大众汽车（VW）及其子公司奥迪（Audi）将在德国召回近百万辆汽车，原因是车辆存在转向系统故障隐患。 据新闻门户网站 t-online 援引德国联邦汽车交通局（KBA）的消息，此次召回是由于系统内螺栓存在材质问题，一旦失效可能导致转向机受损，甚至在某些情况下造成车辆完全丧失转向能力。 被召回车辆的螺栓将被更换，以便能够抵御潮湿环境所致腐蚀。大众汽车对德国专业杂志Autor Motor Sport表示，转向系统问题仅会影响召回车辆中的一小部分。目前尚未发现因螺栓失效而引发事故或造成人员受伤的案例。 据德国联邦汽车交通局（KBA）消息，此次召回涉及大众汽车于2013年9月24日至2024年7月1日期间生产的途观（Tiguan）、途安（Touran）、高尔夫旅行版（Golf Variant）、开迪（Caddy）及高尔夫（Golf）车型。 这意味着德国境内约90万辆汽车以及全球范围内216万辆汽车受到影响。奥迪（Audi）方面，受影响车型为Q3，全球范围内涉及70万辆汽车，其中包括德国境内的58,555辆。 此次大规模召回正值大众汽车连续数年来销量下滑之际；为削减成本，该公司已裁减数万名员工并缩减了工厂规模。

🤡MVMT Labs申请破产，Move Industries紧急撇清关系 Movement区块链开发商MVMT Labs于7月15日正式申请破产，运营Movement区块链的Move Industries随即澄清两者无关，这一说法引发质疑。 MVMT Labs在特拉华州申请Chapter 11破产保护，资产10万-100万美元，负债最高达1000万美元，约299名债权人。被开除的联合创始人Rushi Manche是最大无担保债权人，索赔超160万美元。 Move Industries由CEO Torab Torabi带队，称两家公司为独立法律实体，Move Industries未涉及此次破产，运营照常。 但社区并不认可。 有用户称"MVMT Labs曾融资超1亿美元，Move Industries是同一批人在创始人背锅后领导的新公司"； 也有用户指出，法律上两家公司无关，但Movement区块链本身还是同一条链。 目前双方均未就质疑作进一步回应。

英特尔 $INTC EMIB 供应链 芯片封装：Powertech Technology $6239.TW 凸点焊接：Amkor Technology $AMKR 芯片键合： ASMPT $0522.HK Kulicke & Soffa $KLIC 激光打标： E&R Engineering $8027.TWO 等离子清洗： E&R Engineering $8027.TWO EMIB 基板 & IC 基板 Ibiden $4062.T Unimicron $3037.TWO AT&S $ATS.VI Shinko ABF 薄膜层压： 味之素 $2802.T Eternal Precision Mechanics $7795.TWO 桥接芯片键合： Toray $3402.T 电镀： ASMPT NEXX 激光微孔钻孔： 三菱电机 $6503.T 烤箱： Group Up $6664.TWO 其他元件： 硅电容器 AP Memory $6531.TW 三星电机 $009150.KS 硅电容器代工 Powerchip $6770.TW 联华电子 (UMC) 华邦电子 $2344.TW 信息来源于野村证券

吴说获悉，L2BEAT 研究团队表示，Tornado Cash DAO 出现一项疑似恶意提案。该提案的目标合约未经验证，反编译显示其逻辑复杂；提案创建者于 4 天前通过 Railgun 获得资金。若提案通过并执行，治理合约将对目标合约中的一个函数执行委托调用，可能对目前持有价值 2300 万美元 TORN 的 Tornado Cash DAO 构成攻击，但 Tornado Cash 资金池不受影响。

