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老沙
@sxzz
Retired 🇯🇵 ➡️ 🇨🇦 Tesla Model X |Cybertruck|✈️Cirrus SR20 G7+ |PPL
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这是我的问题还是 Gemini 的问题?
周末偶遇一个老飞机fly in活动,大家开着飞机来参加,扎个帐篷在飞机旁边。 参观了老头的机库,简直是我梦想中的,有飞机,可以修车,还有Airstream,甚至有个客机的机头,还可以坐电梯上去。
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日本人做事有时候真是死板。 成田机场 JAL 休息室分上下两层,楼上有餐食,楼下只有酒水零食。规定写着“食物不能带下楼”。 我在楼上吃完,拿着半杯水下楼,离楼下还有几级台阶,工作人员就挥手提醒:“楼上的东西不能带下去。” 我心想:这杯子和水楼下明明也有一模一样的啊……😂 最后还是默默走回去把杯子放下了。
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下次回日本想去住一下
うちの宿は離島にあるので、 広告費も兼ねてお夕飯を550円で提供しています。 一人客も受け入れていて、 素泊まり料金も6600円です。 はじめはそれでも全然お客さんが来なくて、よくぼやいていたのですが、 最近は少しずつお客さんも増えてきて、「本当か確かめに来ました」とわざわざ遠方から来てくれるお客さんも少なくありません。 リピーターの方はもちろん、 会社の同僚に勧められてとか、妻に勧められてとか、口コミでのご利用も増えて来ました。 本当にありがたいことです。 こんなギャグみたいなことをしてはいるのですが、 前提として、この島のご飯が美味しいってことを知って欲しいという気持ちがあります。 実際に、「過去一更新しました!!」と言っていただけることもちょいちょいあって、 料理のクオリティはさておき、食材はやっぱり一級品をご提供できていると思っています。 今では地元の漁師さんたちのご厚意で、 時には通常手の届かないような高級魚も提供できたりもしていて、 宿として、島としての面白さが上がってるなと感じるときもあります。 そんな中で、 島のお仕事でたまたまうちに泊まりに来たというお客さまがいらっしゃっいました。 実は海鮮、特に生魚が嫌いとのことで、 その日は他にお客さまがいらっしゃらなかったので、刺身用の分を少し減らして火を通して提供しました。 その時、 「こんなに魚食ったの初めてかも…」っておっしゃってて、それがとても嬉しかったのですが、 数ヶ月して今回、出張でまたうちを選んで泊まりに来ていただいていて。 でも今日はお客さまが多く、個別の対応が難しかったので、刺身もりもりの海鮮丼を提供してしまいました。 ようやく周りを見渡す余裕ができてふと見たら、そのお客さまのどんぶりが空っぽになっていて。 「あ!!食べれたんですか!?」 って聞いたら、ボソッと、 「50年生きてきて、初めて海鮮丼完食した」 っておっしゃって。 小さなことかもしれませんが、うちのお店が人生を変えるきっかけになったんだなって、なんかとてもほっこりしました。。。 大変な時もあるのですが、宿作ってよかったなって思います。 普段はあまり飲まないのですが、今夜はちょっとお酒を飲みながら、これを打っています。 なかなか交通費と時間かけてまで来るの、勇気がいるとは思いますが、
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看到日本的各位都在抱怨提车,我也要抱怨一下。 今天车到了,可选的提车时间就只有明天。但是我还没回去呢😭 #Cybertruck# #Tesla#
我交给 CodeX 翻 Gmail 的任务,出现 “Codex ran out of room in the model's context window. Start a new thread or clear earlier history before retrying.” 不止一次,这个要怎么解决?
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吃上了,日本从餐厅打包还要写上打包时间,两小时内要吃掉或者放进冰箱。 随附的纸上第四条写着“请本人或者一起住的家人吃,不要给其他人吃”
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排骨饭几乎没吃,鼓起勇气问没吃完可以打包吗 居然可以!!! 说要2个小时左右放冰箱 不知道来不来得及 给老沙吃应该没关系吧
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有什么音箱类的产品可以放在浴室洗澡的时候用? 可以接入 ChatGPT、Gemini 或者是 Grok 之类的模型,每次洗澡的时候想问点事儿,等洗完就忘了。
所以特斯拉统计 FSD 安全驾驶的数据时,这种情况是不是也算是安全的?因为 FSD 最终并没有导致事故。
FSD 14.3.4 almost ran me off the road. This is my first serious critical intervention that 100% would have resulted in a crash had I not immediately taken over.
这种情况,入境香港是正常的,因为默认是用7 天过境免签,去深圳或者珠海。但是如果你没有去,直接返回了日本,离境时护照上会被写个 dt,下次再入境香港,如果是同样的过境免签就会只给 3 天时间,因为滥用免签入境,再下次就会进小黑屋了。 正确的操作是7 天内地铁去香港或者巴士去珠海,立刻掉头回来又可以在香港待 7 天,再回日本。
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发现一个很诡异的事情,目前从日本来回香港,在有在留卡的情况下,理论上应该要申请签证,但是这次只预定了来回机票就直接在关口拿到了小纸条入境了,限时7天,真的非常神奇。这个还是@xiejiayinBitget 告诉我的,没想到现在香港这么宽松。
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搬来🇨🇦温哥华 4 个月了,虽然移民还没办好,但是生活已经步入正轨。没有语言障碍,没有租房问题,买车也是当天就能开走,没有驾照问题,甚至有 FSD 都不需要自己开车。 想起来几年前刚到日本的时候,拿到在留卡之后,银行开户,租房都遇到很多障碍,想买个车,开车库证明,付款都不容易。 那会儿也没有办法花自己手里的币,消费可以用信用卡都还算好解决,买车想付个几百万日元,但是 4S 店只接受银行转账,银行账户又没有那么多钱,当时还是从公司借钱才付的。 现在不但能刷 U 卡,还能直接从 Xapo 银行Swift 转账(USD EUR GBP)出来,买车交房租完全没碰到障碍。虽然我也觉得年费有点儿偏贵,但是用上的时候就很值。 最近Xapo 更新了邀请的规则,开户付 $1000 年费,使用 33 天之后会返回$500的 Bitcoin,相当于年费半价了。邀请链接 大陆用户 KYC 🉑 有什么使用上的问题也可以问我,毕竟是多年的老用户了🤣
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有在美国做保险的朋友吗?可以咨询一下这种车的 owner 是 LLC,但实际是 personal use 的要怎么买保险?网上报价的时候都没有问过我车的 owner 是谁。所以需要告知保险公司owner 是 LLC 吗?
