近日，中國陝西，一位小朋友徒步跟錯隊伍走丟，被好心的大哥們“撿到”。小朋友邊吃蘋果邊哭著給媽媽打電話。其中一個大哥暖心安慰他“咱這是在中國呢”，安全感十足。（通傳媒綜合報道）

好有趣的造型！近日，中國山東。九旬老人用水泥、鵝卵石手工打造石獅子。網友點評：造型奇特，嚴肅裡藏著喜感。（通傳媒綜合報道）

【歐盟對廉價包裹開徵新稅，中國電商遭遇考驗】 歐洲消費者從中國電商平台購買廉價商品，正在變得越來越貴。 據觀察者網報道，11月1日，歐盟正式開始對來自歐盟以外的跨境電商商品徵收2歐元海關處理費。這項新收費與今年7月實施的3歐元低價商品關稅疊加，意味着一件售價僅3歐元的小商品，可能需要額外承擔5歐元的稅費。 更值得注意的是，歐盟官員透露，自7月實施第一輪關稅以來，相關小包裹進口量已經下降約64%。如今第二輪收費接踵而至，中國跨境電商賴以快速擴張的低價直郵模式，正面臨越來越大的壓力。 半年內兩次收費，廉價包裹優勢受到衝擊 根據歐盟規定，7月1日起，價值不超過150歐元的境外電商包裹，需要按照不同商品類別繳納每類3歐元的固定關稅。 11月1日開始實施的2歐元處理費，則適用於所有價值的境外直郵電商包裹，同樣按照商品類別計算。 例如，一個包裹裝有10件同類T恤，只需繳納一次相應費用；如果同時包含帽子和T恤兩類商品，費用就需要分別計算。 對於價值不超過150歐元的包裹，單一商品類別需要承擔的關稅和處理費合計達到5歐元，此外還可能涉及增值稅。 這意味着，一件售價3歐元的廉價飾品或生活用品，如果單獨從中國寄往歐洲，相關固定稅費甚至可能超過商品本身的價格。 受影響最大的，正是Temu、SHEIN、速賣通等依靠中國供應鏈和跨境直郵模式拓展歐洲市場的電商平台。 過去，極低的商品價格、龐大的產品種類和直接從中國發貨，是這些平台吸引歐洲消費者的重要競爭優勢。 但固定費用與商品售價無關，價格越低的商品，受到的衝擊反而越大。 歐盟為什麼接連出台這些措施？ 一個重要原因是，來自中國的廉價包裹數量增長過快。 據歐盟公布的數據，2025年進入歐盟的低價小包裹接近60億件，其中約93%來自中國。 歐盟認為，大量低價包裹不僅增加海關監管負擔，還給歐洲本土零售商帶來不公平競爭，同時存在部分商品不符合歐洲安全標準的問題。 從目前的數據看，第一輪關稅似乎已經產生明顯影響。 法新社11月1日報道稱，自7月實施3歐元關稅以來，歐盟相關小包裹進口量已下降約64%。 不過，歐盟官員強調，現在斷言進口量下降完全由關稅造成還為時過早。企業調整物流方式、訂單結構變化等因素，都可能影響統計結果。 即便如此，固定關稅對低價值商品的成本衝擊已經十分明顯。 對於中國跨境電商而言，未來可能需要更多依靠歐洲本地倉、大批量進口和本地配送來降低直郵成本。但這種轉型又會增加倉儲、庫存和運營費用。 大型平台或許能夠消化這些成本，依靠薄利多銷的中小賣家卻可能被迫退出部分歐洲市場。 歐盟想保護本土商家，消費者會不會最終買單？ 值得關注的是，新收費恰好趕在歐洲黑色星期五、網絡星期一和聖誕購物季之前實施。 歐盟強調，2歐元處理費原則上由電商平台、賣家或相關經營企業承擔，而不是直接向消費者徵收。 但企業承擔費用，並不意味着消費者不會受到影響。 商家完全可能通過提高售價、減少折扣或設置最低訂單金額，將成本轉嫁給消費者。 歐洲消費者組織BEUC已經表達擔憂，認為一些平台可能在結算最後階段才將新增費用轉嫁給消費者。該組織提醒，按照歐盟法律，商品完整價格必須提前明確展示。 對歐洲消費者來說，政策存在明顯的兩面性。 一方面，更嚴格的監管有助於減少不合格商品進入市場，也可能改善本土零售商的競爭環境。 另一方面，低價商品減少、網購成本提高，受影響最大的可能恰恰是依賴廉價消費品的普通家庭。 歐洲本土商家或許能夠因此奪回部分市場，但這些商品是否真的能夠在歐洲以接近中國電商的價格生產和銷售，仍然是一個疑問。 從更深層次看，歐盟正在試圖改變中國跨境電商進入歐洲市場的規則。 過去，中國電商依靠極低的製造成本和直達消費者的物流體系，把幾歐元的商品賣到了歐洲。現在，歐盟則試圖通過增加進口成本，重新拉近中國電商與本土零售商之間的價格差距。 但價格優勢並不只來自關稅制度，也來自中國製造業龐大的產業鏈和供應鏈效率。 歐盟可以提高商品進入市場的成本，卻未必能夠讓本土企業迅速建立同樣高效的供應體系。 因此，這場政策調整的最終結果，可能不是中國商品退出歐洲，而是中國跨境電商加速轉型、歐洲市場出現新一輪洗牌，以及部分消費者為更昂貴的商品支付更高價格。 歐洲想讓廉價進口商品付出更多成本，最終究竟由中國賣家還是歐洲消費者承擔，將是接下來最值得關注的問題。（來源：香港新聞網） 詳情：

