【行走美麗畫卷｜邂逅濟南華山，賞千年名山的生態人文詩篇】近日，記者邀請俄羅斯留學生白麗莎共游濟南華山景區，感受這裡的生態蝶變。2013年起，濟南市啟動華山片區生態修復工程，通過濕地保護、水體治理、古建築修繕、文化遺產活化等一系列舉措，讓這座承載兩千年文脈的歷史名山重煥生機，既守護了“齊煙九點”的自然肌理，更延續了“鵲華煙雨”的人文意境。 如今的華山風景區，3700畝華山湖碧波蕩漾，倒映着“綠翠如芙蓉”的華不注山，華陽宮朱紅宮牆映着古柏蒼勁，21孔煙雨橋橫跨碧波，構成了比《鵲華秋色圖》更鮮活的實景畫卷，吸引着無數市民遊客打卡賞景。

【#直播# 民歌大觀“景邁風景好 千年茶山謠”景邁山專場音樂分享會】美麗中國、七彩雲南，唱Xiang民歌、果然大觀。9月17日，恰逢“普洱景邁山古茶林文化景觀”申遺成功三周年，民歌大觀第50期“景邁風景好 千年茶山謠”景邁山專場音樂分享會，邀請全球網友共赴景邁之約，領略千年茶林、古寨村落與各族群眾相融相生的美好圖景，品味“有一種叫雲南的生活”。

想逃離城市，找個避暑兼吸氧的好去處？位於中山五桂山南橋村的「長坑郊野步道」，入選了「美麗中國打卡點」！全長 5.1 公里的步道保留了最原始的山林自然風貌，空氣清新、溪水清澈，是徒步的寶藏景點📸 🌿 山野必看打卡亮點： ☕ 雲崖飛瀑「瀑布咖啡」：隱藏在飛瀑旁的寶藏小店！一邊聽著潺潺水聲，一邊喝著手沖咖啡，打卡氛圍感直接拉滿 🥾 雙路線徒步設計：A 線沿溪流蜿蜒，輕鬆好走，非常適合親子放電；B 線深入山林，主打進階挑戰 🏕️ 「竹林源野」太空艙營地：步道出來，還可以駕車到被竹林環抱的 80 畝露營地！住進全景落地窗太空艙，體驗 SUP 槳板與湖邊花船表演 步道設施完善且設有觀光車接駁，老少咸宜！不妨來五桂山走走步道、喝杯瀑布咖啡，享受沉浸在大自然裡的慢生活吧！ 📍 中山五桂山長坑郊野步道 #中山好去處# #五桂山# #山野徒步# #咖啡# #打卡#

【雲南大理：洱海漁燈 璨若星空】漁燈閃耀，美若星空。當夜幕降臨，點點漁燈在位於雲南大理的洱海湖面鋪開，像是星星墜入一般如夢似幻。這一源自洱海生態治理的舉措，也成為洱海的一道靚麗風景，吸引了眾多遊客到岸邊打卡拍照。

#真相# 新疆存在”文化滅絕“？中亞媒體發現真相是這樣的…… 在毗鄰哈薩克斯坦的博州，中亞媒體記者先後走進博樂市和溫泉縣的村莊，“零距離”記錄當地豐富厚重的各民族傳統文化。博州居住着蒙古族、漢族、維吾爾族、哈薩克族、回族等35個民族，少數民族人口占38%。 在博樂市阿里翁白新村，記者們在欣賞維吾爾族舞蹈、蒙古族民歌及舞蹈的同時，還和當地民眾學習如何隨着音樂一起跳這些傳統舞蹈。 塔吉克斯坦ASAL新聞網記者阿克馬爾·塔利博夫說：“當地人對自己文化的保護和發揚是那麼細緻入微，政府保護着當地人的價值觀和獨特性。舉例來說，當地人建了一家具有民族風情的民宿，將民族文化保留了下來，這一點從當地酒店建築風格中也可窺見一斑。這為遊客和當地居民了解民族文化提供了很好的例證，讓他們能夠沉浸在當地的民族文化中。” 在溫泉縣博格達爾村，中亞媒體記者觀看了蒙古族歌舞表演以及哈薩克族傳統婚禮的展示。還在這個村莊多名刺繡藝人組建的民族工藝專業合作社裡，看到蒙古族刺繡藝人忙着製作傳統服飾。多名記者還試穿了美麗的傳統服飾。 他們都表示，在這裡深深感受到中國政府對新疆各民族的關懷，各民族文化得到了很好地保護和傳承，新疆不存在所謂“文化滅絕”。 多次到訪新疆的烏茲別克斯坦國家通訊社記者穆罕默德·奧比多夫說：“每次來到中國，我都會驚嘆於中國政府對待少數民族的方式，事實上，中國政府始終平等對待生活在境內的所有民族，無論是漢族、維吾爾族還是蒙古族，大家都是中國人。”

