Lars Moravy, VP for Vehicle Engineering at Tesla揭幕新Roadster的细节，整个人都麻了。纯后驱两台电机超过1兆瓦、扭矩1400多牛米，重量还不到1700公斤。主动气动+四个风扇吸力系统能从静止就拉出2G抓地，后扰流板用的还是Optimus的腿电机。最离谱是SpaceX冷气推进器，高压氮气，0-60能压到0.55秒，飞行版直接能跳起来。这哪是车，简直是科幻成真。基础版已经够疯，带推进器的完全没边了。 目前已有4-5台原型车在测试，明年年初开始更大规模生产。价格仍未公布。这不是一台单纯靠电池和电机堆料的电动超跑，而是通过主动气动、吸力系统与冷气推进器，把科幻（如《银翼杀手》、Jetsons飞行车等）变成现实的产物。即使是基础版也足够惊人，但真正让人“目瞪口呆”的是那些打破物理常规的功能。

财报新闻摘录"Micron is investing at record levels in technology, products and supply to address our customers’ rapidly growing demand. We believe our multi-year Strategic Customer Agreements will significantly enhance the durability and predictability of Micron’s strong financial performance."公司财报新闻 美光正以前所未有的力度投资技术、产品和产能，以满足客户快速增长的需求。我们相信，这些多年期（multi-year）的战略客户协议，将显著提升公司未来财务表现的持续性（durability）以及可预测性（predictability）。 提取一些重要信息： 1.这是财报第一次明确写出：multi-year 合同，虽然没有写3年还是5年，但可以确定不是传统季度采购协议。极大增强了公司未来营收的可预测性。 2.executes Strategic Customer Agreements说明合约已经正式签订。完全确认的协议 3.这些协议与未来几年产能建设绑定。也就是说，未来几年新增DRAM/NAND/HBM产能，已经提前锁定一部分客户。 4，没有透露协议时间期限，3年还是5年，也米有透露哪些客户，协议占比营收多少？这些需要财报电话会议中了解