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今天捡漏了 Tesla 官方放出来的这台 2025 Cybertruck Premium AWD 17000mile US$67600+2000运费,一直说不买,为了拖 Airstream 还是妥协了🤣
今天捡漏了 Tesla 官方放出来的这台 2025 Cybertruck Premium AWD 17000mile US$67600+2000运费,一直说不买,为了拖 Airstream 还是妥协了🤣
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【🇨🇦温哥华出Model Y】因为下单了Cybertruck,现在正式出这台2026年1月的Tesla Model Y Premium AWD 带永久FSD 配置如图 内黑外黑 里程目前10600km 轮毂几乎完美 车身也没有明显剐蹭 有几乎全套Jowua配件+黑洛双层脚垫及天幕,卡片钥匙两个 价位7万+CAD 不适合想捡便宜的 因为目前提车要等4-5个月,加上FSD已停止买断。 个人或车商都可以,价高者得 随时可以看车交车 坐标Burquitlam #Tesla# #FSD#
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【求助】如何避免 AI 张嘴说乱说? 我最近在用 Gemini 辅助做日本公司的决算,因为自己已经做过五次决算了,账目也很简单,今年我就尝试不用 freee,自己把一些数据导出到 Excel 里,让 Gemini 帮忙做一些计算和整理。 结果他整理出来一个「広告宣伝費」,我就问他这个明细是什么,就开始胡说。最后承认是自己编的? 有什么方式可以避免吗?
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看了评论,了解到: 1 日本有很多乡下小地方是不需要车库证明的。 2 韩国济州岛也有类似的政策,也是 2km。 3 有一半的评论骂我老中,不想守规矩,不喜欢就滚,都拉黑了。 不过我有点儿好奇为啥说日本“不好”,就会有这么多人绷不住呢?好像我看你们说其他的国家不太会?骂美国骂加拿大骂澳洲都可以。
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除了日本,全世界还有第二个国家,买车需要提供“车库证明”才能买吗?就是必须要开出一个家附近两公里内,有可以停你车的车位的证明,才能买车。 这有什么意义吗?解决路边乱停车?罚款,拖走不能解决吗? 为什么是 2km,我愿意停更远不行吗? 为什么一定要量尺寸看能不能停下?尺寸不够也停不下啊
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几个 Tesla 的车友在测试用FSD横穿🇨🇦,coast to coast. 在一个修路🚧的路段,FSD误会了一个没有在使用的STOP标志,不过后来还是过去了。 横穿加拿大总计将近6000km,目前是第二天,完全0接管。在这个行程中,人类只是个需要吃饭睡觉的充电机器。 可以在这里追踪他们的实时状况
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First real pucker moment on FSD 14.3.3 during our Canadian coast to coast autonomous drive 👀 An automated construction stop sign was in the upright position and FSD read it as an actual stop sign, so the car stopped. We got honked at, waited it out, and then FSD continued on its own with zero intervention. Not perfect, but honestly pretty impressive. @Tesla_AI @DavidMoss @DevinOlsenn
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除了日本,全世界还有第二个国家,买车需要提供“车库证明”才能买吗?就是必须要开出一个家附近两公里内,有可以停你车的车位的证明,才能买车。 这有什么意义吗?解决路边乱停车?罚款,拖走不能解决吗? 为什么是 2km,我愿意停更远不行吗? 为什么一定要量尺寸看能不能停下?尺寸不够也停不下啊
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🚢第四天,去哪儿好像也不是很重要
没有剥削那么严重。其实和头等舱,一等座是一回事儿。 假设迪士尼把一半的座位,预先划给了优速通客户,所以如果他们来了就坐了预先分配好的那一半。而没有多付费的客户,本来只应该坐另外一半,现在让他们坐了空着的优速通座位。 现在的情况就是这样,只是心理预期不一样。
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优速通不是一种服务,实际是一种剥削 付费快速通道,是一个极其邪恶且不公平的政策, 在没有额外资源供给的前提下,就是在剥削了其他消费者的生命和时间。这和头等舱、一等座之类为增量买单不一样。 而优速通没有任何增量。 迪士尼的项目吞吐量是物理刚性的,当我们购买门票时,合同的隐含条款是:我们用时间换体验,队列即产权。 这份“队列产权”的所有者是已经在排队的消费者,不是迪士尼。而优速通的交易标的,不是“加快某人的体验”,是把后来的付费者插入到前面那些已经用时间支付了位置款的人之前。 我不认为,迪士尼拥有这种权利,它在出售一份它从未持有过的东西。
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