【加速“脫美”，加歐宣布建“未來聯盟”】 “加拿大與美國經濟決裂。”在剛過去的周末，美國有線電視新聞網（CNN）刊文得出這樣一個結論。報道還專門列出5張圖表作為證據。事實上，今年以來，關於加拿大在經濟上“脫美”的報道不斷傳出。上周在加拿大蒙特利爾閉幕的第21屆加拿大—歐盟峰會就是最新進展。 據《環球時報》援引CNN稱，加拿大同美國的雙邊貿易規模自2022年以來就持續下滑。2025年美國政府宣布對加拿大鋼和鋁徵收50%的關稅，而鋼和鋁均屬美國從加拿大大量進口的商品。從歷史數據看，對美出口長期佔加拿大出口總額的絕對多數。但自美國總統特朗普二度入主白宮以來，對美出口佔加拿大出口總額的比例已降至70%左右，創下近30年來的最低水平。加拿大赴美旅遊人數也大幅下降。2025年，到美國旅遊的加拿大人數降至2910萬人次，這是自1972年有記錄以來除疫情期間外的最低水平。此外，加拿大的投資者也正從美國撤出。加拿大統計局數據顯示，2026年上半年，加拿大投資者向美股投入560億美元，而7月資金流向驟然反轉，加拿大投資者創紀錄地凈賣出220億美元。 CNN稱，與美國經濟“決裂”的加拿大正尋求與歐盟建立更緊密的經濟聯繫。第21屆加拿大—歐盟峰會閉幕後，雙方發表的聯合聲明展現出加拿大拓展外部經濟合作、減少對美依賴的強烈意願。聯合聲明稱，加拿大與歐盟將建立“面向未來的聯盟”，雙方在繼續推進此前達成的全面經貿合作協議的同時，將合作應對“共同的經濟安全關切”，並構建“更加一體化且更具韌性的供應鏈”。聯合聲明披露，加歐組建的數字合作夥伴委員會已舉行首次會議，雙方就雙邊數字貿易協議展開了實質性談判，該協議將促進跨境數據流動，並增強雙方企業和消費者對數字經濟的信心。 值得注意的是，“數字基礎設施”一詞多次出現在聯合聲明中。彭博社報道稱，加歐雙方在聯合聲明中發出了希望合作建設海底光纜基礎設施的信號，從而改善加拿大與亞歐之間的互聯。目前加拿大大量數據和語音流量都要通過美國傳輸。 此外，聯合聲明還披露了雙方在資源和反壟斷監管等領域合作的新進展。加方同歐洲投資銀行就推動歐方投資加拿大關鍵自然資源和原材料領域展開了談判，雙方同意評估從加拿大向歐盟出口液化天然氣的可能性。 加歐峰會期間，加拿大總理卡尼專門提到加拿大人工智能公司Cohere與德國Aleph Alpha的合併計劃。卡尼表示，此舉將降低加歐在人工智能領域對美國的依賴。他表示：“我們不能坐等人工智能的未來被我們不了解、不信任的人決定。” 此外，卡尼還表示加拿大將成為歐盟的“準成員國”。他透露，今後幾個月他將繼續同歐方領導人溝通，以明確加拿大成為歐盟“準成員國”後將有哪些“實質性”安排，明年6月有望完成相關談判。（來源：香港新聞網） 詳情：

