註冊並分享邀請連結,可獲得影片播放與邀請獎勵。

Nagi Yan
@naki2012
我不追逐意义,只留下结构坐标。 我的文章是开放的回路。 引发共振者即是读者。 Structure · Cognition · Systems Analysis / Private consulting
加入 May 2011
27 正在關注    11.6K 粉絲
《劳动成果去了哪?》 中国人很勤劳。 过去几十年,几亿人进入工厂、办公室和工地,生产了难以想象的商品。 于是有一个很自然的问题: 这么多人的劳动成果,最后都去哪了? 有人会回答:被老板赚走了。 这解释了一部分,却远远不够。 看看今天的中国:高速公路、高铁、机场、城市、工厂、港口、电网、住宅,以及全球规模最大的制造业体系。 答案其实就在这里。 大量劳动成果没有被消费掉,而是凝固成了资本。 假设一个村子有100个人。 过去100个人都生产粮食和衣服,生产出来自己消费。后来大家少消费一点,让20个人修路,10个人盖工厂,10个人制造机器。 这一代人更辛苦,但几年以后,村子拥有了道路、工厂和机器。 过去几十年的中国,本质上也发生了类似的过程: 劳动 → 剩余 → 投资 → 资本。 我们用一代人的劳动,快速造出了一个现代工业社会。 但问题随即出现: 假如你年轻时少拿了一些工资,企业用这些钱购买机器、扩大工厂。 三十年以后,工厂还在,企业甚至价值几千亿元。 你却老了。 那么,当年你参与创造的资本,现在是谁的? 这才是劳动分配真正重要的问题。 劳动发生在过去,资产留在未来。 成本由当时的人承担,未来收益却取决于资产最终归谁所有。 中国还有第二层资本形成:住房。 劳动者拿到工资以后,攒首付、买房、偿还几十年房贷。 于是: 未来几十年的劳动,又被提前变成了今天的房产价值。 即使什么都不买,把钱存在银行里,储蓄仍可能通过金融系统变成企业贷款和各种投资。 所以一个社会完全可能拥有巨量财富,其中很多人却仍然感觉自己没什么钱。 因为: 社会拥有财富,与个人拥有财富的控制权,是两回事。 城市可以拥有几千亿元的地铁、公路和机场,企业可以拥有几百亿元的机器和厂房。 这些当然都是财富。 但普通劳动者不能卖掉一公里地铁,然后辞职休息三年。 因此真正值得追踪的并不只是钱,而是: 劳动 → 资产 → 产权 → 未来收益。 甚至还有更糟糕的一种情况。 一座长期闲置的建筑,同样消耗了钢铁、能源和人的劳动。 它可能没有让谁发财多少,却真的消耗掉了人的生命时间。 这时劳动成果并没有被谁“拿走”。 它被固化进了一个低价值结构。 所以衡量劳动成果最终去了哪里,可以问一个更底层的问题: 我们的劳动,最终增加了谁的选择? 因为财富真正提供的是未来的选择权。 有钱意味着可以不上班、搬家、创业、休息,可以拒绝自己不喜欢的生活。 公共交通、医疗和教育同样可以扩大普通人的选择空间。 这样重新观察过去几十年的中国,答案就清楚了: 中国人的劳动成果没有消失。 它就在我们周围。 它变成了城市、高铁、公路、住宅、工厂、机器和一个庞大的工业体系。 一代人的生命,被凝固成了一个现代工业文明。 接下来真正重要的问题是: 当这个文明已经拥有如此强大的生产能力以后,它创造出来的自由,怎样回到创造它的人? 如果生产力提高十倍,只让人生产十倍的东西,技术只是扩大了生产。 如果生产力提高十倍以后,人可以拥有更多时间、更强的安全感和更多选择—— 劳动成果才真正回到了人的身上。
顯示更多
0
24
39
2
轉發到社區