Tsla Chan(@Tslachan):$TSLA 🇰🇷 FSD V14.1 Lite 장거리 후기 의정부-창원-밀양-상주-의정부, 3일 간의 경로를 14.1 Lite로 주행하였습니다. 사실 14.1 Lite 업데이트 받고 이정도의 장거리는 처음 입니다. 업데이트 받은지 한 달 정도 된거 같은데.. 거의 도심 주행만 했었기에 신호 정차시 핸들 우측 꺾임에만 포커스를 맞췄었는데 장거리로 타보니 이전 버전보다 더 나아진 부분이 보입니다. 결론부터 말하자면, 총점이 올라갔습니다. 예를들면 이전에는 80점이었다면 이제는 82점 정도를 줄 수 있을거 같습니다. 고속도로에서 고속 주행 / 속도 유지 측면이 이전보다 더 나아졌습니다. 2차선 주행시 전방 차량 속도가 느리면 1차선으로 가서 추월하고 다시 돌아오는 형태도 더 자연스러워졌습니다. 14 Lite에서는 고속도로 주행시 속도가 너무 느려 악셀링을 꽤 자주 해줬어야 하는데, 이 부분의 빈도가 줄어든 것을 많이 느꼈습니다. FSD Lite 업데이트, "어느 부분이 좋아?" 이렇게 물어보면 저는 "전체적으로 약간의 개선" 이라 할 수 있을거 같습니다. 물론 우핸들 꺾임은 제외하고요.. 우핸들 꺾임 등의 버그가 있으므로, 어서 수정된 버전이 배포되길 바랍니다.

2026.11.08 04:49

$TSLA 🇰🇷 FSD V14.1 Lite 장거리 후기 의정부-창원-밀양-상주-의정부, 3일 간의 경로를 14.1 Lite로 주행하였습니다. 사실 14.1 Lite 업데이트 받고 이정도의 장거리는 처음 입니다. 업데이트 받은지 한 달 정도 된거 같은데.. 거의 도심 주행만 했었기에 신호 정차시 핸들 우측 꺾임에만 포커스를 맞췄었는데 장거리로 타보니 이전 버전보다 더 나아진 부분이 보입니다. 결론부터 말하자면, 총점이 올라갔습니다. 예를들면 이전에는 80점이었다면 이제는 82점 정도를 줄 수 있을거 같습니다. 고속도로에서 고속 주행 / 속도 유지 측면이 이전보다 더 나아졌습니다. 2차선 주행시 전방 차량 속도가 느리면 1차선으로 가서 추월하고 다시 돌아오는 형태도 더 자연스러워졌습니다. 14 Lite에서는 고속도로 주행시 속도가 너무 느려 악셀링을 꽤 자주 해줬어야 하는데, 이 부분의 빈도가 줄어든 것을 많이 느꼈습니다. FSD Lite 업데이트, "어느 부분이 좋아?" 이렇게 물어보면 저는 "전체적으로 약간의 개선" 이라 할 수 있을거 같습니다. 물론 우핸들 꺾임은 제외하고요.. 우핸들 꺾임 등의 버그가 있으므로, 어서 수정된 버전이 배포되길 바랍니다.