链上压铸汽车收藏品平台 Rip Cars 宣布完成 150 万美元战略融资，投资方包括 DBA、Colosseum、Kyle Samani、Novora、Anas Khader、Sacha Saint-Leger 和 Erik C.。Rip Cars 是基于 Solana 的收藏品平台，围绕实体 Hot Wheels 压铸汽车打造，用户可开启由真实库存支撑的数字卡包并即时揭晓车辆，选择数字持有、兑换实体收藏品配送，或通过平台回购计划卖回。

2026 年诺贝尔文学奖得主 Anne Carson 有一句概括她人生状态的话：I strive. I do not win 我赢不了，但仍全力去做 她近年确诊了帕金森，手抖、动作变慢、肌肉僵硬、走路和平衡变差、面部表情减少。 她描述 holding oneself upright against a current that never ceases to pull 这就像是在一股永不停息、把你往下拉的水流中，努力让自己保持站立 It is hard to live within constant striving. It is hard to live within the word ‘degenerative’, which means that, however I strive, I do not win. 活在永不停息的努力之中很难。活在‘退行性’这个词里也很难，因为它意味着：无论我怎样努力，我都不会赢 Of course everyone is striving all their life. And none of us will win against mortality. 当然，每个人一生都在努力。而面对死亡，我们没有任何人能够获胜。

搞ICO 还是要低估值才有吸引力啊 MetaDAO上的 Rip Cars 募25万U，已经打进来几千万了😂 初始流通 FDV 仅65万U 目测理财局了 另外 MetaDAO这种募资模式挺好的，低估值、高ICO分配比例，只有ICO、流动性、团队保留Token 三个选项，TGE用户部分全流通，ICO募集资金线性归属 之前在VC的时候我们也尝试过推这种模式，当然会多一个投资人份额，劣后于用户，优先于VC，但在所有层面根本推不动😅😅毕竟哪个项目方会放弃让自己巧立名目拿Token，更不愿意好不容易募（pian）到的钱不受控制呢 毕竟某Founder 挥霍了投资者的钱啥也没干还要出来骂几句为什么是分期付款自己没挥霍够

想要飞行汽车，得到140个字符——15年后马斯克把车开上了天 Thiel当年那句话骂了整个硅谷，如今被他的死对头实现了 2011年，Peter Thiel和Founders Fund在那篇著名的投资宣言里，写下了一句刺痛整个硅谷的悲鸣： “We wanted flying cars, instead we got 140 characters.” 十五年后，在得克萨斯州SpaceX的火箭试验场上，马斯克踩下油门，把一辆真正能离地的Roadster开进了全网的视野。 1｜这句叹息，当年真正骂的是什么 这句印在宣言扉页的话由合伙人Bruce Gibney执笔，灵魂则完全属于Thiel。 表面上，140个字符指的是Twitter。 但在骨子里，它骂的是整个硅谷迷失的十年：聪明绝顶的大脑们不再愿意碰真实的物理世界，不再流汗造重器，而是扎堆在社交网络、广告分发和流量商业模式里自我陶醉。 比特世界狂欢，原子世界停滞。 直到今天，火箭连续回收、人形机器人进厂、跑车装上推进器，硅谷才终于被一脚踹回了那个尘土飞扬的硬科技时代。 2｜这辆车到底是怎么飞起来的 严格来说，它不是科幻片里巡航百里的飞行汽车，而是一台带着轮子的猎鹰火箭低空姿态验证机。 它的动力源不是烧航空煤油，而是极端暴力的冷气推进器。 全车塞了10个高压喷嘴，车尾负责撕裂空气的超额加速，车身姿态喷口负责悬停与微调，这套技术直接照搬自Falcon 9和Starship在外太空修正轨道的方案。 两个合计600升的高压气罐装了250公斤压缩空气，车载系统甚至能自己打气自愈。 底盘还挂着SpaceX打造的地面风扇吸附系统，能抽出最大2G的下压力，理论上能倒挂在天花板上狂飙。 0到60英里加速不用一秒，2028年交车，推进器版订金张口就要25万美元。 当然，马斯克照例没提续航和究竟能悬停多久。 正如CNN援引业内工程师的无情吐槽：“严格讲，它不是在飞，它是在高压气流里用力蹦跶。” 3｜26年的相爱相杀：硅谷最昂贵的纠缠 这辆飞起来的跑车，最戏剧性的注脚不在技术参数，而在两个男人的二十六年恩怨史。 2000年，马斯克的X和Thiel的Confinity合并成PayPal，两边为了架构和命名天天摔门。 趁着9月马斯克去度蜜月兼融资的间隙，Thiel联合董事会发动“宫斗”，一把夺了CEO。 2002年eBay以15亿美元收购PayPal，马斯克拿了1.8亿走人，带着背叛的痛感冲向太空与电动车。 2008年是转折点。 Falcon 1连炸三次，马斯克濒临破产，Thiel的Founders Fund砸了2,000万美元救命。 传记里说，这笔投资有一半是为了修补当年的愧疚。 Thiel问能不能和首席火箭工程师聊聊，马斯克冷冷回了一句：“You're speaking to him right now.” 但他救了火箭，却完美错过了汽车。 当年估值仅7,000万美元的特斯拉，Thiel一分钱没投，多年后自己认栽：“We should have invested in that one.” 此后漫长的岁月里，两人的命运在权力和意识形态上发生了一场奇妙的“移形换位”。 2016年Thiel孤身站台川普，马斯克对华盛顿敬而远之。 到了2024年，马斯克化身川普最大金主，Thiel反倒作壁上观只投选票不掏真金。 2025年马斯克操盘政府效率部，底下最锋利的人手却大半来自Thiel的门生门客。 他们在公开场合嘴下更不留情。 2025年Thiel嘲笑马斯克的机器人算盘“根本没想明白”，断言马斯克早已不再信仰火星，甚至劝他退出慈善捐赠誓言。 马斯克反唇相讥，并在今年2月公开发难：“I have never wavered.” 4｜终局冷幽默 当年那个写下“想要飞行汽车”的人，把真金白银押给了火箭，却死死错过了这辆带轮子的车。 而当年被他视作硅谷堕落象征的那“140个字符”，如今也早就是马斯克的囊中私产。 物理世界的讽刺往往比小说还要荒诞。 你叹息世界只剩下敲键盘的代码，最后把车开上天的，偏偏是那个既买了推特、又当年被你赶出局的死对头。

要是有人看看公交站牌后面就会发现我了。 If someone looked behind the bus stop ad, they would’ve found me.The light box was bright. The cars were still moving. #公交站# #户外# #广州约拍# #NightShoot# 👧：@wenwen0006 📧：@luchu777 @luchu888