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RMS電流# #
運転理論#
103系を理解する上で大事なのがコレ。
同年代の民鉄の高性能車や国鉄の他の形式が103系にほとんど太刀打ちできないのは、この辺りが絡んでくる。
太刀打ちできない?何を言ってるんだ‼️と言われるだろうけど、国鉄の過酷な運転形態などを考慮すると、民鉄ではブイブイ言わせていても、国鉄では全く使い物にならない形式って多いんですよ。
ただ、スペックだけを机上で比較したら103系如きが何をいう⁉️になるんだけどね。
101系が4M4Tで走れなかったのも、オールMでも応荷重装置を使えなかったのも、RMS電流や設備に悩まされたからね。