【霍爾木茲海峽航運危機，意外帶火了中國新能源】 中東戰火持續，霍爾木茲海峽的航運危機不斷推高全球能源成本，卻意外成為中國新能源產業的一場推銷活動。 據觀察者網援引香港《南華早報》1日報道，在中國廣州舉行的第140屆廣交會上，中國光伏和儲能產品受到海外買家追捧。僅10月15日至19日的第一期展會，太陽能和儲能展區每天就吸引數千名參觀者。 一個值得注意的變化是，越來越多外國客戶購買中國新能源產品，不再僅僅是為了環保，而是為了降低能源成本，甚至保障基本的電力供應。 廣交會上的一些訂單頗具代表性。 浙江一家太陽能企業今年7月推出新型輕量化陽台光伏板，單塊面積約1.5平方米，重量僅2公斤，遠低於傳統產品的14公斤，安裝成本因此降低15%至20%。 該企業銷售副總經理透露，一名加納客戶甚至沒有見到實物樣品，僅憑設計資料，就在展會現場下了200塊光伏板的試訂單。 廣州Felicity Solar（菲利斯太陽能）公司則展示了面向工廠、農場和商鋪的儲能系統。公司產品經理稱，一家南非酒店安裝其儲能設備後，電費減少了80%。 另一家山東儲能企業的負責人表示，公司今年銷售額同比增長超過40%，來自非洲和東南亞的需求尤其旺盛，訂單已經排到明年1月。 這些訂單背後，是全球能源市場正在發生的深刻變化。 今年2月底美以對伊朗發動軍事打擊後，霍爾木茲海峽的石油和天然氣運輸持續受到限制。儘管部分運輸已經恢復，但襲船事件、保險費用和運輸成本仍然居高不下。 對於依賴進口能源的國家而言，這意味着電價可能上漲，燃油發電成本增加，能源供應也變得更加不可預測。 過去，購買太陽能設備是為了減少碳排放；現在，對部分國家來說，卻是為了避免能源危機衝擊日常生活。 這種變化在發展中國家尤為明顯。 與擁有成熟電網的發達國家不同，非洲和東南亞部分地區長期存在電網薄弱、供電不穩定的問題，一些企業和家庭還需要依靠柴油發電機應對停電。 一旦國際油價上漲，這些地區受到的衝擊往往更加直接。 太陽能與儲能系統的結合，則提供了另一種選擇：白天利用陽光發電，把多餘電力儲存在電池中，夜間或電網停電時繼續供電。 初期投資雖然不低，但長期使用可以減少對外部能源供應的依賴。 上述山東儲能企業負責人對《南華早報》表示，在歐洲，儲能設備更多被視為一種可選擇的消費品；但在非洲和東南亞，由於電網不穩定、油價高企以及極端天氣頻發，儲能已經成為維持生活和商業運轉的必需品。 數據也印證了這一趨勢。 據江蘇省光伏產業協會數據，巴基斯坦2025年電池儲能進口量同比增長220%，達到4.6吉瓦時。今年4月的月度進口量更是2024年同期的15倍。 美聯社10月29日援引能源與清潔空氣研究中心的數據指出，今年前三季度，中國電池出口同比增長39%，太陽能設備出口增長22%，風力發電設備出口增長45%。 長期以來，全球新能源產業的增長高度依賴各國碳減排目標、政府補貼以及環保政策。 但霍爾木茲海峽危機正在強化另外一種需求：能源安全。 這意味着，即使未來中東戰爭結束，新能源需求也未必隨之消退。因為戰爭已經讓許多國家意識到，過度依賴進口化石燃料，本身就是一種經濟和安全風險。 與此同時，極端高溫、乾旱和其他氣候災害也在增加電力系統壓力，進一步強化了對分布式發電和儲能系統的需求。 中國企業恰好具備滿足這類需求的產業鏈優勢，從光伏組件、儲能電池到逆變器和控制系統，都能夠提供大規模、相對低成本的產品。 當然，出口增長並不等於企業利潤同步增長。國內光伏和儲能產業仍面臨產能過剩、激烈價格競爭等問題，海外市場也可能出現新的貿易壁壘。 但從長遠來看，值得關注的已經不只是中國能賣出多少塊光伏板、多少組電池。 真正重要的是，全球新能源市場的驅動力正在改變：過去是各國政府推動綠色轉型，如今則越來越多地由企業和消費者出於自身經濟利益作出選擇。 霍爾木茲海峽危機不會永久持續，但它可能永久改變一些國家對能源安全的認識。 對於中國新能源產業來說，這或許比一輪短期訂單增長更加重要。（來源：香港新聞網） 詳情：

【在軌逾五個月 神舟二十三號乘組完成多項腦電實驗】 神舟二十三號乘組航天員朱楊柱、張志遠、黎家盈已在中國空間站5個多月。進入本次任務的後期，三人的工作依然忙碌。中國載人航天工程辦公室11月1日公布的《天宮TV》顯示，黎家盈和隊友在上周完成多項實驗，視頻可見黎家盈通過右手食指交替觸摸鼻子與藍色扶手，獲取失重環境下的相關感知數據。 依照任務規劃，為期六個月的神舟二十三號任務已進入後期階段。《天宮TV》顯示，在航天醫學實驗領域，多個項目按計劃推進。航天員利用光三維空間測量設備開展本體覺機械力感知測試，通過右手食指交替觸摸鼻子與藍色扶手，獲取失重環境下觸覺、本體覺等機械力感知的相關數據。 腦電實驗，依舊是空間站中的重要環節。神舟二十三號乘組，完成了視覺運動加工行為實驗、相關行為學測試等。畫面中，黎家盈和隊友佩戴腦電採集設備、VR眼鏡等，開展弱刺激腦機，微重力直覺物理、空間合作編碼及調控等多項實驗測試，地面科研人員將依託下行數據開展後續研究。 此外，神舟二十三號乘組還完成了血樣採集、離心處理與存儲，用於開展在軌醫學檢查及相關實驗。 在空間微重力物理科學領域，乘組根據實驗安排，完成了燃燒科學實驗櫃氣瓶更換、無容器櫃實驗腔體樣品清理，軸心機構電極維護及視窗蓋鏡片更換等工作。 在空間站組合體平台照料方面，乘組完成了平台巡檢、核心艙內水處理子系統組件更換等工作，持續維護空間站再生生保系統穩定運行。在健康管理方面，3名航天員完成12道心電圖檢查、動態心電血壓監測，使用中醫四診儀進行診療，持續監測在軌身體狀態。他們還按計劃進行運動鍛煉，積極對抗失重生理效應，保持良好身心狀態。（來源：香港新聞網） 詳情：