迈克尔·弗罗曼的核心判断是：中国近30%的工业企业正在亏损，地方政府却为了保住就业和财政收入继续托住弱势企业，国有银行也为无力偿债的企业续贷。这使亏损产能难以通过企业退出而收缩，也可能把中国内部失衡传向全球。他在《外交事务》文章《下一场可能源自中国的全球经济危机（The Next Global Economic Crisis Could Be Made in China）》中提出这一判断；文章由阮氏金凤翻译成越南文，后经《国际研究》转载。 弗罗曼把这一机制置于出口导向型增长模式之下。他称，中国2025年的贸易顺差接近1.2万亿美元，增速达到全球货物贸易增速的三倍。他还援引一份2024年联合国报告称，中国约占全球工业产出的30%，到2030年预计将达到45%。弗罗曼又援引经济合作与发展组织的估计称，中国在全球制造业所占份额的增长，约有60%由政府补贴推动。 按弗罗曼的描述，国家引导的金融体系向优先行业提供大量信贷，使企业扩张时不必像国际竞争者那样重视利润和投资回报。企业于是以低于成本的价格争夺市场，形成竞相压价的“逐底竞争”。他称，在投资增长最快、主要以技术自主为目标的行业中，亏损企业比例达到34%。再加上他所说的人民币汇率被低估，这套体系可让中国企业的售价最多比国际竞争者低30%。 弗罗曼把这种过度竞争称为“内卷式竞争”（内卷）：企业投得更多、产得更多、出口得更多，利润却越来越薄，甚至转为亏损。地方官员的升迁与增长成绩紧密相连，地方财政又依赖工厂持续运转，于是地方政府卖地、补贴工业园区、调动银行信贷，并通过地方政府融资平台（替地方政府筹资的平台）继续筹钱建厂。他认为，就业、财政收入和官员考核彼此咬合，使这套生产体系很难主动减速。 弗罗曼同时强调，危机并非不可避免。他提到，中国共产党在2025年启动了针对内卷式竞争的行动，第十五个五年规划提出促进消费，尤其是农村消费，社会保障也得到了一些温和加强。但他认为，中国领导层仍未准备从根本上改变增长方向。推动中国经济再平衡，不仅要让家庭消费发挥更大作用，还要重构地方财政，并承受地方收入下降和大规模裁员，这会触动各级官员和机构沿用多年的激励机制。 在弗罗曼看来，全球需求的增长已经无法长期承接这种产能扩张。他称，2026年前两个月，中国贸易顺差同比增长超过20%，而国际货币基金组织预测当年全球经济仅增长3.1%。中国工厂每年可生产约1200吉瓦的太阳能设备，接近上一年全球新增装机规模的两倍。他又援引经济学家布拉德·塞策的估算称，中国每年可生产约2500万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，国内新能源汽车需求约为1200万辆。弗罗曼还称，2026年全球电动汽车需求预计约为2300万辆。 外部市场也在收紧。弗罗曼援引荣鼎集团的数据称，德国2025年对华商品出口同比下降9.3%，较2022年的峰值下降23%。他还称，从2022年至2025年，德国对华汽车出口下降66%，同期中国汽车出口总量增加一倍以上。弗罗曼还指出，欧盟已对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的反补贴税，并在考虑更广泛的本地化和供应链多元化要求。他认为，如果各国继续叠加关税、本地化要求和安全限制，中国面对的外部需求可能突然并长期下降。 弗罗曼据此推演了下一轮中国经济冲击：利润极薄的企业可能集中破产，国有银行可能被迫确认长期依靠续贷维持的“僵尸企业”造成的损失，地方政府融资平台可能出现连环违约，各省收入也可能随着土地销售和工业活动下滑而崩溃。如果中国对原材料和中间产品的进口需求急剧减少，冲击还可能传向依赖中国市场的资源出口国；如果中国的对外贷款随之收缩，一些借款国可能面临新的债务重组和主权违约风险。 弗罗曼认为，主动、渐进地推动中国经济再平衡，已经从明智选择变成必然要求，也是避免最坏连锁反应最可靠的办法。他主张中国与美国及其他主要经济体共同推进这一过程，包括让人民币分阶段升值、逐步缩减优先行业补贴、改革户籍制度、加强社会保障，并让贸易伙伴根据转型进展调整保护措施。这是他的政策建议，并非已经采取的安排。 原文：Cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu tiếp theo có thể bắt nguồn từ Trung Quốc Nghiên cứu quốc tế｜作者：Kim Phụng｜2026-08-22

