リニア工事の現場から【JR東海公式】
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リニア中央新幹線建設工事の“今”を発信するJR東海の公式アカウントです。リニア中央新幹線の工事現場から、現在の工事状況についてお知らせします！
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※いただいたご質問等について、個別の返答は致しかねます。ご連絡はJR東海HPよりお寄せ下さい。
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【第一首都圏トンネル（東百合丘工区）】
神奈川県川崎市の東百合丘非常口から片平非常口までの約4.2kmの区間で、大深度地下と呼ばれる深い地盤の中にシールドマシンを用いてトンネルを構築しています。
トンネルの壁となる「セグメント」は、当工区においては、１個10tのブロックを11個つなぎ合わせて外径約14mのリング状に組立てます。
2026年7月13日時点で、東百合丘非常口から約2.7kmの地点まで掘進を進めています。
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＃リニア工事の現場から
工事の進捗状況は当社HPでもお知らせしています。
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【品川駅 非開削工区】
品川駅 非開削工区では、東海道新幹線品川駅の地下にて、名古屋方面へ向かって幅約２５～４５ｍ、長さ約３６０ｍの大断面のトンネルを掘り、駅と中央新幹線の線路を建設します。
現在、大断面のトンネルを掘るためのシールドマシンの発進場所となる立坑の構築を進めており、地下１３ｍまでの掘削が完了しています。また、更に深く地下約６０ｍまでを掘削するための土留壁（掘削時に土が崩れないようにするための壁）の施工が完了しています。
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【第一首都圏トンネル（北品川工区）】
品川駅から川崎市の等々力非常口までの約9.2kmの区間において、大深度地下と呼ばれる深い地盤の中にシールドマシンを用いてトンネルを構築しています。
現在（2026年6月29日時点）は、品川区の北品川非常口から西側に向かって約648m地点（西品川一丁目付近）を掘進しているところです。
シールドマシンによる掘進にあたっては、施工管理を徹底し、安全に進めるほか、地表面高さの計測や巡回監視、振動・騒音などの測定を行いながら慎重に進めています。
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【南アルプストンネル（山梨工区）】
南アルプストンネルは山梨県、静岡県、長野県にまたがる総延長約25kmのトンネルです。
南アルプストンネル（山梨工区）では、そのうち山梨県側の約7.7kmを掘削する工事を実施しています。
この度５月に、2016年から進めてきた掘削工事にて南アルプストンネルの最東端（品川方面）が貫通いたしました！！
地域の方々のご理解に感謝し、引き続き、残りの区間についても安全第一で施工を推進します！
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【いいだリニア展望台】
上郷工区のヤード内に、『いいだリニア展望台』を開設しました。
長野県駅（仮称）をはじめ、日々移りゆくリニア工事の様子を一望いただけます！
開園日は当社HP「長野工事事務所からのお知らせ」に掲載しておりますので、ご確認のうえぜひお越しください。
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