【金門最後一家商業電影院結束營業】 台灣金門縣最後一家商業電影院“金獅影城”10月31日正式結束營業，加上另一家國賓影城今年上半年已關閉，金門自11月起再度陷入全島沒有商業電影院的“電影沙漠”困境。 據台媒報道，位於金門風獅爺商店街的金獅影城，31日下午5時6分隨着最後一場電影散場，正式結束超過12年的營運。不少民眾及前員工特地前往觀賞最後一場電影，為影城送別，也有大陸遊客到場觀影。 一名曾在影城工作約兩年的民眾回憶，開幕初期影城相當熱鬧，400多個座位幾乎坐滿，如今卻走到停業這一步，令人感慨。他表示，看到最後一場電影散場後播放的新片預告，想到未來已無法在當地觀賞，不禁感嘆：“預告片播的電影在金獅都看不到了。” 金獅影城所屬台開集團此前表示，由於長期經營出現巨額虧損，決定暫停營業。風獅爺商店街亦因整體營運規劃調整，於10月底結束營業，旗下免稅店則已提前於10月15日停止營業。 金門另一家國賓影城已於今年上半年因租約到期結束營業。兩家影城相繼退場後，金門居民若要到商業電影院觀看最新上映的電影，只能搭乘飛機前往台灣本島，或經“小三通”前往廈門。 早年金門實施戰地政務期間，島上曾有十多家電影院，服務駐軍及當地居民。隨着駐軍人數減少，電影院陸續停業，最後一家僑聲戲院於2008年關閉。直到2014年國賓影城及金獅影城先後開幕，當地居民才重新擁有商業電影院。 《金門日報》此前發表評論指出，兩家影城接連停業，不只是商業經營問題，也反映離島公共文化服務面臨的困境。對金門居民而言，電影院除了提供娛樂休閒場所，也具有家庭活動、青年社交及文化交流功能，值得地方政府重新思考如何維持基本文化設施。（來源：香港新聞網） 詳情：

【河套香港園區逾120間創科企業已進駐】 香港特區行政長官李家超11月1日在2026大灣區科學論壇開幕式視像致詞指出，香港善用河套深港科技創新合作區“一河兩岸”、“一區兩園”的優勢，與深圳發揮良好協同效應。目前河套香港園區已有超過120間創科企業與機構進駐，將與相鄰的新田科技城形成上中下游協同發展，與大灣區內的產業供應鏈相互結合。 李家超表示，粵港澳滙聚“九加二”城市的創新力量，科技研發、轉化能力突出，同時擁有全球前列的高校與科研機構，高新技術企業實力澎湃。“深圳—香港—廣州”創新集群連續兩年蟬聯全球第一，充分反映大灣區協同創新的重大效能，可以為國家科技強國建設注入源源不絕的動能。 他指出，香港會繼續積極推進大灣區新型工業協同發展。香港將與廣東省探討共商行動計劃，並與深圳市按“合作研發、協同轉化、共享發展”的原則，建立產業創新平台，共同構建未來產業鏈的協同機制。 李家超提到，世界百年變局加速演進，新一輪科技革命和產業變革加速突破。要凝聚大灣區千帆並舉的創新力量，攻堅克難，乘風破浪。香港會繼續發揮國際化優勢，以金融活水，引流資金、人才和科創資源，共同來到大灣區的創科熱土，實現更高質量發展。（來源：香港新聞網） 詳情：

