任天堂在最近的財報中公佈了幾位公司高管的年收入，包括以下四位： 古川俊太郎，社長 - 200 萬美元 宮本茂，代表董事 - 154 萬美元 高橋伸也，常務執行董事 - 116 萬美元 柴田聰，NoA CEO - 103 萬美元 另外任天堂在財報中注明，這些金額不包括那些同時擔任公司內部執行職能的董事作為員工所獲得的薪資，這意味著例如同時擔任創意研究員的宮本茂和製作企划本部長的高橋伸也還有其他的薪資收入。

【中國車在歐洲份額反超日本】發生逆轉的是歐洲汽車製造商協會的5月新車銷量統計。比亞迪、上汽、吉利等5家中國車企達到13.841萬輛，豐田、日産、本田等6家日本車企的銷量為13.0424萬輛……

【#青春華章｜從實驗室到田間地頭，致敬每一位科技追光者】在科技探索的道路上，沒有憑空而來的“一步跨越”，只有千萬次試驗、求證與堅持。從太空到深海，從實驗室到田間地頭，無數科技工作者以熱愛奔赴未知，用日復一日的跋涉，推動中國科技不斷向前。#

【日産新款"君爵"開售，價格高於豐田"埃爾法"】日産新款大型MPV「君爵」與競爭對手豐田「埃爾法」相比，同等級別車型的價格高出20萬日元以上。君爵的標準版「X」為689.7萬日元（約合人民幣28.77萬元），高配版「G」為757.9萬日元（約合人民幣31.61萬元）……

【青春華章｜他們走過千萬步，只為中國科技再進一步】在科技探索的道路上，沒有憑空而來的“一步跨越”，只有千萬次試驗、求證與堅持。從太空到深海，從實驗室到田間地頭，無數科技工作者以熱愛奔赴未知，用日復一日的跋涉，推動中國科技不斷向前。

【中國“小電驢”駛向全球】近年來，穿梭於國內街巷田間的電動兩輪車、電動三輪車，正批量揚帆出海，馳騁在東南亞街巷、歐洲城區、南美鄉村與北美農場，成為中國製造走向全球的亮眼名片。海關數據統計，2025年中國電動兩輪車全年出口量超2670萬輛、出口額達68.29億美元，同比持續穩步增長，國產“小電驢”正式開啟全球化大規模普及浪潮。從日常代步工具到出海爆款單品，“小電驢”的海外走紅，背後是中國成熟製造體系、多維市場紅利與品牌升級戰略的多重加持。

【河套小麥正豐收】近日，位於河套地區的內蒙古巴彥淖爾市進入小麥收穫期，田間一派繁忙景象。據農情統計，2026年巴彥淖爾市小麥播種面積40.33萬畝，預計總產可達3.2億斤左右。目前，巴彥淖爾市已組織800多台小麥收割機全面投入麥收作業。

【本田N-BOX連續5年成為日本上半年新車銷冠】銷量排名第2的是鈴木的輕型車「Spacia」，第3是豐田「雅力士（Yaris）」。本田N-BOX是唯一銷量超過10萬輛的車型，上半年售出……

當地時間8月16日晚，中巴民眾在巴西里約熱內盧科帕卡巴納要塞舉行音樂會、品嘗粵式佳餚、體驗筆墨樂趣，共同慶祝中巴建交52周年。中國駐里約熱內盧總領事田敏說，無論國際風雲如何變幻，中巴始終互相尊重、平等相待、攜手合作，“雖然相隔萬里，但兩國人民始終心意相通”。

應該大家都知道,反正我在做資料看到. 外資連買滿 3 天的有 263 家，基金 71 家。 名單上同時出現兩種錢。 外資一直買：3037 欣興連 20 天、1524 耿鼎連 20 天、2886 兆豐金連 17 天、3045 台灣大連 15 天。 基金一直買：2884 玉山金連 22 天、2301 光寶科連 14 天、2313 華通連 12 天。 台股大盤電子搖的時候，錢會先去金控。這件事大家熟。玉山金、兆豐金這種連買，買的是配息、波動比較小、本地人真的會抱的停車格。台灣大同一類。今天還是央行理監事會，這條線短期自己不會關。 美股也會從科技轉進金融，機器不一樣。那邊比較常是 AI 擁擠要減碼、利率預期往上、銀行估值比 Mag7 便宜，錢進 XLF、銀行 ETF，SMH / XLK 往外流。這是輪動，不是「市場不好先躲銀行」。真的 risk-off，美股第一站通常是公債、短債、現金，再來才是醫療、部分公用事業。 昨晚把差異寫出來了。Fed 加 1 碼到 3.75%–4.00%，三年來第一次，點陣圖多數還指向年內再加一次。KBW 銀行指數收跌約 2.9%，BAC、WFC 各掉約 3%。升息對銀行不是單向：NIM 帳面變好，長端急上、信用成本跟融資一起緊，當天也可以被賣。台股金控比較少被這層一次打穿，因為買盤在買配息跟防守，不是在交易下一次 FOMC。 同一張連買名單裡，欣興是另一口袋。 8/28 桃檢搜索合江廠，案由是陸製 PCB 運回台換 MIT 標，總經理 1500 萬交保。股價從 1230 掉出千金，低點到 873。公司跟法人講的是同一句：出事的是一般 PCB，營收大約 1%，不是現在卡產能的高階 ABF。8 月營收 177.45 億，連 5 個月新高。搜索之後外資沒停，連買數到這張圖是 20 天。 散戶看搜索、交保、千金股掉下來。外資看 ABF 還緊、一線客戶沒換。MLCC 是村田砍部分料號，那是國巨、華新科那條線，跟欣興這次產地標示不是同一台機器。 不對稱在這。台股「進金融」是防守停車；美股「進金融」是利率跟價值輪動。欣興連買 20 天，是把洗產地定價成可承受的合規成本，不是在說檢調一定沒事。美國查轉運、客戶原產地條款變嚴，兩岸接力生產的「實質轉型」標準可能被這案重劃。訂單現在看起來沒斷，標準會劃在哪，還沒對到。 耿鼎也連 20 天。汽車钣金／模具，跟另外幾檔不在同一供應鏈。連買篩選會把小票撈進來，不一定有同一套故事。光寶科、華通比較像電子本業自己的承接。