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C919冷凝滴水，需要纸巾塞满。这时候，就需要航天级卫生巾了？波音737、空客A320也有这种情况？这并不是飞机机体结构损坏、水箱破裂或外部雨水渗漏，而是空气动力学与热力学交织下的物理冷凝现象。C919的机体结构(骨架与外壳)已实现接近100%的完全国产化，而核心的核心系统(如发动机、部分关键航电与机电)，则主要采用中外合资成立本土企业，或引进国外成熟成熟方案的方式。发动机采用CFM国际(美国GE与法国Safran合资)的LEAP-1C发动机及整流罩。
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C919完成首次国际商业航班飞行，由北京飞往蒙古乌兰巴托，象征中国国产客机迈向海外市场的里程碑。北京希望借此挑战波音及空中巴士的市场主导地位，但此款飞机仍面临国际认证及供应链紧张等挑战。
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【C919首條國際航線將開通】據中國國航消息，由C919執飛的國航CA723航班將於12日15時許從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，這是C919首次執飛國際商業航班。
C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，於2023年5月28日完成首次商業飛行。
中國商飛數據顯示，截至8月10日，由國航、東航、南航運營的C919客機累計開通57條航線，通航25座城市，安全運送旅客超750萬人次。
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【C919高原型首架機完成首飛】7月29日，C919高原型首架機在上海浦東國際機場開展首次飛行試驗，完成全部預定試飛科目，標誌着C919飛機系列化發展邁出重要一步。C919高原型在基本型基礎上，採取了機身縮短、系統功能改進等針對性設計，以滿足高原運行要求。
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【C909商運十年累計交付186架，占中國國內支線機隊70%】中國商飛近日消息，中國國產商用飛機C909已商運10年，累計交付186架，占中國國內支線機隊70%。作為中國自主研製的90座級中短程渦扇支線客機，C909主要承擔中小城市間及向樞紐機場的運輸任務。截至目前，C909飛機載客超3700萬人次，累計開通860余條航線，通航180余座城市，日均執飛超500個航班。
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C9当中只有西交不在里面了。
XJTU 12篇
NWPU 8篇
Xidian 8篇。
整个西安的3家加起来才28篇比不上人大。
西北地区与东部，北上广差距还在拉大。
FUR vs C9，這場值得早起！⚔️🔥
早餐可以慢慢選，支持誰可得先想好。
是 FUR 拿下勝利，還是 C9 笑到最後？世界賽繼續開打，換你亮出賽前判斷！
📅 10月17日 · 07:00（UTC+8）
鬧鐘設好，預測下好。開賽前來 ForeGate，選出你看好的贏家👇
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