【夏日祁連風光美】盛夏時節，位於祁連山北麓的甘肅省張掖市肅南裕固族自治縣林海疊翠、綠草如茵，駿馬和羊群悠然覓食，構成一幅美麗的生態畫卷。

很快地，再45天左右，今年的TRE台北國際成人展就要登場了。 . 除了大量的女優外，今年TRE最大的特色就是有大量日本寫真女星搶灘，很多在我X上推薦追蹤名單的強者即將來台，今天就來介紹第一位，在「MERA」攤位等待大家的「斎藤恭代(齋藤恭代)」： . MERA是一家在2024年成立的寫真片商，非常擅長發掘女星們最美麗的一面，大家有空可以前去官網看看他們的作品，我會把網址放在留言中；而這次在攤位等待各位的斎藤恭代(齋藤恭代)來頭相當大，1996年生，身高173公分，E罩杯，憑藉著出色的臉蛋和高挑的身材讓她自選美比賽脫穎而出，當過偶像、模特兒、2017年的時候，她成為世界四大選美之一「地球小姐」的日本代表再上國際舞台，去年、也就是2024年，她勇奪寫真女星大賞總冠軍，就算你完全沒關注日本寫真界應該也聽過她的名字，就是那麼厲害〜 . 她的優勢在哪兒？自然是9頭身的超完美比例，有多完美？在日本她有著「AIグラビアに匹敵」、也就是不輸AI寫真之稱，而且與其他寫真女星不同的是斎藤恭代(齋藤恭代)不只個子高人一等，受過模特兒訓練的她走起台步自帶氣勢架勢十足，在TRE的時候大家可以好好觀察ー . . 怎麼與這位名模級的寫真女星互動？很簡單，你現在就可以上JkFace，加入會員䐟入紅鑽，您可以一次和MERA這次帶來的四位寫真女星合體，但我建議一位一位攻略細品她們的特色風味更佳，互動的方式、可以預購的商品以及斎藤恭代(齋藤恭代)出場的時䦔表MERA都做出淺顯易懂的圖片了，請大家多多支持！　 . #斎藤恭代# #齋藤恭代# #奇蹟的九頭身寫真皇后# #SaitoYasuyo# #TRE2025# #MERA# #請追蹤她們的社群# #8月8日到10日# #台北市南港展覽館二館# @yasuyosaito4 @topm_ymg