【G20外長會未就地緣和經濟安全問題達共識】 為期兩天的二十國集團（G20）外長會當地時間10月31日在美國南部佐治亞州首府亞特蘭大結束。會議籠罩在烏克蘭危機和美伊衝突的陰影下，未能就重要全球地緣和經濟安全問題達成共識。 會議由美國國務卿魯比奧主持，各方就地緣政治緊張局勢、能源、供應鏈等議題進行了深入討論。由於存在分歧，本次外長會沒有發表聯合公報。 魯比奧在閉幕記者會上強調“保障霍爾木茲海峽、黑海等海上通道的航行自由”等問題，稱各方對這些問題的重要性有共同認識，但要形成普遍接受的解決方案仍“需要做大量工作”。 中國外交部副部長馬朝旭在會上說，當前國際形勢深刻演變，地緣政治局勢緊張，發展議程嚴重滯後。中方提出全球安全倡議，倡導共同、綜合、合作、可持續的安全觀，走對話而不對抗、結伴而不結盟、共贏而非零和的新型安全之路，為化解國際地區爭端發揮了重要作用。 馬朝旭呼籲，面對變亂交織的國際形勢，二十國集團要擔負起應有的責任，做維護世界和平穩定的力量，推動地區熱點問題緩局降溫，努力解決導致衝突的根源問題，加強全球安全治理。他表示，中方支持二十國集團圍繞保障能源安全、實現可持續發展深化合作，不斷提升能源可負擔性，持續推進能源結構轉型，完善國際能源治理。並同時呼籲二十國集團成員以實際行動維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通。 會議期間，與會各國在烏克蘭危機、美伊衝突和美國關稅政策等問題上分歧嚴重。多名與會代表認為這些問題導致全球燃料成本飆升，加劇全球貿易的不確定性，並對美國可能在11月3日中期選舉後再次對伊朗發動軍事打擊以及伊朗可能的報復感到不安。 美國總統特朗普將於12月在佛羅里達州邁阿密主持二十國集團領導人峰會，並邀請俄羅斯總統普京出席。魯比奧在外長會閉幕記者會上說，俄方尚未確認普京是否參會。（來源：香港新聞網） 詳情：

【中國-秘魯自貿協定升級議定書正式生效】 11月1日，中國政府和秘魯政府關於升級〈中華人民共和國政府與秘魯共和國政府自由貿易協定〉的議定書》（下稱《升級議定書》）正式生效。 中秘雙方於2018年11月啟動自貿協定升級談判，於2024年11月14日簽署《升級議定書》。《升級議定書》對原自貿協定進行升級，完善了原產地規則、海關程序與貿易便利化、衛生與植物衛生措施、知識產權、服務貿易、商務人員臨時入境和投資等7個協定原有章節，新增了標準與合格評定合作、競爭政策、電子商務、全球供應鏈、環境與貿易等5個章節。 雙方還就服務貿易和投資負面清單談判設置未來條款，旨在繼續提高相關領域開放水平。 中秘自貿協定自2010年生效以來，對雙邊經貿合作發揮了重要促進作用。兩國貿易額從2009年的64億美元提高至2025年的504億美元，增長了近7倍。 據介紹，《升級議定書》生效後，將有利於進一步挖掘雙邊貿易投資合作機會，為雙方企業提供更好的營商環境，給兩國經貿關係注入新活力。（來源：香港新聞網） 詳情：

【波蘭總統發聲明指法院遭強佔 召緊急磋商】 當地時間10月31日，波蘭總統納夫羅茨基就憲法法院發生的事件發表聲明，指責相關行動破壞波蘭憲法秩序，並要求相關執法力量立即離開憲法法院。 納夫羅茨基同時宣布，將於當天召集議會各政治力量代表舉行緊急磋商，以推動局勢穩定、恢復憲法秩序。 據報道，波蘭華沙憲法法院所在地10月30日晚至31日凌晨局勢緊張。總統府部長謝費爾納克在法院外抗議活動現場宣讀了總統納夫羅茨基的聲明。聲明說，波蘭憲法秩序遭到破壞，憲法機構遭“強行佔領”。 聲明要求有關人員撤離法院辦公樓，並呼籲與議會各派代表舉行緊急磋商。納夫羅茨基表示，已與波蘭最高法院第一院長卡平斯基進行磋商，雙方對憲法法院內相關行動的合法性提出質疑。 目前，波蘭總統與總理圖斯克領導的政府在憲法法院問題上的分歧仍在持續。（來源：香港新聞網） 詳情：

【台軍：22架次解放軍軍機巡台】 台灣防務部門10月31日稱，當天下午起陸續有22架次解放軍軍機出海，配合軍艦執行“聯合戰備警巡”。 台防務部門稱，當日下午1時15分起，陸續有解放軍殲-10、殲-16、空警-500及運油-20等各型主、輔戰機及無人機等計22架次出海，其中18架次逾越“海峽中線”。 台軍方聲稱，解放軍軍機當天出動，是與軍艦共同執行“聯合戰備警巡”；台軍運用聯合情監偵手段“掌握”，檢派任務機、艦及岸置飛彈系統“應處”。（來源：香港新聞網） 詳情：

