今日工作有感：
现在具身智能公司只有两种：
1. 卖得出去吗就造
2. 造得出来吗就卖
下午有一小时不开会，改改工程机上的固件。
我给 Codex 反馈他画的素材在这块特殊的屏幕上显示有问题，Codex 的反应是截图观察，然后说它没有发现问题。
这让我想起一位故人，当时他告诉我说他屏幕上有两个坏点，按压有水波纹。
我：好的 X 老师，给我看一下照片？
然后他给我发了一张界面截图 🤡
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10 月底了，又到了一年一度的入冬打胎日，今年和去年差不多是同一天。
不知道是因为理想的轮胎太大、还是米家充气宝经过 5 年的使用确实电池老化了，现在充满一次电还打不满一个胎。
充了两轮电，打了 1.5 个之后，我忍不住了，去京东下单了一个京造的充气宝，可以从点烟器口供电，不需要充电。
米家和京造，是近两年我默认的陌生日用品选择（以前还有网易严选）——大厂做 Costco 自有品牌模式，确实是有先天信任度优势的。
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一年一度的入冬打胎日，今年比往年（11 月的第一个周末）提前了一周，可能是因为今年北京天气冷得快，也可能是因为我夏天某次长途 road trip 之前放掉了一点气。
再一次，有的东西，比如这个米家充气宝，直接买，不要算 cost per use，因为真用上的时候，没有更好的 alternative.
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鉴于 1669mm 宽的电动版 Smart Fortwo（现在叫 Smart #2）的驾驶员位置空间和舒适度完爆# 1820mm～1860mm 的主流燃油「小」车，我在严肃考虑购买人生第一辆电车。
其实蔚来萤火虫（1781mm）也是这样的，G-force 套装版本操控也很好（Smart 还不能试驾），但是萤火虫没有 CarPlay，并且头顶空间很小。
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刚收到了一个通知短信，turns out 今天除了是我第一次乱停车以外，还是第一次交通违法被处罚（之前只有过一次尾号限行违章，但是每季度有一次免罚额度）。
这下是真的「开理想汽车，享乱开乱停人生」了 🤪
以及望京这个地方确实是有点儿说法的，双料第一次，交代在这儿了。
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以及今天是我在北京买车 4 年来第一次乱停车，感觉有两个原因。
一方面是似乎望京在刻板印象里就是乱停车圣地，停车位确实少，大家都在自行车道乱停——至少我没有停到第一排乱停的车外面形成第二排。
另一方面，可能就像我的同事名言：「理想乱停车梗火了以后，我在路边停车的心理负担大幅降低了」🤪
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Marco Arment 也写了一篇小作文（甚至把他的博客搞宕机了），然后回归 X 了。
当年我觉得这些人因为莫名其妙的原因跑到 Mastodon 和 Bsky，跑之前要发小作文（还要置顶或者写在 bio 里）就挺搞笑的。
现在这帮人又滚回来了，回来之前都还要再发一篇更长的小作文给自己找补，使得整件事更加搞笑了。
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MacStories 恢复在 X 上发内容，都要发个求生欲拉满的长文专门解释一遍。
到底有什么必要搞成这样？我觉得当年很多人集体离开 twitter 的行为和理由就挺 cult 的，最近 MacStories 和 Omarchy 两件事加深了我对于 Fediverse/Bsky 用户的刻板印象。
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以及今天是我在北京买车 4 年来第一次乱停车，感觉有两个原因。
一方面是似乎望京在刻板印象里就是乱停车圣地，停车位确实少，大家都在自行车道乱停——至少我没有停到第一排乱停的车外面形成第二排。
另一方面，可能就像我的同事名言：「理想乱停车梗火了以后，我在路边停车的心理负担大幅降低了」🤪
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雾蒙蒙的周日，早起去望京办事，回来路过利星行中心的 Smart 汽车样板店，进去看了一眼。
新 Smart Fortwo 乘坐空间感比旧燃油款好了很多，但是车门过大的问题没有修（维持经典外观的话可能也不好优化了）。
CarPlay 和全景影像都很好，空调和除雾有实体开关，这个半辆车的全景影像甚至显得很萌。
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雾蒙蒙的周日，早起去望京办事，回来路过利星行中心的 Smart 汽车样板店，进去看了一眼。
新 Smart Fortwo 乘坐空间感比旧燃油款好了很多，但是车门过大的问题没有修（维持经典外观的话可能也不好优化了）。
CarPlay 和全景影像都很好，空调和除雾有实体开关，这个半辆车的全景影像甚至显得很萌。
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开始健身一个月了，瘦了 7 公斤。
买了一个三脚架，以后在家健身的时候会录个像——我一直以来不喜欢被拍照片和视频，也不喜欢听到自己的声音，我意识到如果不现在录一些的话，万一这次真的减肥成功了，以后我没有影像记录来证明自己曾经连续 10 多年重达 0.1 吨。
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之前听说某个前同事退休了靠投资生活，晚上意外在他的微信视频号上看到了实际计划——信了一个非常可疑的台湾老头教程，方法是不择时全买 QQQ。
