📊 $BABA 财报来了~ 🔥 营收压线超预期，调整后净利却低于预期近两成。 ⚙️ 更扎眼的是 AI 这笔账：AI 云赚出 56.28 亿元 EBITA，AI 实验室却亏掉 138.61 亿元。 🤔 AI 云开始赚钱了，但距离养活整个 AI 梦想，还有多远？ #AI#

阿里巴巴业绩quick check： CMR 1%，按照电商利润-5yoy假设，淘宝闪购亏损在220~230亿 云整体36%yoy，外部35%yoy，ebita margin 9% 总体外卖inline，电商略弱，云还不错

【警惕新型钓鱼手法：以「朋友」发来的邀请函窃取登录凭证】近期，中国人权捍卫者和活动人士成为一场钓鱼攻击的目标。攻击者伪造派对邀请函，冒充他们熟识的联系人以及正规的电子邀请函服务。 过去五周里，多名中国人权捍卫者和活动人士收到派对邀请邮件，发件人显示的都是他们认识的名字。这些邮件后来被确认为钓鱼攻击，冒充了 Evite、Greetings Island、Punchbowl 等人们熟悉的邀请函服务，使用的邮件标题包括「生日派对，你在宾客名单上」（Birthday Bash—You're on the Guest List）、「一个难忘的夜晚」（A Memorable Evening）、「受保护的邀请函」（Protected Invitation）、「欢迎参加我的派对」（Welcome to My Party）、「给你发来一份邀请」（Sent You an Invitation），让邮件看上去既正规，又像是专门发给收件人本人的。 但收件人一旦点击「查看邀请函」（View Invitation）、「回复出席」（RSVP）、「看看谁会来」（See Who's Coming）、「打开你的邀请函」（Open Your Invitation）这些按钮，就会被转到毫不相干的可疑网站，与链接上显示的目标地址并不一致。有人随后试图核实邀请函的真伪，或者只是想把自己从邮件列表中移除，结果发现标注为「隐私政策」（Privacy Policy）、「将我移出名单」（Remove Yourself）、「屏蔽此发起人」（Block This Host）的链接，同样通向恶意网站。 技术证据显示，部分邮件可能并非单纯伪造发件人地址（这种手法称为「电子邮件欺骗」，即 spoofing，攻击者篡改邮件头和发件人信息，让邮件看起来来自某个认识的人），而是通过已被入侵的邮箱账号发出的。这让整场攻击格外危险：当消息来自熟悉的名字和一个真实存在的邮箱账号，收件人更容易信以为真。 目前的证据还不足以将这场攻击归因于中国政府或某个特定的攻击者，但所观察到的模式，与一场正在进行、针对中国人权捍卫者和活动人士的钓鱼攻击相吻合。从目前收集到的样本来看，这些邮件的目的之一很可能是窃取账号凭证。点击恶意链接之后，收件人可能被带到伪造的 Google、Microsoft 或其他登录页面，用以骗取密码、验证码或有效的登录会话。更为复杂的钓鱼系统，还可能通过截取会话信息，绕过常规的多重验证。 中国人权郑重提醒读者：不要点击任何来路不明的邀请函链接，哪怕消息看上去来自你认识的人。正确做法是通过另一个独立、可信的渠道联系对方，确认邀请是否真实。 如果你已经点开了链接，但没有输入任何信息，请立即关闭页面，不要再次打开。如果你输入过密码、验证码或其他账号信息，请立即修改密码，登出所有处于活动状态的登录会话，并检查近期的账号活动有无异常。条件允许的话，请启用抗钓鱼的多重验证，提醒你的联系人，并请所在机构的安全团队检查这封邮件。

现在在中国买车是不是已经越来越不划算了？滴滴 $DIDIY 刚刚发布Q2财报，其中国核心业务的表现异常强劲。 Q2，滴滴中国订单同比增长8.1%至36.5亿笔，相当于日均订单量达到创纪录的4010万笔。中国GTV增长9.5%至904亿元。平台销售额同比增长21.6%至219亿元。调整后EBITA达到41.7亿元，同比增长15%。 而且这并不是单季度的偶发现象。Q1，滴滴中国出行调整后EBITA也达到40亿元，同时GTV同比增长9.9%。2025年Q4，中国GTV同比增长11.2%，平台销售额增长24.7%。也就是说，滴滴中国现在不仅订单越来越多、GTV越来越高，盈利能力也在持续增强。 有意思的是，这一切几乎恰好发生在中国国内汽车市场陷入严重低迷的同时。7月，中国乘用车零售销量同比下降21.1%至约147万辆，已经连续第10个月下滑。2026年前7个月，国内销量累计下降约20.5%。5月乘用车零售销量已经同比下滑超过22%，6月又继续下降超过20%。 国内市场疲软到什么程度？中国车企现在越来越依赖海外市场寻找增长。7月国内销量大跌的同时，中国汽车出口却同比暴增88.2%，达到92.3万辆。并不是中国车企生产的汽车变少了，而是越来越多的车在国内卖不掉，只能往海外寻找买家。 从经济账来看，这其实也不难理解。买车的成本从来不只是车价本身。你还要承担折旧、保险、停车、维修保养、充电或加油、贷款利息等各种费用；在一些大城市，还要面对车牌带来的额外成本和限制。更重要的是，一辆私家车绝大多数时间其实都停在那里，什么都不做。 而中国可能恰恰是最适合网约车模式的市场，因为打车不仅便宜，而且供给极其充足。当数百万司机在平台上争夺乘客，而你几分钟内就能叫到一辆滴滴时，自己拥有一辆车所带来的便利优势其实正在越来越小。

马克龙想“通过G7拉拢中国”？ 法国总统府周二表示，马克龙总统将在七国集团（G7）峰会前夕，与G7成员国、中国及其他几个新兴国家举行视频会议，讨论全球经济失衡的问题。 法国总统府爱丽舍宫周二（6月9日）在一份声明中表示，本周四举行的“全球增长融合峰会”标志着中国、美国和欧洲展现出一种新的意愿，致力于在经济发展上采取更为协调的方针。 本年度的七国集团（G7）峰会将于6月16日至17日在法国阿尔卑斯山麓、日内瓦湖畔度假胜地埃维昂（Evian）举行。除了七国集团成员（英国、德国、加拿大、美国、法国、意大利和日本）， 巴西、韩国、印度、肯尼亚和埃及也应邀参加此次峰会。 法国在G7前数日召集的扩大范围的视频会议，参与方除了上述国家，还有中国以及国际货币基金组织（IMF）的代表。 在法国官方宣布这一视频会议前，美国“政治新闻”（Politico）就援引知情人士报道了这一计划。报道形容马克龙此举是“通过G7拉拢中国”，认为对于G7这样一个近年来对中国日益采取对抗姿态的西方国家集团而言，这次通话是一个引人注目的举动。 爱丽舍宫表示，此次峰会旨在推动重要经济体与新兴经济体之间的合作，以缓解紧张局势，并为实现均衡、可持续和共享的增长创造条件。法国总统府指出，解决失衡问题“也符合最脆弱国家的利益”，并将此次会议视为对定于12月在美国举行的二十国集团（G20）峰会的一项助益。