【中企承建烏拉圭500千伏輸變電環網正式交付】 由中國企業承建的烏拉圭500千伏輸變電環網當地時間10月30日在烏拉圭北部塞羅拉爾戈省省會梅洛市宣布交付。 中國駐烏拉圭大使館臨時代辦何飛在致辭中表示，該項目是中烏基礎設施領域務實合作的重要成果，有助於完善烏拉圭國家電網、提升供電可靠性。 烏拉圭國家電力公司總裁安德烈亞·卡夫雷拉在項目交付儀式上說，該工程顯著提升了當地電力基礎設施和國家電力系統韌性，創造了更好的電力輸送條件，對整個國家具有重要意義。 該項目由中國機械設備工程股份有限公司承建，2021年啟動建設，是中國企業近年來在烏拉圭承建的規模較大的能源基礎設施建設項目。項目建成後，將增強烏拉圭輸電網絡穩定性，並為與阿根廷、巴西開展電力交換提供更好條件。（來源：香港新聞網） 詳情：

【G20外長會合影取消 俄歐隔空交鋒】 當地時間10月30日，二十國集團（G20）外交部長會議在美國舉行，俄羅斯外長拉夫羅夫的出席引起反彈，這次會議取消傳統的“全家福”合影環節。 路透社報道，為期兩天的G20外長會當天在亞特蘭大召開，美國國務院公布的議程安排中，並未包含集體合影；各國部長跳過這個傳統環節，直接開始首場會議。 德國外長瓦德富爾早些時候說：“在任何情況下，歐洲夥伴都不會與拉夫羅夫合影，因為……（我們）與俄羅斯之間已不存在正常關係。” 據報道，歐洲官員曾提出一種方案，即拍攝兩張不同的合影，一張有拉夫羅夫，另一張則沒有。 對此，俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃諷刺稱，德國外長一個月前還主動尋求與拉夫羅夫會談，如今卻不願與他共同拍照。 拉夫羅夫隨後也回應，將這一做法稱為“全家福外交”。拉夫羅夫說：“如果對他們來說，最重要的是在集體合影中看起來怎麼樣，身邊站著誰，那就已經說明一切了。” 身為G20成員國的歐洲國家在俄烏衝突中支持烏克蘭。美國總統特朗普政府不久前與莫斯科達成柴油協議，引發基輔不滿。 分析認為，拉夫羅夫出席G20外長會，加劇俄歐之間的緊張關係，同時也凸顯美俄關係呈現回暖跡象。 經過數月停滯，美俄烏三國預計會於11月展開新一輪談判。歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯表示，俄方似乎並未做好推進和平談判的準備。她呼籲繼續向莫斯科施壓，特別是在促成黑海地區停火方面。（來源：香港新聞網） 詳情：

【台演員明道送錦旗感謝上海交警：包丟了15分鐘就被找回】 10月30日，台灣演員明道發動態，分享了給上海松江交管支隊G60滬昆高速的公安檢查站送錦旗的緣由，錦旗上寫著“百姓貼心人，暖心好交警”。 10月14日，明道和團隊工作人員開車從上海到杭州，途經楓涇服務站休息。休息完出發大概十五分鐘左右，明道的同事張志銘接到交警隊電話，才發現自己的包丟失了。包裡面有100元現金、明道的證件、牙籤和一些資料。明道稱這隻包是在某年在巴黎買來送給同事的，蠻貴的。 明道表示：“在全世界範圍內幾乎不可能發生這樣的事，只有在我們中國，我覺得很了不起。這說明我們的治安好，什麼都沒掉。” 10月14日15時30分許，上海松江公安分局交管支隊協勤隊員在G60滬昆高速出滬方向楓涇服務區開展日常巡邏時，拾獲一隻男士手包，第一時間交由民警處置。 經高速大隊民警清點包內物品，並通過信息查詢，與失主張先生取得聯繫。張先生接到民警電話後，才察覺自己的手包已遺失，便就近下高速後掉頭返回。約一小時後，他按照民警發送的定位和路線返回，取回自己遺失的手包，並對警方表示感謝。（來源：香港新聞網） 詳情：

【中國擬2030年前實現中國人登陸月球】 10月31日，中國載人航天工程副總設計師兼月球探測工程總設計師王翔在第七屆載人航天學術大會上介紹，中國計劃在2030年前實現中國人登陸月球。首次載人月球探測計劃採用環月軌道對接飛行模式，通過“兩次發射，一次登月”的方式實現載人登月。 10月31日是中國航天之父、已故科學家錢學森逝世17周年。1958年，錢學森提出“要到月亮上去”。中國探月事業的種子，悄然發芽。如今，中華民族的千年登月夢想正在從藍圖走向現實。 王翔在介紹中國首次載人月球探測任務乘組計劃時說，環月軌道對接飛行模式將採用兩枚長征十號運載火箭，先將著陸器送往月球軌道，然後再發射載人飛船與著陸器實現交會對接，航天員進入著陸器並與載人飛船分離著陸月面，開展有關科學探測活動。完成任務後航天員乘坐著陸器從月面上升，在月球軌道上與載人飛船實現二次交會對接，航天員乘坐載人飛船攜帶樣品返回地球。 王翔表示，中國首次載人月球探測任務乘組計劃由三人組成，其中兩人著陸月球表面。目前，中國月球探測工程登月階段任務各項研製建設工作正在扎實推進。 按照中國月球探測工程登月階段任務初步總體規劃，擬於載人登月任務前安排攬月著陸器無人飛行任務。今年10月22日，中國載人航天工程辦公室面向國內公開徵集基於攬月著陸器（無人飛行）可用資源的有源搭載載荷項目。 同時，中國科研人員正在研製月面著陸器、登月服、載人月球車等裝備。 今年2月11日，主要用於中國載人月球探測任務的夢舟載人飛船成功實施最大動壓逃逸並在海上安全濺落。這是中國首次在海上實施載人飛船搜索回收任務，為後續空間站應用與發展任務和載人登月任務積累了重要經驗。（來源：香港新聞網） 詳情：

