📕[小頡Jyeness] 브라운더스트2 4컷 만화 【절묘한 위치】 written by 小頡Jyeness(@Jyeness_Drawing) #브라운더스트2# #4컷만화# #마이룸# #다들이러잖아요#

행사장에서는 물론, 그나마 밀접하게 다가갈 수 있는 팬미팅•일카 등 단독 이벤트에서도 잠깐씩만 만나지 몇시간동안 길게 붙어있는건 힘들었는데 판매전이라는 이벤트 통해서 새로운 경험을 해본거같아요 부스앞에 팬들이 직접 찾아와주니까 행사시간 내내 여유롭게 대화하고 전부 안아줄 수 있고 뭐하고 지냈는지도 제가 팬들에게 궁금했던것도 물어볼 수 있고 특별한 시간이었어요 오랜만에 보는 팬쨩들도 완전 많았는데 변함없는 사랑을 느낄 수 있어서 감동과 행복 속에 하루를 보냈습니다! 당신 날 여전히 좋아한단 말이야???? 이러면서 입떡벌리구 놀람의 연속이엇슴다 (우웃.. 사실 넘 기뻐.. 도망가면쥭는다아... (*ᴗ͈ˬᴗ͈)ꕤ*.ﾟ♡ 일페에서도 굿즈 수령해드리면서 코네트의 연장선 느낌으로 팬쨩들 만나면서 잠깐이지만 넘 즐거웠어요 팀코라 오래 붙어있진 못했지만 그래두 오랜만에 울 기염댕이들이랑 얼굴보고 대화하니 좋았어~ 일페선물도 이것저것 받았는데 선물 사진을 못찍었네요 왜냐면 아직도 짐을 안품ㅋㅋ 항상 받기만 하는거 같아서 미안하구 더 잘해주고싶은데 행사 중엔 컨디션이나 상황이 변변치않으면 뜻대로 못하는거 같아서 서운하게 할까봐 걱정됩니다 제가 이렇게 말하면 다들 괜찮다고 보는것만으로 좋다고 하지만 사실 쫌 서운하신 적도 있었겠죠? 지방에서 먼 길 힘들게 와주시는 분들도 있고 일정빼고 시간내서 달려와주시는 분들도 있는데 제가 모든 날 한분한분 살뜰히 다정하게 챙겨드리는게 아니잖아요 노력한다고 하지만 행사 중 여러 악조건 속에서 가끔 못 봐드리기도 하는데 그런 날마다 저도 잠들기전에 하루를 떠올리며 마음 무겁게…넘 미안하다…넘 속상하다…내가 좀만 더 힘낼걸…생각한답니다…ᵕ̩̩ㅅᵕ̩̩ 팬분들이 저한테 항상 건강챙겨라 고생한다 하시지만 저만 고생하는건 절대 아니라고 생각합니다 안 보이는 곳에서 힘써주시는 무수히 많은 관계자분들의 노고가 있고 팬분들의 애정과 노고 또한 다 알고 있습니다 그래서 더 잘하겠다고 늘 말하는것이고요 인사치레가 아니라 늘 뼛속깊이 느끼고 있슴다.. 나는 정말 아무리 잘해도 부족한 사람이라고요😭 감사하고 사랑한다는 말 저는 언제나 진심이에요! 제 마음도 알아주셔야해요~ 리깅이들은 내 생명줄이고 산소호흡기인걸료…♡ 앞으로도 멀게만 느껴지는 사이가 아니라 친한 언니•누나•동생처럼 대해주시면 좋겠어요 그렇게 느끼게 해주고싶어서 만나면 장난도 더 많이 치고 웃기려고 하는건데 설레고 두근거리는 모습을 잘 못보여드리는거같아서 아쉬울 수도 있겠다 생각하지만… 예쁘고 멋진 모습은 일할때나 사진영상컨텐츠로 보고 만나선 그냥 재밌게 웃짜^^ 우차피 님들앞에서 맨날 넘어지고 옷에 머묻히고 다니는 모습만 보여줘서 갑자기 가오잡기도 좀 마루머쓱해졌어요 나 요즘 넘 푼수떼기같아서 추해? 받아들여주… 설레서 어려워하고 못다가오는것보단 서로 편하게대하구 친하게 지내는게 더 좋은거 같아요ㅎㅎ 특별한 시간 보내게 도와주신 코스네트워크 일동 넘 감사합니다! 당신들 최고였어~!♡

