付鹏的财经世界(@fupenglondon):现在必须要注意市场关于资本支出的态度已经发生了转变，这是一个重要的核心背景。以前科技公司一说大举投入扩大资本支出，大家会觉得是在抢未来，立刻给予估值和市值的扩张；现在只要资本开支超预期、自由现金流一紧，则股价就先砸为敬，而相反则是，谁控制得住开支，谁反而被奖励。 SpaceX 现在的情况就非常特别典型。核心业务 Starlink 本身其实挺好，用户翻倍，利润在往上走，单独拿出来看是个不错的业务，但是整个公司的自由现金流被 AI 和星舰那块的巨额开支压得喘不过气，因为市场现在并不奖励资本开支。 Tesla 其实也是同一套逻辑。核心业务车和储能还能持续造血，但 AI、Optimus 这些未来项目一直在往里砸钱，自由现金流经常被拖着走。市场关于资本支出的态度预期好的时候，大家会说巨大的资本支出是“远见”；一反转，就变成“烧钱太狠了”。 SpaceX 也好，Tesla 也罢这风格跟马斯克本人的性格画像太像了。第一性原理帮他想清楚方向，之后的性格就是激进的往前冲，所有现有业务更像是给更大目标供弹药，对短期现金流没那么在乎，主营业务其实都不差，就是永远被更激进的未来压着。这种掌舵人的性格决定了市场“关于资本支出的态度”就成为了对其旗下公司市值是否有利的核心变量了。

2026.08.06 02:59

现在必须要注意市场关于资本支出的态度已经发生了转变，这是一个重要的核心背景。以前科技公司一说大举投入扩大资本支出，大家会觉得是在抢未来，立刻给予估值和市值的扩张；现在只要资本开支超预期、自由现金流一紧，则股价就先砸为敬，而相反则是，谁控制得住开支，谁反而被奖励。 SpaceX 现在的情况就非常特别典型。核心业务 Starlink 本身其实挺好，用户翻倍，利润在往上走，单独拿出来看是个不错的业务，但是整个公司的自由现金流被 AI 和星舰那块的巨额开支压得喘不过气，因为市场现在并不奖励资本开支。 Tesla 其实也是同一套逻辑。核心业务车和储能还能持续造血，但 AI、Optimus 这些未来项目一直在往里砸钱，自由现金流经常被拖着走。市场关于资本支出的态度预期好的时候，大家会说巨大的资本支出是“远见”；一反转，就变成“烧钱太狠了”。 SpaceX 也好，Tesla 也罢这风格跟马斯克本人的性格画像太像了。第一性原理帮他想清楚方向，之后的性格就是激进的往前冲，所有现有业务更像是给更大目标供弹药，对短期现金流没那么在乎，主营业务其实都不差，就是永远被更激进的未来压着。这种掌舵人的性格决定了市场“关于资本支出的态度”就成为了对其旗下公司市值是否有利的核心变量了。