【掀起港台熱議！菠蘿包到底有什麼“文化密碼”？】 近日，經典香港小吃菠蘿包在港台互聯網引發熱議，不少與菠蘿包相關的趣聞及“冷知識”陸續被網友翻出。大家發現，菠蘿包受到香港、台灣、廣州等地民眾喜愛，發展出各具特色的不同“變體”，成為承載許多人記憶的經典滋味。 在海外社交平台Threads上，菠蘿包可謂是近日來最熱門的話題之一。這款美食主要由脆皮和麵包體兩部分組成，表面凹凸、呈金黃色，形似菠蘿，因此被稱為菠蘿包。 港台網友們圍繞菠蘿包是香港美食還是台灣美食爭論不休，這一討論熱潮亦吸引媒體關注，並揭開了菠蘿包的“文化密碼”。 香港網友們紛紛援引資料表示，菠蘿包於1960年代已在香港的冰室流行，是深受大眾喜愛的港式麵包；“菠蘿包製作技藝”更於2014年被正式列入香港非物質文化遺產資料庫。 香港01撰文指出，菠蘿包在不斷發展中，衍生出港式經典搭配“菠蘿油”及其他創新搭配。“菠蘿油”，又稱“冰火菠蘿油”，是將剛出爐、熱騰騰的菠蘿包剖開，夾入一塊冰冷的厚切牛油，利用冷熱交融產生獨特的口感與香氣。此外，香港不少餐廳也研發出焗叉燒菠蘿包、午餐肉菠蘿包、紅豆菠蘿包等菠蘿包“變種”，深受食客歡迎。 而在香港動畫電影《麥兜菠蘿油王子》中，麥兜父親的綽號是“菠蘿油王子”。麥兜是香港著名的動畫形象，菠蘿包在香港人心目中的地位，由此可見一斑。 台灣網友則提到，台灣也有自己的“菠蘿麵包”，台式“菠蘿麵包”由港式菠蘿包和日式蜜瓜包改良而來，既擁有類似於港式菠蘿包的外皮，又結合了日式蜜瓜包的軟麵包體。有台媒曾指出，如今在台灣可以見到各式各樣的菠蘿麵包種類，除了有芝士、巧克力等口味之外，還可以在裡面加入午餐肉、番茄雞蛋等配料，變成類似三明治或是漢堡的組合餐點。 雖然並非台灣本地發明的麵包，菠蘿麵包仍深受台灣民眾喜愛。2011年，台北市糕餅公會舉辦經典台式麵包投票，菠蘿麵包以24%得票率奪冠，被稱為“最台的麵包”。曾有台灣業者透露，在台灣平均4.3秒就可以銷售出一個菠蘿包，一年大約銷售733萬個菠蘿包。 許多網友亦補充，在廣州、澳門等地，菠蘿包同樣擁有許多忠實擁躉。菠蘿包與豬扒包相結合，形成“豬扒菠蘿包”，在澳門十分流行；不少廣東茶樓保持菠蘿包的傳統酥皮，內裡則將水牛奶做成流心奶餡，這類“流心菠蘿包”亦俘獲許多年輕人的味蕾。 事實上，這波關於菠蘿包的討論，恰恰展現出兩岸民眾口味一致、兩岸美食文化同源。無論是台式菠蘿麵包，還是廣式菠蘿包，皆源於香港菠蘿包。至於菠蘿包的“絕配”凍檸茶，更是港式經典飲品，被稱為香港茶餐廳“三大支柱”之一。今年3月，台灣網絡熱門話題分析網站“網絡溫度計”對近一年在台討論度最高的香港傳統飲品進行盤點，其中凍檸茶高居榜單第二位。此外，雞蛋仔、蛋撻、紅豆冰等港式經典美食，在台亦擁有不小的知名度。 這波網絡討論背後，實則是民眾對菠蘿包“愛得深沉”。在香港、台灣、廣東等地，菠蘿包是最常見的經典美食之一；但對於當地民眾而言，菠蘿包早已不只是一個普通的食物，而是“地道滋味”的代表，承載著無數人的文化記憶。（來源：香港新聞網） 詳情：