다들 심구 탈사당한거아냐?? 탈사아니던데 아니근데얘가 너무변햇잖아 이러다가 지금이더좋고 깊생하기싫어서 걍 주화입마로 넘긴거어이없음 어이..너희들..악청원의표정이보이지않는거냐...

너무너무 조와하는 별수호자...🥹 그중에서두 가장 조아하는 !!@ 럭슈를 할수잇어서 요캇타,,,,,,, 미녀들과.미남들과 즐거웟웁니다 다들 너무너무 수고만우셧어욥~~~!!🙌💖 에키님이랑 투샷이 업서서.......사진.무단인쇄해옴 이러면 안됩니다 원래🙅‍♀️

[#원덕후의직캠#] (여자)#아이들# - #LATATA# (#우기# ver.) 이러케 귀여운데 멋있고 무대도 잘하고 우기가 다 해라ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ #G_I_DLE# #YUQI# @G_I_DLE

빗썸이 고객 여러분들의 변함없는 성원에 힘입어, 공정거래위원회가 발표한 ‘2026년 공시대상기업집단’에서 대한민국 대기업 순위 76위*에 올랐습니다. *출처 : 공정거래위원회 2026 공시대상기업집단 등 지정결과 발표 보도자료 지난해 대기업 집단 첫 진입에 이어, 1년 만에 순위를 14계단 끌어올리며 '대한민국 대기업 상승폭 1위*' 라는 가장 가파른 성장세를 기록했습니다. * 2025년-2026년 연속 지정된 공시대상기업집단 중 순위 상승 수치 기준(출처: 공정거래위원회 2026년 공시대상기업집단) 이 기록은 가상자산 산업이 명실상부한 제도권 금융의 중심부로 이동했음을 보여주는 역사적인 성과입니다. 또한 자산총액 6조 6,000억 원이라는 규모는 빗썸의 자부심인 동시에, 고객과 시장을 향한 무거운 책임이기도 합니다. 전통적인 경제 구조를 재편하는 빗썸의 비약적인 성장은 가상자산 대중화를 선도해 온 저력을 증명하는 성과입니다. 그러나 빗썸은 외형적 성장에 안주하기보다, 단순한 거래 플랫폼을 넘어 시장 질서를 수호해야 하는 금융 선도 기업으로서의 사회적 책무를 엄중히 통감하고 있습니다. 빗썸은 이러한 엄중한 위치에 걸맞게 다음의 원칙을 철저히 준수하며 시장의 신뢰를 지탱해 나가겠습니다. 1. 타협 없는 보안과 내부통제 프로세스로 절대적 신뢰를 구축하겠습니다 빗썸은 어떠한 변수에도 흔들리지 않는 완벽한 거래 환경을 위해 내부 통제의 패러다임을 완전히 바꾸겠습니다. ‘시스템과 프로세스가 지키는 안전’을 대원칙으로 삼아, 운영 전반의 무결성을 확보하는 데 모든 역량을 집중할 것입니다. - 자산 검증 시스템 고도화 : 모든 자산 집행과 리워드 지급 시, 고객 자산과 회사 자산의 정합성을 실시간으로 대조하는 검증 체계를 더욱 강화하여 작은 오차도 허용하지 않겠습니다. - 다중 결재 프로세스 보완 : 자산 이동 및 지급 시 2단계 이상의 다중 승인 절차를 전면 의무화하고, 인적 오류가 개입할 수 있는 모든 틈새를 차단해 나가겠습니다. - 이상 거래 탐지 및 자동 차단 AI 시스템 강화 : 비정상적인 수치나 이상 거래를 즉각 감지하여 차단하는 AI 기반 시스템을 24시간 상시 가동하여 사고를 선제적으로 방지하겠습니다. - 투명한 외부 실사 및 공개 : 글로벌 보안 전문 기관을 통한 시스템 정밀 진단을 정례화하고 그 결과를 고객 여러분께 투명하게 공개함으로써, 빗썸의 안전망이 지닌 신뢰의 근거를 증명하겠습니다. 