【10年遅れの新興企業が、1/100のコストで戦える理由】 自動運転の開発はすでに10年以上の歴史があり、グローバルトッププレーヤーの投資額は数兆円にのぼっています。 巨額の資金、そして長大な開発工数を、後発企業が同じようにかけられるわけではありません。 そう考えると、十数年遅れて自動運転市場に参入したnewmoは、かなり厳しい状況なのでは？と思われるかもしれませんが、なぜそうした状況でも勝負ができると思えているのか、をnewmo CTOの曾川が動画で語っています。 -- それは ・全てを自前で用意する必要がなくなったこと ・事業基盤が異なること からです。 これまでは自動運転を走らせようと思うと、車両・計算資源・車載ECUをはじめ、「全部を自分たちでつくる」ことが必要でした。 ですが、今では「あるものを組み合わせて、自分たちでつくる」ことができるようになったのです。 例えるなら、ソフトウェア開発でクラウドが登場したことで、自らサーバーを立てる必要がなくなったのと同じようなパラダイムシフトが起こっています。 そして、これはタクシー会社を運営しているnewmoだからできることですが、自分たちで開発した車両を「走らせながらアップデート」することができます。技術だけを提供する企業ではないので、実際にお客様を乗せて車を走らせながら、自動運転に必要なデータを集めることや、開発を進めることができます。 このように置かれた環境やアプローチが異なるため、先行するグローバルプレーヤーの「1/100のコスト」で自動運転市場に挑むことができるのが、まさに「今」なのです。 詳しくはこちらの動画をご覧ください！

【大谷翔平選手は、言葉で考えて打っているのか？】 例えば、大谷翔平選手がホームランを打つとき、頭のなかで一つひとつ言葉にしてから振ってはいないはずです。 当たり前ですが、そんなことをしてたら、振り遅れてしまうからです。 これはプロの世界だけではありません。私たちが転びそうになった時に、とっさに手をつくのも、言葉で考えてから動いているわけではないはずです。「おっと転んだぞ、このままでは地面に激突するから、まず右手を前に出して、手のひらを下に向けよう。そのままだと手を痛める可能性があるので、同時に左手もだして・・・」みたいに意識することはありえません。 実は自動運転にも、この「言葉にしない知性」が欠かせないと、newmo共同創業者・CTOの曾川景介はいいます。 自動運転には、2つの知性が必要なのだそうです。 ・標識や状況の意味を読み取る「意味を理解する知性」 ・その理解を、実際の運転操作に変える「物理で行動する知性」 前者は、いまのAI（大規模言語モデル）が得意な範囲です。例えば「標識にとまれ、と書いてあった時に、ここはとまる場所なんだな」と言う理解をする感じです。 でも、標識の意味がわかるだけでは、車は止まりません。先ほどの大谷選手の例じゃないですが、いちいち意味を考えて動いてたら、遅すぎるからです。 後者の、「わかる」を「動く」に変える点こそ、自動運転では重要なのです。しかし、ここはまだ発展の途上にあります。 この、いわゆる「フィジカルAI」こそが、newmoが挑もうとしている領域です。 人はどう運転しているのか。AIはどうしているのか。その両方を、車を通じて解き明かしていく。曾川の話をまとめた記事を公開しました。 動画やビデオポッドキャストでもご覧いただけます！ ▼記事はこちら（note） #newmo　##自動運転　##AI#