我把我手上的寶可夢卡牌賣給你，告訴你這卡牌以後會漲價，你聽了很興奮，買了卡牌，等漲價。我轉頭又印了一堆卡牌，告訴你，這些卡牌以後還會更值錢，你想要賺更多的錢，就把手上的現金通通交給我，來買我的卡牌。我的荷包滿滿，但我又加印了更新一代的寶可夢，更漂亮，以後會漲更多，問你要不要買。什麼，沒錢了？你可以找銀行借！什麼，信用額度都用完了，銀行不借？沒關係，你告訴銀行，你手上這些寶可夢卡牌，很值錢，你可以抵押來借錢，而且你也不是把貸款花掉，你買的是值錢的卡牌。什麼，銀行不覺得這些卡牌以後會增值？沒關係，我來和銀行談，我有很多錢，我跟銀行擔保，如果寶可夢卡牌幾年後沒有這個價值，我負責給銀行差額，這樣銀行就可以借你更多的錢，來買我新印的寶可夢卡牌！這大概就是很多看空輝達股票的人，心裡想的「循環投資circular financing」，用來描述輝達最近和華爾街談的五千億借貸平台，剛剛好，他們認為輝達的GPU，和老鼠會的詐騙沒有什麼兩樣。 當然不一樣。股票估值的方法有千千萬萬種，但多半不離一個基本原則，「越賺錢的公司，越值錢」。寶可夢卡牌和比特幣一樣，本身沒有任何價值，因為他們沒有產生財富，「沒有賺錢」，賣寶卡夢卡牌的公司，當然有賺錢，但如果產品本身沒有財富的價值，那當然像老鼠會一樣，紙牌屋隨時會倒塌。這也是為什麼Coinbase這樣的公司，沒有什麼前景，不要碰比較好。 輝達的GPU不是卡牌，也不是比特幣，但是不是會變成黃仁勳說的「AI工廠」，我們不知道。但現實是GPU供不應求，而供不應求的原因，不是炒作，不是囤積，而是真的算力滿載地在使用，Anthropic到處找GPU，SpaceX和谷歌都先把算力給了Anthropic。Anthropic兩年內就會達到二千億美元的營收，OpenAI應該也相去不遠，他們買GPU，他們借別人的GPU算力，都是像寶可夢卡牌一樣，只是放著囤貨嗎？不是，因為這是全世界最快達到十億用戶的產品，我付錢給ChatGPT，不是跟著別人湊熱鬧，而是每天都真實地需要AI來幫忙。特斯拉的自駕每天載著我跑來跑去，背後也是輝達晶片在訓練這些模型。這些AI晶片的需求，都是真實存在，既不是dot com泡沫的本夢比，也不是地產風暴的房貸包裝再包裝，對於現在做空AI的瘋子，像Michael Burry，我祝他們好運，但我一點都不擔心現在是AI泡沫，至少還不是時候看空。 因為微軟執行長Satya Nadella在法說會提到了1873年一書，讓科技圈一時注意到AI和十九世紀內戰後美國的鐵路瘋狂建設時期有極為相像之處。這是一個有意義的比較，Nadella有點是向世人示警，要注意不要重蹈覆轍，鐵路的建設，的確是百年一見的生產力躍進，縮短了人們交通的時間和空間，擴大了市場，產生了更多生產的可能性，對美國財富的提升，長期生產力的加持，有跨時代的影響，把AI比為鐵路，有其意義。而鐵路的建設，相當昂貴，如果沒有像中國蓋高鐵一樣，把國家搞破產也要蓋，只靠私人建設的話，需要極大的資本市場投入，甚至是要先預支未來一樣的投入。的確，1873年一書，講的就是美國的鐵路建設狂潮，如何把股市和債市的資金，吸得一乾二淨，但最後把鐵路大亨和銀行一起弄垮的故事，甚至造成了在1929年之前，美國所經歷過的最大經濟蕭條，多年無法回復。鐵路後來的確達到了泡沫時期的預言，的確改變了美國，促成美國成為世界經濟第一強國，但最早投入鐵路建設的投資人，全部被清空，發了美夢，但沒有賺到錢。 輝達現在賣了這麼多晶片，台積電還不斷地擴張，記憶體三雄也抓著這個世紀難見的契機擴產，然後上游的協力廠商，下游的數據中心，通通在擴充，然後核心的Anthropic和OpenAI瘋狂地發股票，一邊募資，一邊求材。退一萬步說，AI的需求，完全不虛假，但鐵路也是這樣不虛假，只是先期的乘客、貨運量完全無法合理化鐵路在資本市場要的本益比，現在的AI也是這樣，就算Anthropic和OpenAI，兩家每年都可以做兩千億的營收，然後把營收通通拿去買輝達的晶片，而且通通不要分給上下游廠商，那還是無法合理化輝達五兆美元的市值。從這個角度看，把AI比為鐵路，而要投資人小心，是正道，但我還是要講一句金融市場最可怕的話，「這一次不一樣」。 人類社會對交通方便的需求，會隨著路網越大，而自然變得更多，因為原先的不可能，化為可能，這個時程很長，唯一加速的方法，就是把路網瘋狂地蓋下去，但這個加速的過程，不但受限於資金，還受限於材料，更受限於中國苦力和歐洲新移民的數量，沒有人去蓋鐵路，就沒有鐵路。另一方面，AI的需求，也像鐵路一樣，越多的建置，就會產生越多的新可能，製造出更多的需求，但和鐵路不一樣的是，瓶頸不在於物理限制，甚至不在人口數。鐵路的乘載，有一個人口的天花板，但AI沒有，我們已經看到AI代理的驚人需求，AI代理完全不受限於人口數。而AI更驚人的能力在於，我們在生產智能，可以解決問題的智能，這個智能跨越到幫我們解決物理限制的日子，早就來了，智能加乘的速度還會加快。黃仁勳畫出來的美麗未來，不一定是作夢。 然而就算AI美夢再美好，再真實，泡沫一定會到來，那是人性，但不是今年，也不是明年，現在壓空方，不智。長期利率還沒掉下來，資金還不算真的投入AI建設，我們現在是dot com泡沫的1994或是1996，連1999都還沒到，不怕。