【製造擴張】美國製造業增長速度放緩 但仍接近四年高位 美國8月製造業活動連續第八個月擴張，不過新訂單和就業增長放緩，顯示工廠需求有所降溫。美國供應管理協會（ISM）週二公佈的數據顯示，8月製造業指數下降1點至54.6，但仍是2022年以來次高水平。

【7月份中國製造業採購經理指數為49.2%】國家統計局服務業調查中心、中國物流與採購聯合會31日公布7月份中國採購經理指數。受季節性因素影響，製造業運行放緩。7月份中國製造業採購經理指數為49.2%，較上月下降1.1個百分點。

【上半年中國電子信息製造業營收同比增長18.5%】工業和信息化部數據顯示，2026年上半年，中國規模以上電子信息製造業增加值同比增長14.8%；行業累計實現出口交貨值同比增長7.8%；實現營業收入9.41萬億元，同比增長18.5%，利潤總額達到5777億元。

【7月份中國非製造業商務活動指數為49.0%】國家統計局服務業調查中心、中國物流與採購聯合會7月31日發布數據顯示，7月份，中國非製造業商務活動指數為49.0%，比上月下降1.2個百分點，非製造業景氣水平較上月下降。

【美國製造】特朗普考慮進一步加徵晶片關稅 在美生產企業可獲豁免 美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）說，特朗普政府正在考慮對進口半導體實施新一輪關稅措施，可能進一步提高對外國晶片的關稅，以吸引更多製造業回流美國。「如果你在美國建廠，我們就給你關稅減免。」

【特朗普：不反對中國汽車製造商在美投產】 美國總統特朗普當地時間11日表示，雖然美國政界和企業抵觸嚴重，但他不反對中國汽車製造商在美投產。 “如果中國想來這裡建廠造車，我會接受。”特朗普當天接受美國福克斯新聞網採訪時說，“日本也是這樣做的……最重要的是，他們僱傭了美國人。” 特朗普還補充說，他無意貶低中國汽車，但不希望它們在墨西哥低價製造然後運到美國。 近年來，中國汽車進入美國市場面臨巨大阻力，美方不僅對中國生產的電動汽車徵收100%的關稅，還通過一系列法規，禁止中國車企在美國生產和銷售新車。 本月8日，美國交通部長肖恩·達菲致信美國福特汽車公司首席執行官（CEO）吉姆·法利並向其發難，指責福特汽車公司對中國企業的依賴程度過高，宣稱福特與中國的商業聯繫對美國國家安全和製造業構成所謂“威脅”。對於達菲的說辭，福特公司予以強烈駁斥，直指其信函包含多處事實錯誤，是在“博眼球”。（來源：香港新聞網） 詳情：

#新聞會客廳# 近期，西方炮製所謂“中國擠壓論”，聲稱中國製造業全方位崛起，擠占了全球南方國家的工業化空間。美國記者上官傑文（Jason Smith）近日做客中新網“新聞會客廳”時批駁了這種觀點。 他經常在中國參加各類貿易展會，總能看到來自非洲、南美等地區的各類展商。據他觀察，這些展商來中國都能拿下“實實在在的貿易訂單”。 2026年5月1日起，中國對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措。上官傑文認為，中國這個龐大市場向這些國家敞開了大門，14億人消費群體對全球企業來說都是“好機會”。 這位美國記者指出：“中國和其他發展中國家之間的貿易幫助這些國家出口商品，也提升了產品的附加值。”@ShangguanJiewen @Xizang_Today @MFA_China @thechinese1984

3.2億人，中國靈活就業，整個美國的人口。這時重金押注AI，並將加工製造業轉移東南亞。高盛：中國正從地產舊引擎，硬切到科技和出口，表面上GDP還能撐4.6%，但基建雙位數下滑，5月社零轉負，國家隊砸2萬億，搞AI算力競賽，卻越搞越擠內需，3.2億人靈活就業，還要被AI替代。