リニア工事の現場から【JR東海公式】(@linear_jrc):【品川駅非開削工区】品川駅非開削工区では、東海道新幹線品川駅の地下にて、名古屋方面へ向かって幅約２５～４５ｍ、長さ約３６０ｍの大断面のトンネルを掘り、駅と中央新幹線の線路を建設します。現在、大断面のトンネルを掘るためのシールドマシンの発進場所となる立坑の構築を進めており、地下１３ｍまでの掘削が完了しています。また、更に深く地下約６０ｍまでを掘削するための土留壁（掘削時に土が崩れないようにするための壁）の施工が完了しています。＃リニア中央新幹線＃東京工事事務所＃リニア工事の現場から工事の進捗状況は当社HPでもお知らせしています。

リニア工事の現場から【JR東海公式】

@linear_jrc

リニア中央新幹線建設工事の“今”を発信するJR東海の公式アカウントです。リニア中央新幹線の工事現場から、現在の工事状況についてお知らせします！規約： ※いただいたご質問等について、個別の返答は致しかねます。ご連絡はJR東海HPよりお寄せ下さい。

参加 May 2026

2 フォロー中 11.2K ファン

リニア工事の現場から【JR東海公式】@linear_jrc

2026.07.09 03:00

【品川駅非開削工区】品川駅非開削工区では、東海道新幹線品川駅の地下にて、名古屋方面へ向かって幅約２５～４５ｍ、長さ約３６０ｍの大断面のトンネルを掘り、駅と中央新幹線の線路を建設します。現在、大断面のトンネルを掘るためのシールドマシンの発進場所となる立坑の構築を進めており、地下１３ｍまでの掘削が完了しています。また、更に深く地下約６０ｍまでを掘削するための土留壁（掘削時に土が崩れないようにするための壁）の施工が完了しています。＃リニア中央新幹線＃東京工事事務所＃リニア工事の現場から工事の進捗状況は当社HPでもお知らせしています。