2. 고객의 안심을 담보하는 1,000억 원 규모의 ‘고객 보호 펀드’를 상설화하겠습니다 빗썸은 외형적 확장보다 ‘고객의 안심’을 경영의 절대 가치로 삼겠습니다. 만약의 상황까지 책임지기 위해 업계 최대 규모인 1,000억 원의 전용 펀드를 별도 예치하여 상설 운영하겠습니다. 이 펀드는 고객의 소중한 자산을 지키는 최후의 보루가 될 것이며, 이는 빗썸이 추구하는 책임 경영의 진심 어린 약속입니다. 3. 대한민국 가상자산의 역사, 그 중심에서 내실 있는 미래를 열겠습니다 빗썸은 대한민국의 가상자산 산업 태동기부터 지금까지 시장의 성장을 견인해 왔으며, 이는 가상자산의 역사이자 성장의 기록이라 자부합니다. 이번 순위 상승은 그동안의 성과를 인정받은 결과이자, 투자자 보호와 투명성 강화라는 시대적 숙명을 더욱 완벽히 수행하라는 고객님들의 준엄한 명령이기도 합니다. 빗썸은 앞으로도 정부의 엄격한 감독 아래, 대한민국을 대표하는 기업으로서 지속 가능한 경영과 사회적 책임을 실천하겠습니다. 고객 여러분이 가장 신뢰하고 안심하며 이용할 수 있는 거래 환경을 조성하는 데 최선을 다하겠습니다. 진심으로 감사드립니다. - 빗썸 임직원 일동 - ⚠️ 가상자산 서비스 이용 또는 거래지원 대상 가상자산 거래 전 구체적인 내용은 관련 약관 또는 백서 등 설명자료를 확인하여 주시기 바랍니다. ⚠️ 가상자산은 고위험 상품으로 투자금의 전부 또는 일부 손실을 초래할 수 있습니다. ⚠️ 가상자산의 투자 판단 및 그에 따른 원금 손실의 책임은 투자자 본인에게 있습니다. ㈜빗썸 준법감시인 심사필 제007258호 (26. 05. 04. ~ 27. 05. 03.)

현재 테슬라 로보택시에서 가장 큰 문제점으로 지적받는 점 "원격 조종"에 너무 의존하는 것 아니냐... 총 17건의 로보택시 사고 중 2건 (작년 7월 / 올해 1월)은 FSD가 아닌 원격조종자가 원격으로 운전 하다가 사고가 난 것인데, AI보다 못한 시스템이 왜 들어들어가있느냐는 비판임 백업이라고 들어간 시스템이 제대로 역할을 못한다는 강한 의문이 제기되는 것임 지금도 이런 시스템을 운영하고 있는 것이 아니냐고 계속 의심을 품고 있고, 비판하는 중 다만, 어제 사고 관련 모든 정보를 투명하게 공개하면서, 굉장히 저속구간에서 경미한 사고만 났다는 것이 밝혀지며, 이러한 비판은 잠시 수그러든 상태임 그리고, 최근 몇 달간 테슬라 귀책 사고가 없어지면서 비판은 줄어든 상황이나, 계속 지적될 수 있는 문제로 보임 테슬라는 공식적으로 굉장히 "rare" 한 상황에서만 사용한다고 언급함 $TSLA