他人能在您的目標價格接下對手盤。將您的出場變現。 Block SL（區塊止損）：靈活的保護機制，無需強制觸發止損。 截至目前，我們在 BSC 上已交付的成果： • 突破 9,400 萬美元的 $DUSD 供應量（TVL） • 突破 3.18 億美元的 DUSD 累計鑄造量 • SIP-1 與 SIP-4 鏈上撮合的名目交易量（Notional Volume）突破 4,000 萬美元 • 超過 1.9 萬名 DUSD 持有者 • 連續 3 個月穩居 @PancakeSwap 排名第一的流動性池 接下來即將推出：SIP-5 萬物市場（Universal Markets）。任何人都可以上架、注資並擴展市場：永續合約、預測市場、現貨，應有盡有。 完全鏈上化，並為立足 BNB Chain 而生。