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坐飞机连 WiFi，这事要变天了。 以前我们觉得，只有跨洋的大客机、核心的黄金干线，才配用上卫星宽带。短途的、碎片的支线航班，大家默认就是“忍忍就过去”的断网地带。 但现在的玩法完全变了。 最近，Alaska Airlines 完成了一个动作：他们把旗下所有的支线机队，整整 91 架区域客机，全部铺满了 SpaceX 的 Starlink 卫星网络。 算上它旗下的 Hawaiian Air，这两家公司目前已经有大约 150 架飞机装上了 Starlink，并计划在 2027 年把全部 400 多架飞机彻底铺完。 看懂这个趋势背后的商业重构了吗？ 最先被彻底攻占的，反而是这些飞短途的、零碎的区域航线。 以前的机上 WiFi，更像是一个廉航式的、打补丁的增值服务。航空公司觉得鸡肋，乘客觉得难用。 而现在，低轨卫星网络正在把网络连接，变成跟燃油、航线一样，最底层的交通基础设施。它把航空公司的连接能力，从大机场 and 干线航班，直接推到了最碎片化的短途飞行场景里。 未来在天空里，将不再有“断联”的灰色地带。无论你是飞十个多小时的跨洋干线，还是坐一小时的支线小飞机，低轨卫星网络都在头顶死死咬住你。这超越了简单的“多了一个上网功能”，是整个天空连接能力的代际更替。

答应了推友在本月底推出对期中选举结果的预测。现在是加州时间10/31 晚上8点。不能再拖了。 首先声明我的预测只为娱乐，不具备科学性，虽带有个人的立场偏好，但尽量做到客观。 下面先说结论，再予详解： - 众议院：民主党比现在增加30席，达到 244席，多数 （半数为 217.5）； - 参议院：民主党增加 6席，达到 53席的多数。 上面是我认为最有可能的结果。 今年的期中选举毫无疑问对在野党有利。支持民主党的选民们正在掀起蓝色浪潮。但这个浪潮的规模会有多大呢？下面是我对蓝潮规模的分类，并给出每一类的可能性： 1）小潮：民主党在众议院 +10席，勉强取得多数；参议院+2席，仍然是少数；这个结果无疑是白宫可以接受的，小输为胜；对于民主党而言则感觉如惨败。我认为可能性不大，只有 5%。 2）中潮：民主党在众议院 +20席，宽松的多数；参议院 +4席，达到51多数，但不稳定，只要有一人反水（最大嫌疑为宾州参议员John Fetterman），便沦为表决时的少数。白宫不会喜欢这个结果，但尚有操作空间。民主党勉强接受，但不会认为是大胜。可能性为 20%。 3）大潮：就是开头给出的预测结果。这是对川普与象党的狠狠打脸。可能性为 50%。 4）巨潮：民主党在众议院 +40席，参议院+8席；执政党惨败，民主党侵入深红州。可能性 20%。 5）狂潮：民主党在众议院 +50席，参议院 +10席；执政党房倒屋塌，几近灭顶。可能性 5%。 之所以认为大潮的可能性最高，是从参议院选举形势推导而来。 首先，民主党自己需要捍卫的13席中，受威胁最大的是在密西根。即便在这里，民主党提名人，中东裔穆斯林 El-Sayed 也明显领先对手 Mike Rogers。赌盘给前者 75%（Kalshi，下同）的胜率。换句话说，民主党可以保住全部自己的席位。 下面来看可能被民主党翻转的共和党席位： 1） 首当其冲者在北卡，民主党推出的前州长 Cooper 已经稳操胜券。 2）接下来是俄亥俄，民主党前参议员 Brown有 72% 的胜率，问题不大。 3）缅因州：民主党挑战者 Tory Jackson 对共和党温和派现任 Susan Collins 拥有 67%的胜率。我对 Susan Collins 感到惋惜，她曾经是John McCain的亲密战友，也是个有水准的人。卿本佳人，奈何从贼。这次大概要被蓝潮灭顶了。反观其挑战者 Jackson，真没有联邦参议员的样子。他也是被临时抓来赶鸭子上架，因为之前的民主党提名人历史问题严重，中途被劝退了。缅因州的民主党真让人一言难尽。可惜了 Susan Collins。 以上三席早在一年前就是民主党的囊中物。下面几席则在今年才显露出翻转的可能性。 4）全国知名度最高的 Texas：民主党的 Talarico 已拿到 70%的胜率，超过了 蓝州缅因的 Jackson，因为共和党的提名人是一位川普中意的舔川烂人，逼得德州共和党人纷纷反水。川普搬起石头砸了自己的脚。 5）Alaska 的民主党人也有 70% 胜率。最近那里的事情很有戏剧性。这里篇幅有限，恕不赘言。 6）Iowa：年初我称这里为民主党的天花板，拿下来就是大满贯。现在共和党仍有 56%的胜率。实际上为 五五 波。 下面的几席原本是不可能之任务，但最近也渐渐展现出翻转的可能： 7）深红的Kansas： 双方居然打平！ 8）深红的南卡：已故共和党参议员“林妹妹”的妹妹 Darline Graham 虽然仍握有 73%的胜率，但在个别民调中已经被对手追平，这是两个月前无法想象的。 9）深红的 Nebraska：共和党现任胜率为 75%，但在民调上已被对手追近。 综上所述，民主党在参议院 +6席的可能性就在 Iowa与Kansas 之间，基本上是 50%。

周二（10月13日），美国总统特朗普赴阿拉斯加参加共和党造势活动，提到台湾已经同意在未来20年内采购当地天然气管线工程30%的天然气。 "这保证会成功。它是史上最大规模的采购承诺之一，也可以说是史上最大的协议之一。" 据特朗普和美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）的说法，台湾将投资44亿美元到阿拉斯加的天然气管线工程；他们还称韩国也承诺投资阿拉斯加500亿美元，但韩国政府表示还在评估。 过去数十年来，阿拉斯加一直有许多关于能源开发的讨论，希望建立一条约1300公里长的管线，把自该州北部开采的油气，运送到南边制成液化天然气，出口到亚洲。支持者主张，该管线不需经过巴拿马运河或东非，可以大幅缩短美国天然气出口至亚洲的时间和成本。 然而，由于技术和资金问题，该计划多年来进展有限。目前该计划由公营的阿拉斯加天然气管线开发公司（AGDC）和开发商Glenfarne Alaska LNG公司合作推动；已签署投资意向书或初步协议的投资方，包含法国的道达尔能源（TotalEnergies），还有台湾的中油公司。 去年3月，中油公司已与美方签订买卖暨投资意向书，并持续评估与协商。台湾经济部周三（10月14日）回应特朗普的说法时，进一步表示台美双方协商已"取得重大进展"：照目前规划，台湾每年采购600万吨液化天然气，并参与专案开发，预估投资金额最高44亿美元，最快2032年可挹注台湾的天然气供应。 台湾行政院长卓荣泰14日也强调要维持能源韧性："政府的工作就是在稳定整个能源的稳定跟韧性……我们一直努力在维持国内的稳定供油、供电、供气。" 台湾的能源约有95%仰赖进口。根据台湾经济部，进口的天然气主要来源是澳洲、卡达和美国；其中，美国原本占大约一成，但在今年的前七个月大幅成长至25%。 近几年的中东战火，在台湾多次掀起"能源能否稳定供应"的疑虑。今年9月，台湾经济部在脸书贴文指出，政府优先向"政经局势稳定"的国家采购，今年初更已与美国最大天然气出口商（Cheniere公司）签约，为期25年、每年进口120万公吨，"确保2029年前稳固美国进口占比25%的战略目标"。