我认为Rocket Lab的中子火箭会是仅次于星舰，回收复用效率最高的火箭，整体设计远优于猎鹰九号。 中子所有的设计都是围绕一个目标：能在24小时内快速复用。中子的舰身是一体化设计，二级被“包裹”在了舰身里面，整流罩不是单独的结构，而是和一级助推器连在一起回收复用。这是航天史上的首创。 这个创新使得火箭在实现复用的时候，回收部件更少，维护和检修的部件也更少。 传统的火箭都是搭积木，最下面是助推器，中间是二级，最上面是载荷舱+整流罩或者载人舱。火箭加速升空时，夹在中间的二级会被下面助推器的轴向推力，和上方载荷舱和整流罩的向下惯性两头挤压，在通过Max- Q最大动压值时，舰身还要承受最大空气阻力和气动剪切力的叠加。 而这些艰难的部分，中子的二级都不需要承担，它被坚固的助推器完全保护起来了，犹如育儿袋里的小袋鼠。其次，中子二级是被悬挂着，吊在助推器里的，大幅减少了传统火箭中上下两头的挤压力。 因此中子的二级可以做的极其精简，轻巧，就是廉价的消耗品。而在火箭工程中，省下来的每一份重量，都可以留给卫星，多发一枚卫星就多一份收入。 中子舰身使用了更轻便的碳复合材料，同样体型和强度要求下的火箭，碳复合材料会比猎鹰九号的铝锂合金轻30%-40%，在发动机推力一定的情况下，中子火箭的推重比就会更大。 中子不是用的煤油+液氧，避免了煤油结焦的问题，中子与星舰一样，推进剂是液氧+液态甲烷的组合。 猎鹰九号是SpaceX当年大环境和技术限制下能交出的最好作品，是助推器垂直着陆的开创者，至今已经成功运营16年。 同一枚助推器，猎鹰九号最快的复用记录是9天，平均复用周期在30天左右，海上回收会更慢一些，但猎鹰九号靠大量库存轮班，实现了最快2-3天就能发射一次。而中子单个火箭的复用周期会快的多，在多枚助推器的周转下，发射频率会更高。 猎鹰九号助推器的着陆返回，是尝试了8次才成功，但是第四次飞行就开始执行商业任务了。所以你认为中子火箭试飞几次之后可以开始商业发射？