【「嫌われたくない」リーダーになっていないか？】 音楽配信サービスAWAの元代表が、いまは名古屋でタクシー会社を立ち上げています。 今回、ビデオポッドキャストではnewmo東海代表の小野哲太郎（ @tetsutaro_ono ） に話を聞きました。2年半前、入って最初に任されたのは未経験のM&A、次は事業承継した会社の統合（PMI）、次はこれまた未経験の不動産開拓.... 次々に新しいチャレンジをしながら、成果を出し、社内MVPも複数回受賞しています。 社内では「涼しい顔で結果を出す人」と見られていますが、実は本人はそれを意図的にやっているというホンネを教えてくれました。 「一番結果をだすメンバーになると決めて入社したので、内心不安でも、顔にも出さない」というマインドセットを持ち、入社したので、やりきっているそう。 その裏側にあったのは、29歳から経営をしてきたからこそ「経営者としての反省」と「newmo経営者・青柳からの学び」でした。 「自分は、仲が良くて過ごしやすいチームは作れた。でも、強くて勝てるチームは作れないリーダーだった」 「青柳さんといっしょに仕事して、怒られもしたけど、プロの経営者としての甘えのなさを尊敬している」 若手ビジネスパーソンから、リーダー経験のある方まで、共感できる点があるかもしれません。ぜひ本編をご覧ください！ ※今回、収録中の機材トラブルで、一部聞きとりづらい箇所があります。すみません！

【北海道の移動を、もっとカラフルに】 newmoは、この秋、北海道の札幌・小樽でタクシー事業を始めます。 半世紀以上にわたって、北海道の皆様の移動を支えてこられた札幌交通株式会社の歩みに、心から敬意を表します。 このたびそのタクシー事業の一部を譲り受け、newmoも北海道で地域の足を担っていきます。 地域に根ざし末永く愛されるブランドを目指し、北海道でも「移動で地域をカラフルに」に挑戦していきます。

自動運転チームに、この7月に入社したosoraさんのインタビューです！ 「高専出身で、手を動かすものづくりが根っから好き」 「峠に通い、時にはサーキットを走るほど車が好き」 というosoraさんが、なぜ今のnewmo、そして自動運転チームを選んだのか…？ぜひご覧ください🚗

newmoの事業拡大にあわせて、CEO補佐を募集します！ 私のすぐ近くで一緒に動いてくれる方を探しています。第二新卒も歓迎。 経営判断や事業の現場で自ら考えて学んでいく姿勢と、先回りして行動できるホスピタリティを重視しています。 気になった方、ぜひ応募してください！（詳細は↓）

理系で学んだことって理系職に進まなくてもちゃんと活きる。 私は大学院まで認知脳科学を学び、回り回って今は自動運転開発をするnewmoの広報です。 理系学部に進んだ先の仕事はとっても自由。だから私は、学びたいことを学ぶために学部を選んで本当に良かった！ オフィスツアーで待ってます！

newmoは #GirlsMeetSTEM# に参画します！8/27（木）、自動運転タクシーの開発拠点でオフィスツアーを開催🏢🚕 女子中高生のみなさんに将来の選択肢を増やしてもらえたらと、本日の日経朝刊では名だたる企業のロゴに並んでnewmoのロゴが掲載されています。 漏れ出す思いをおさえながらプレスリリースを書いたので、ぜひご一読いただけたら嬉しいです。 たくさんのご応募をいただいていますが、応募は7/21（火）正午まで受付中です！ 個人的に、こういう形でまた進太郎さんの思いにお力添えできるのは、とても嬉しい☺️

【イベント登壇のお知らせ📢】 『TECH BEAT Shizuoka 2026』メインステージにて、newmo代表の青柳直樹 @naoki がセッションに登壇します！ 本田圭佑氏 @kskgroup2017 、ミツモア石川彩子氏、モデレーター西村真理子氏 @mariroom とともに、AI時代の新たな産業創造や既存産業の変革、挑戦者のマインドセットについて熱く語り合います🔥 🎤「世界を変える挑戦者たち 〜AI時代の新たな産業創造〜」 📅 7/25(土) 10:05〜11:05 📍 グランシップ（JR東静岡駅）1F メインステージ 🎫 入場無料（要事前登録） 詳細・事前登録はこちらから👇 #TECHBEATShizuoka# @TECHBEAT_PR

【newmo、北海道へ。】 newmoは、北海道・札幌でのタクシー事業展開を決定しました。 2026年秋の開業を目指し、採用特設ページを公開。オープニングドライバー・スタッフの採用を開始します。 これまで培ってきたnewmoのノウハウを北海道に展開してまいります。 #北海道　##札幌　##newmo　##タクシー#