上官亂(@shangguanluan):韩国造船业的利润远大于中国五月全球造船订单几乎由中韩包揽，两国合计市占超 91%，但是，韩国单船均值 5.9 万 CGT，是中国 2.2 万 CGT 的 2.7 倍；韩国集中承接 LNG 船、VLGC、大型集装箱船等高单价、高技术门槛船型，单船产值高、利润空间更大。国内船厂订单以中小型集装箱船、散货船、滚装船为主，出货量大、单船吨位偏小，规模优势突出，但高端赛道仍需要努力。

2026.06.28 02:15

韩国造船业的利润远大于中国五月全球造船订单几乎由中韩包揽，两国合计市占超 91%，但是，韩国单船均值 5.9 万 CGT，是中国 2.2 万 CGT 的 2.7 倍；韩国集中承接 LNG 船、VLGC、大型集装箱船等高单价、高技术门槛船型，单船产值高、利润空间更大。国内船厂订单以中小型集装箱船、散货船、滚装船为主，出货量大、单船吨位偏小，规模优势突出，但高端赛道仍需要努力。

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