スウェーデン商用車メーカーのスカニア 大型トラック・観光バスで日本市場シェア10％へ → 現状シェアは1.5％、2025年販売655台 全国のサービス工場を2030年に80拠点へ増やす目標です。

マイカー、商用車、10年以上長く乗っている人が多そう、ワイドFM (FM補完放送 ) が、2014年から開始、東京局は2015年12月、ワイドFM対応の車でないので、聴けませんとの投稿がそれなりにある、2014年以降販売した車ならラジオは対応していると思われる 🚙 🚚 。＃ワイドFM ＃FM補完 #カーラジオ#

【本日入荷の気になる新刊】 『昭和のはたらくクルマ　街と人々の暮らしを支え続けた傑作商用車たち』 （藤原明男／ダイアプレス） 【三条店／山田】

新型エブリイ/ワゴンがアトレー対抗で本気仕様に! 大刷新の中身は価格アップに見合っているか? 【新型エブリイ/ワゴン 徹底比較】 #スズキ# #エブリイ# #ワゴン# #軽自動車# #商用車# #バン# #仕様変更# #比較#

【NVIDIAのE2E自動運転、商用解禁　「強力な基盤」は車メーカーの福音か】 米NVIDIAはEnd-to-End（E2E）自動運転向けのオープンウエートのAIモデルを商用で使えるようにした。これまで研究開発に用途を限定していた。 自動車メーカーなどはE2EのAIモデルをゼロから開発する必要がなくなる。先行する米Teslaや中国勢との差を縮める契機となり得る。 出典：日経XTECH

【ブログ】日本最大級のトラック展 #ジャパントラックショー# 開催！ ・物流業界を支える約170社が出展 ・国内大型車メーカー４社は最新車両のほか車輪脱落予兆検知装置を訴求 ・スズキもレジャーや商用に活躍する軽トラック・バンを出展 #おとさない#

AIのシステムプロンプト(ユーザーには見えない、開発者が事前にAIへ埋め込む行動指示)を、実際に流出・公開された88の商用AI製品から集めて監査した論文が出ていた( 論文はAISPA(Artificial Intelligence System Prompt Assurance)という枠組みを使い、身元の透明性・誠実さ・プライバシー保護・安全な行動など8つの観点から3249個の指示を「ユーザーを守る指示」か「ユーザーの不利益になる指示」かに分類している。 結果、88製品中87製品は最低1つ保護的な指示を持つ一方、8観点すべてをカバーしているのはわずか23.9%。さらに34製品(38.6%)には、ユーザーの利益に反する指示が少なくとも1つ混じっていた。プロンプトの平均文字数も2024年の9千字強から2025年には3万字超へ、保護的な指示の数も15.0個から38.4個へと2倍以上に増えている。 企業ごとの差も大きく、Anthropicは製品あたり平均62.3個の保護的指示・0.1個の問題ある指示ともっとも手厚い一方、Veniceだけは問題ある指示(3.0)が保護的指示(2.0)を上回っていた。 グレーゾーンの指示も見つかっている。あるプロンプトはAIに自らを「友達」と名乗らせ、会話を終えようと提案することを禁じていた。見えない場所でAIの人格は、こうして日々設計されている。