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在节约方案被拒后，大众总裁布鲁默向德国媒体表示，还有比关厂”更明智的解决方案“。但是，这一空洞的表态并无法消除人们对大众会大规模裁员并在本土”动刀“的担心。
7月9日，布鲁默提出的节约一揽子方案被监事会否决。据多家媒体先前报道，按照该方案，大众可能在全球削减多达10万个、甚至12万个就业岗位，并陆续关闭总共拥有约4万名员工的四家在德国本土的工厂——埃姆登和茨维考（均在2031年以前）、汉诺威（2032年）以及内卡苏尔姆（2034年）。
相关报道引发德国舆论强烈反响以及大众员工的集会抗议。在工会以及身为大众第二大股东、拥有否决权的德国下萨克森州的强烈反对下，该方案在监事会会议上被否决。
会后，布鲁默没有谈及工厂和员工的问题，而是宣布将“在产品及其研发和生产上针对不同市场增强其区域性、削减过剩产能”，包括大众旗下车型系列将缩减一半，可选配置组合的数量甚至将缩减四分之三，以及未来大众每年的生产目标仅为900万辆汽车——在新冠疫情前，这一数字曾为1200万辆。
布鲁姆此后还接受了德国《星期日图片报》的采访，并就可能关闭多达四家在德工厂的传闻做出表态。他说：“还有更明智的解决方案。”他指出，德国生产基地的成本削减措施已经开始生效：“仅去年一年，我们就成功地将德国工厂的成本平均降低了20%。这是一个显著的进步。”
不过，尽管布鲁姆试图营造的乐观氛围，但是，这丝毫不能够消除尤其是德国本土大众工厂员工对前途的焦虑。
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