这个操作方式，当然有可能会后半生衣食无忧，但也很可能会死无葬身之地——他显然不理解什么叫「past performance is not indicative of future results」。
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侄子从杭州来北京出差两周，在我知道他自己在杭州开2米宽车极氪001以后，今天出门果断让他开。
然后我就再次被迫重温当年经历了……开着纯电运动模式到处蹿，旁边车道加速超车，他总是瞬间加速不让超，给我吓坏了。
最后还被抱怨理想L6太迟钝了——大哥你自己开个2米车，说我的1960的车反应慢这对吗？
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不知道周五在工地食堂吃到什么，周末蹿了两天，到现在差不多好了。
这两天坐了侄子开的车，感想是年轻人开车太不计后果了，自己总是见缝插针，别人想要来见缝插针的时候又一点亏都吃不得……开车慢又怂的我非常煎熬，决定以后尽量不要借给他。
我要是年轻 15 岁，开车可能也这样。庆幸自己买车晚。
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寻找 Arc 替代品进度：
- Zen：历史最久，火狐内核跑飞书文档有问题，放弃；
- Helium：太不稳定了……
- Vivaldi：Opera 创始团队玩票，感觉也像古代 Opera 版本（9.2 如果你还记得的话，9.5 突然改好了）一样笨重，告辞；
- YAB：还可以，第一次看到一键导入能把网站登录状态都复刻的，使用中。
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现在国内的官方天主教会弥撒也很少有被 celebrated ad orientem 了。
似乎值得找个机会去一场（没有说旧礼就是比新礼好的意思）。
2026 年上海国际礼拜堂复活节圣餐颂唱崇拜的祝圣圣餐片段。
说实话，这太 Anglo Catholic 了，原来在大陆这个仪式并没有断😭😭😭
害，不知道我这边的圣公会华人教会什么时候能复兴高派礼仪。。。。
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其实 Arc 从发布的第一个月开始，就反复被问「做个浏览器要怎么赚钱」。
我记得当时 Reddit 也有长贴，愿意每月付 $5 的用户不在少数，但是这公司融了 1 亿，要在纽约养好几十人，全球养 100+ 人，每月只收 $5 肯定是无法持续的。
浏览器的商业价值是如此地差，甚至 Bending Spoons 都不会来收购 🤪
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要注意到：Arc 的关停，是真的会直接让浏览器整个儿不可用的。之前其它浏览器无非就是停止维护和更新，应用程序本身还可以用很久。
好东西都是有代价的，从投资人那里拿 1 亿美元融资，养 100+ 人做个浏览器，从一开始就不是一个能持续运行的生意，「These violent delights have violent ends」。
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要注意到：Arc 的关停，是真的会直接让浏览器整个儿不可用的。之前其它浏览器无非就是停止维护和更新，应用程序本身还可以用很久。
好东西都是有代价的，从投资人那里拿 1 亿美元融资，养 100+ 人做个浏览器，从一开始就不是一个能持续运行的生意，「These violent delights have violent ends」。
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TIL：如果你在无氧训练的时候什么也不听（而不是听播客），那么大部分项目都可以升一格重量。
走在路上忍不住会偷瞄几眼、黄昏光线不好也会拍一张。
不知道什么型号的奥迪旅行车，但是底盘低、车身长、线条流畅就对了。
今天又路过古玩城，进去看了一眼，发现已经关闭了，商户生意不好拒绝交房租。
看了一下门口贴的租金公示表，其实这个古玩城的月租比我预期的要低，所有商铺的月租都不到 1 万块，最低的甚至不到 5000 块。
看了看之前封闭开发的小楼工地，里面现在的租户是一家叫做「灵心巧手」的公司。
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工地旁边有一个面积庞大的古玩城园区。
然而我每次穿过这个古玩城，里面都是一个极度门可罗雀的状态：全区顾客从来不超过 5 个。
古玩行业是不是一个典型的「一年不开张，开张吃一年」的领域？
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晚饭时间，看了看各路 KOL 的反应。
毫无疑问本轮最小丑的是 Navis Li（杭州亚序，不奇怪），我记得我关注他是因为当年他写过一些还可以的 ThinkPad 评测，这次的洗地姿势还是太难看了。
华为不太可能在这个时候就付费引导，Navis 可能觉得板荡见忠臣，现在洗一洗，反向流量吃满，以后也好接单。
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节后第一天，开始用 Dot 了。
Dot 的云电脑桌面环境是 Xfce，这可能是 Inkscape 和 GIMP（和其它一系列自由 / 开源工具）最有用的时刻。
第一次看 Dot 操作 Inkscape 画图，还是很有趣。当然可能 X 上的大部分人在国庆假期之前就看过类似性质的 Dot 操作 Blender 了。
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