【“拿中國說事”不靈了？日媒：美國中期選舉“攻擊中國”廣告銳減】 美國中期選舉投票日臨近之際，日本《日經亞洲》發現，本輪競選周期，美國共和黨與民主黨候選人投放的“攻擊中國”廣告較以往大幅減少。在四年前的中期選舉裡，兩黨候選人曾投放大量此類廣告，試圖將芬太尼氾濫、製造業崗位流失等一系列國內問題歸咎於中國。 美國將於當地時間11月3日舉行中期選舉：眾議院435個席位將全部改選，參議院100個席位將改選35席；另外，36個州的州長也將同期改選。這場選舉將決定未來兩年國會權力格局，同時重塑地方政治版圖。 據《日經亞洲》29日報道，美國廣告追蹤公司AdImpact的數據顯示，本輪競選周期，美國國會席位競逐者及相關政治團體共製作了44條攻擊中國的電視廣告，總支出為2620萬美元。相比之下，2022年中期選舉周期此類廣告有190條，總支出為6560萬美元；2024年美國總統大選周期更是達到216條，總支出高達1.191億美元。 據報道，本輪選舉攻擊中國的廣告，有86%出自共和黨之手——大部分都在炒作“中國實體通過收購農田來控制美國農業”。 民調顯示，不斷上漲的汽油價格和生活成本日益成為美國選民關注的焦點。即便是共和黨的核心選民群體——農民，其忠誠度也在經受各種經濟壓力的考驗。 美國密歇根大學政治學教授邁克爾·特勞戈特說：“我們正處於一種特殊境地，經濟因伊朗衝突、通脹壓力等多種原因惡化。因此，到目前為止，大部分競選都圍繞國內問題展開。” 美國總統特朗普釋放的信號被認為是另一個影響涉華廣告投放的因素。研究中美關係的美國聖母大學副教授凱爾·賈羅斯稱，特朗普釋放了明確信號，希望與中國領導人建立穩定乃至友好的關係，這讓一些共和黨議員陷入兩難境地，也抑制了許多知名共和黨人高調攻擊中國的意願。 美中關係全國委員會的數據顯示，儘管議員們在競選活動中避談中國，但他們在本屆國會會期提出了逾320項針對中國的法案。 在美國州長競選期間，攻擊中國的廣告數量從2024年的16條略微下降至今年的15條，同樣大部分由共和黨人投放。2024年有11個州舉行州長選舉，今年有36個。 而這15個廣告，還鬧出了不少笑話。今年7月，競選田納西州州長的共和黨參議員瑪莎·布萊克本參演了一條競選廣告：身處中餐館的她一邊對中國放狠話，一邊無情碾碎美式中餐館常見的甜點——幸運餅乾，以此來秀“對華強硬”。這“無釐頭”的一幕引發美國網友狠狠嘲諷，因為幸運餅乾是美國產物，跟中國沒什麼關係。 報道還提到美國民眾對中國的看法發生了改變。美國皮尤研究中心9月發布的民調報告顯示，美國民眾對中國的看法近年逐漸好轉，年輕世代對華態度更為溫和。（來源：香港新聞網） 詳情：

【柯文哲：會持續追打沈伯洋堅持“去中化”問題】 台灣民眾黨創黨主席、台北市前市長柯文哲30日質疑，民進黨台北市長候選人沈伯洋長期推動“去中化”，卻未能清楚說明中華文化與台灣文化的關係，並批評其面對問題答非所問，“我會繼續追打”。 據台媒報道，柯文哲30日下午前往雲林縣，陪同民眾黨縣議員候選人拜票。沈伯洋日前回應文化認同問題稱“台灣文化包含原住民、客家、漳泉、日治、中華及歐美文化”。柯文哲表示，自己認真看過相關發言，“是否意味客家、漳泉文化不屬於中華文化？中華文化在台灣文化中又佔多大比重？” 對於沈伯洋的回應，柯文哲諷刺“問A不是答B，是答C或D混過去”，並表示後續會持續追打。 柯文哲質疑，沈伯洋長期從事“去中化”工作，是否想過若將中華文化從台灣文化中剔除，究竟還剩下什麼。柯文哲認為，沈伯洋號稱“認知作戰專家”，就應清楚回答此類涉及文化認同的問題。 沈伯洋提出市民大道“南北縫合”構想，柯文哲認為，提出政策時缺乏具體概念，以後會再以台北市前市長的角度檢視相關計劃。（來源：香港新聞網） 詳情：

【中方自11月起將APEC商旅持卡人在華停留期延至90天】 為持續便利亞太區域商務人員往來，中方10月30日公布，決定將APEC商務旅行卡持卡人在華最長停留期由60天延長至90天，自2026年11月1日起實施。 亞太經合組織第三十三次領導人非正式會議（2026年深圳APEC峰會），於2026年11月18日至19日在中國深圳市舉行。 亞太經合組織領導人非正式會議是亞太經合組織最高級別的會議，首次會議於1993年11月在美國西雅圖召開，此後一般於每年9月至11月間擇日召開一次，在各成員間輪流舉行。（來源：香港新聞網） 詳情：