【海外産日本車返銷本土大增，鈴木豐田拉動】由日本車企在海外生産並返銷日本（逆進口）的汽車的銷量在1～6月創出30年以來的同期最高紀錄。其中鈴木佔整體的近5成，豐田增至13倍。中國車企以成本競爭力為武器提高存在感。日本車企不得不在生産基地的優化上做出抉擇……

【中國車在歐洲份額反超日本】發生逆轉的是歐洲汽車製造商協會的5月新車銷量統計。比亞迪、上汽、吉利等5家中國車企達到13.841萬輛，豐田、日産、本田等6家日本車企的銷量為13.0424萬輛……

【日經BP精選：日本的汽車零部件廠商應如何對抗中國企業？】在中國市場，如今日本零部件廠商面臨著困難局面。受到中國汽車廠商推出的低價新能源車的擠壓，日本車的銷量大幅減少。為了打破這種局面，日本的汽車製造商已開始挑戰低價競爭……

特朗普说，如果中国车企到美国开厂造车，他可以接受，前提是像日本车企那样雇用美国人。 但他同时反对，中国造好的车直接进口到美国，以及中国车企在墨西哥建厂再进口到美国。 这对中国的新能源汽车是重大利好，估计下周比亚迪等车企的股票，会迎来触底反弹的机会，也是股民解套的好时机。

【中國車企以「非EV」在印尼挑戰日系車】主打低價EV的中國車企在印尼的市佔率2026年1～6月進一步達到約18%。日本車企則同期下滑至不足8成。中國車企在EV之外，正在推出插混和增程等更多車型……

