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北海道汽車旅の復路は"最終"の北斗21号
18:43で札幌方面の優等最終
朝イチ札幌06:00発の北斗2号は停車駅少なくぶっ飛ばすので速い(所要3時間半)ですが、北斗21号は所要4時間
まぁそれでもバスに比べればだいぶ速い
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始発→終電の根性汽車旅
函館滞在時間が09:30→18:43と9時間ちょいやけど片道4時間寝ていけるのはやはり楽
ただ問題は…
『朝6時前に札幌駅にどうやって行くか』
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そりゃ国鉄型のどっしりした落ち着き、クロスシートの居住性、食堂車、夜汽車、どれも魅力はよくわかるし懐かしい。
でも、それらはあくまで上澄み部分の違い。
わたしは、「電車で旅すること」が好きなの。
それが土台にある。から、乗り鉄はやめられないの。わたしはね。
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南ア工場を中国の自動車大手・奇瑞汽車に売却。中国企業に追い上げられるなか、外国人社長による日本売り。「日本企業のトップ」という自覚はあるのか。
輸出王者「奇瑞汽車（チェリー）」に塩を送る「日産」／エスピノーサ社長が中国を利する経営再建策
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