WangNextDoor(@WangNextDoor2):Tesla社区“最好的朋友”（Or maybe not😂）MKBHD（还没剃头版）还是发了他对于昨天Tesla Roadster demo的评价视频 - “a successful engineering exercise and marketing stunt”：外观上认为是全新设计，与2017年概念车完全不同。棱角分明、三角形灯组、剪刀门、前后灯带、巨大主动尾翼，后部有类似排气的开口。整体偏赛博风，个人观感褒贬不一。四个版本基础版：纯电动超跑，无风扇、无推进器。性能版（Performance）：增加风扇吸力系统（类似McMurtry Speirling），可产生巨大下压力，实现倒立行驶。0-60约1.6秒。宣称可上路。推力版（Thrust）：风扇 + 后部冷气推进器（200升高压氮气罐，约1万psi）。零百可压到1秒内。噪音极大，安全性存疑。火箭版（Rocket）：再加6个推进器 + 更大储气罐（约400升），变为单座，可飞行、翻转。官网明确不批准上路，仅限邀请购买。他认为特斯拉 Roadster 这套风扇吸力系统确实有工程价值，低速抓地力强，能改善起步与弯道表现。但尾部推进、飞行翻转更偏向表演特效，几秒就耗尽动力，补气要数小时，高压罐安全、噪音、上路合规都没解决。这车产量低，对营收几乎无影响，延期到 2028，预订也不保证交付。演示营销拉满，看点是轻量化与高功率电机，飞行噱头看看就好。行吧，理中客的他能这么评价已经超出我的预期了😂

2026.10.17 04:35

Tesla社区“最好的朋友”（Or maybe not😂）MKBHD（还没剃头版）还是发了他对于昨天Tesla Roadster demo的评价视频 - “a successful engineering exercise and marketing stunt”：外观上认为是全新设计，与2017年概念车完全不同。棱角分明、三角形灯组、剪刀门、前后灯带、巨大主动尾翼，后部有类似排气的开口。整体偏赛博风，个人观感褒贬不一。四个版本基础版：纯电动超跑，无风扇、无推进器。性能版（Performance）：增加风扇吸力系统（类似McMurtry Speirling），可产生巨大下压力，实现倒立行驶。0-60约1.6秒。宣称可上路。推力版（Thrust）：风扇 + 后部冷气推进器（200升高压氮气罐，约1万psi）。零百可压到1秒内。噪音极大，安全性存疑。火箭版（Rocket）：再加6个推进器 + 更大储气罐（约400升），变为单座，可飞行、翻转。官网明确不批准上路，仅限邀请购买。他认为特斯拉 Roadster 这套风扇吸力系统确实有工程价值，低速抓地力强，能改善起步与弯道表现。但尾部推进、飞行翻转更偏向表演特效，几秒就耗尽动力，补气要数小时，高压罐安全、噪音、上路合规都没解决。这车产量低，对营收几乎无影响，延期到 2028，预订也不保证交付。演示营销拉满，看点是轻量化与高功率电机，飞行噱头看看就好。行吧，理中客的他能这么评价已经超出我的预期了😂