今日财报预览，今天有趣的不多，我个人感兴趣的： $AMAT ：可以看到半导体设备的需求 $LUNR & $YSS ：太空与军工板块的需求 $AMPG ： 个人有仓位 1. Applied Materials $AMAT｜盘后 全球最大的半导体设备厂商之一，产品覆盖晶圆制造、先进封装和显示面板设备。 Revenue Est.：$9.00B YoY Growth Est.：+24.85% Forward P/E 约 49x 看点：AI 带动的先进逻辑、HBM/DRAM 与先进封装设备需求；中国收入变化；新加坡产能爬坡；以及下一季度营收和毛利率指引。市场预期较高，仅仅符合指引可能不够。 2. X-energy $XE｜盘前 先进核能公司，开发 Xe-100 高温气冷小型模块化反应堆及 TRISO-X 核燃料。 Revenue Est.：$33.60M YoY Growth Est.：未提供 Run-rate P/S 约 62x 首个 Xe-100 项目的 NRC 审批、TRISO-X 燃料厂进度、项目积压与收入确认，以及数据中心用核电合作能否转化为正式订单。现阶段运营里程碑远比季度 EPS 重要。 3. Ondas $ONDS｜盘前 提供自主无人机、反无人机系统、地面机器人及工业无线网络，主要面向国防与公共安全市场。 Revenue Est.：$67.97M YoY Growth Est.：+1,080.86% 年化 P/S 约 20x 财报看点：此前披露的 $457M + backlog 转化速度、并购业务贡献、反无人机订单、毛利率，以及 FY26 营收指引能否维持或再次上调。市场更关注增长质量，而不只是四位数同比增速。 4. Intuitive Machines $LUNR｜盘前 月球基础设施与航天服务公司，向 NASA 和商业客户提供月球着陆、卫星、通信及数据服务。 Revenue Est.：$221.12M YoY Growth Est.：+229.87% 季度营收年化 P/S 约 4.2x 财报看点：约 $1B 以上 backlog 的转化、NASA 合同执行、全年 $900M–$1B 营收目标，以及下一次月球任务的时间表与毛利率。此前两个季度均出现营收 miss，兑现能力是核心。 5. York Space Systems $YSS｜盘后 卫星与国防航天平台制造商，为美国政府和商业客户提供卫星、任务软件及地面系统。 Revenue Est.：$93.89M YoY Growth Est.：未提供 当前估值：季度营收年化 P/S 约 3.9x 财报看点：SDA 等政府项目的收入节奏、backlog、新卫星生产速度、 收购影响，以及 FY26 营收 $545M–$595M 指引能否维持。 6. AmpliTech Group $AMPG｜盘后 生产低噪声射频放大器、卫星通信组件、5G O-RAN 系统及量子计算用低温放大器。 Revenue Est.：$8.00M YoY Growth Est.：+81.82% 当前估值：季度营收年化 P/S 约 5.1x 财报看点：5G 64T64R Massive MIMO 订单、量子与卫星通信产品需求、毛利率，以及管理层所说的下半年收入加速能否兑现。公司 Q1 更新 7. AirJoule Technologies $AIRJ｜盘后 开发从空气中提取水及高效除湿的吸附技术，并与 GE Vernova、Carrier 合作推进商业化。 8. Swarmer $SWMR｜盘后 开发厂商无关的 AI 无人机集群软件，技术已在乌克兰大量实战任务中使用。 9. Innovative Solutions & Support $ISSC｜盘前 为商用、公务及军用飞机提供驾驶舱显示、自动油门和飞行管理系统等航空电子设备。 Revenue Est.：$24.31M YoY Growth Est.：+26.58% P/E 约 25x 10. Ideal Power $IPWR｜盘中 开发 B-TRAN 双向功率半导体开关，目标应用包括 AI 数据中心、固态断路器、储能和电动车。 财报看点：与 Stellantis 的验证进度、亚洲客户项目、面向 NVIDIA Rubin Ultra 800V 数据中心架构的原型交付、首个量产设计导入，以及现金跑道。现阶段客户验证和量产订单比季度收入更重要。