日本想卡死中国的工业母机，能得逞吗？ 机床这个产业已经烂完了。 任何一个觉得机床是高端行业的人，学历都不超过初中。 你只要不是在工厂打螺丝的，哪怕是做抄数的都会发现一件事。 机床这玩意，纯路边一条，不如摆摊一根。 直线电机，利润才几个钱啊？ 一根700块的直线电机，利润才30多。 怎么赚钱呢？卖的时候，一般有报损，比如说采购一万根。 我的良品率写个85%但是实际上我的良品率能上90%赚这5%良品率差价。 至于说精雕机这玩意更不用说了，纯臭狗屎。 G代码都开源60年了，你找大鱼要个程序，花3000块钱买个辽宁老工厂的机床加步进电机都可以改出来一个精雕机。 机床行业已经烂玩了。 从上到下都已经卷的靠铁屑赚钱的。 你哪怕是说最牛逼的五轴加工中心，这行业也已经利润被打爆了。 你们知不知道现在机床厂赚钱靠什么？ 说出来都觉得逆天，做电动车的轮毂，做机器人的大臂。 这玩意利润还足够高，主业纯纯就是个招牌。 宇树为什么这么多企业想要扶他？ 海天也没有听说过？菲仕也没有听说过？ 做机床卷的都块吧自己卷死了。 法德工业烂了之后，就只能在国内打价格战。 要不是机器人和电动车出来救了一把，哪吒汽车那个屁事就能把江浙主机厂干团灭了。 你能想象到的最顶级，最牛逼的设备，国内都可以造。 而问题在于，技术是牛逼啊，但问题是，利润呢？ 为什么拓竹，为什么黑格要做UV打印机？ 因为爱普生都块嗝屁了，代工厂必须要找下家，不然就完犊子了。 现在主机厂完全就是一场残酷的大逃杀。 别觉得3000块钱的3D打印机好像很便宜，哥们，这玩意利润能上50% 对于那些主机厂来说简直就是救命的。 我之前喷一个傻冒，搁哪吹日本机床的。 哥们，你知不知道现在打印机卷到什么程度了？ 往复精度0.5UM的全直线电机打印机，现在多少钱？ 耗材成本也就一万五而已。 机床行业已经完蛋了，去干啥都比搞机床要强。 我就这么说吧，宇树这家公司，他最后就是被顶也要顶起来的。 因为他不起来，那么市面上主机厂全完蛋。 可能有人说，哎呀机械臂怎么怎么怎么样，你知不知道机械臂利润是多少啊？ 包维护的机械臂，500KG机械臂，他现在已经卷到几万块了。 不造机器人，不造打印机，不toB转toC市面上主机厂全得死完。 至于说日本这种废物国家，日本什么时候造机床了啊？ 日本90年代主机厂就已经死光了。 还工业母机，这样，你让日本本土生产一个全本土制造的光栅尺试试看？ 搞不明白闭环，搞不明白光栅，搞不明白伺服器的国家，拿什么造高精度机床？ 靠上世纪老工人给你工匠精神是吧？ 我Gcode拉一条曲线就是你半辈子。 可能大家伙对现在工业是什么情况完全没概念。 你们知不知道一台四轴的二手车床多少钱？ 5万块钱。 还送刀库。 机床说起来好像很高端吧？ 这玩意出二手，设备不要钱，主要赚你主控和运费。 二手车床价格就是废铁价格X2还全国包运。 很多人吹牛逼说，哎呀德国，日本车床牛逼。 你们知不知道一台二手带刀库的江苏产五轴德国加工中心多少钱？ 18万。 没错，就是那个占地几个平米，和个小卡车差不多大的加工中心。 这玩意二手价格就只值不到20万。 你要是和工厂对接，你只要包拆，这个机床人家不要钱白送。 设备买来几百万，上千万，各种吹牛逼，问题是谁要啊？ 卖不出去的东西就是垃圾。 工业母机大家伙觉得好高端吧？ 说白了就是联动加工中心，这玩意我知道有个厂1600万买的设备。 最后出二手多少钱呢？ 倒贴了十几万。 那么大一坨，根本没人要，最后还是自己出钱拆出来报废的。 说真的，看着这玩意被拆也是挺心疼的，但问题是，没市场了啊。 现在机床市场卷到什么程度了呢？ 带霍尔闭环，光栅尺的直线电机，700mm的新的要差不多几万。 这玩意可以说就是目前人类能够制造的最贵，精度最高的运动设备。 这玩意你知不知道咸鱼卖多少？ 几千块到几百，没错，这就是前几个月从法国流出来的一批。 这玩意就是达索准备拿去造六代机加工机床的的配件。 工厂都没了，你这个设备再牛逼，那也是垃圾啊。 这个世界是讲供需关系的。 不是你说多牛逼，就值钱的，不是你高端就有人买的。 卖不出去的东西，再好，他也是垃圾。 浮盈都是假的，能到口袋的才是真的。 别笑话人家小厂赚铁屑的钱，人家固定个位数的利润，是一直都能拿到手的。

揭阳四个小孩虐杀小狗→李思潼是揭阳人→四舍五入等于李思潼虐狗→平台放纵网暴言论 这个逻辑跟之前砸日本车一样，看似正义，实则损害无辜人的利益。也取代了真正的行为/发声。 不过是在借机散发恶意罢了，此地频繁发生虐待猫狗事件原因是无法可依，网暴演员并不能让这个社会变得更好。

今年6月，比亚迪在澳大利亚销量仅落后于长年榜首的丰田243辆，成功超越福特，跃升为澳大利亚销量第二的汽车品牌。 在更广泛的乘车市场中，中国制造汽车已超越日本，成为澳大利亚最大的汽车进口来源国，6月份占澳大利亚汽车进口总量的39.6%。与此同时，约80%的澳大利亚电动汽车来自中国。 目前，共有四家中国汽车制造商占据澳大利亚销量前十名，分别是比亚迪（18,881辆）、长城汽车（6104辆）和名爵（5001辆）。 《澳大利亚金融评论报》报道指出，日本车企销量持续暴跌，以比亚迪为首的中国品牌市场贡献则急速攀升。维护市场格局的深刻变革中，损失惨重的是丰田，该公司二十年来一直主导澳大利亚市场。报道援引专家观点称，比亚迪正逐步逼近丰田长期稳定坐稳澳大利亚最受欢迎品牌宝座。