‼️지옥락 2기 팀코 촬영에 누루가이 & 후치 하실분 구합니다.... 9월 20일이고 멤버 사진 참고해주세요!! 키 160 이하 트친/겹트 분 연락 부탁드립니다🥹

나를 여자친구로 두는 장점⬇️ ・ 몸매가 좋음 ・ 섹시 큐티 청순 모두 소화가능 ・ 집안일 못해서 당신의 가사 능력 상승에 기여함 ・ 항상 밥사주고 술사주고 용돈도 줌 ・ 코스프레 옷 160벌 이상 보유중 ・ 당신이 하자는 건 다 해줌 ・ 이상한 드립 존나게쳐서 당신을 심심하지 않게 함 ・ 당신의 발톱때까지 사랑해줌 ・ 표현 잘해주고 당신에게만 애교 부려줌 ・ 술 개좋아해서 당신의 주량 상승에 기여 단점⬇️

테슬라( $TSLA) 2026년 3분기 실적 (시간외 +1%) 1. 매출 280.46억 달러 (예상 278.83억), 전년 대비 보합 조정 EPS 0.48달러 (예상 0.43달러), 전년 대비 -4% 조정 EBITDA 39억 달러 (예상 37.1억), 전년 대비 -8% GAAP 매출총이익률 19.6%, 전년 대비 +160bp 매출총이익 54.94억 달러(+9%), 조정 EBITDA 마진 13.9%(-114bp) GAAP EPS 0.22달러(-44%), GAAP 순이익 7.87억 달러(-43%) 조정 순이익 16.97억 달러(-4%) 영업이익 7.18억 달러(-56%), 영업이익률 2.6%(-322bp) 영업비용 47.76억 달러(+39%). AI·로봇 R&D, 주식보상 및 판관비 증가가 영업이익에 부담 2. 사업부별 매출 자동차 205.60억 달러(-3%) 에너지 발전·저장 28.81억 달러(-16%) 서비스·기타 46.05억 달러(+33%) 자동차는 평균판매가격·인도량·규제 크레딧 감소 영향 에너지 부문 매출 감소에는 관세 관련 고객 환급이 일부 영향 서비스 매출총이익 7.34억 달러(분기 최고), 매출총이익률 15.9%. 충전·보험·부품 판매 및 FSD 매출 확대 3. 현금흐름·설비투자 잉여현금흐름(FCF) 15.31억 달러 (제공된 예상치 -49.21억) → 예상 상회, 전년 대비 -62% 전분기 FCF -10.92억 달러에서 흑자 전환 영업현금흐름 62.63억 달러, 전년 대비 보합 CapEx 47.32억 달러, 전년 대비 +110% 현금·단기투자 454.47억 달러, 전분기 대비 약 19.23억 달러 증가 4. 자동차 생산·판매 인도량 48만 6,532대(-2%), 생산량 46만 4,391대(+4%) 모델 3/Y 인도량 47만 8,237대(-1%), 기타 모델 8,295대(-48%) 누적 인도량 약 1,020만 대, 차량 재고일수 11일 캐나다·호주·일본·대만 일부 시장 분기 인도량 신기록, 베를린 공장 생산 신기록 승용차 주문잔고는 최근 4년 최대 수준. 배터리 공급 부족은 생산 확대 제약 요인 차세대 로드스터는 10월 15일 공개 5. FSD — 구독 67% 증가 활성 FSD 구독 174만 건(+67%) 북미 신규 인도 차량의 75% 이상이 FSD 구독 포함, 전분기 대비 채택률 약 20%p 상승 유럽 4개국 추가 승인으로 EU 9개국에서 FSD(Supervised) 제공 유럽 이용자 10만 명 이상, 누적 주행거리 1억 6,000만km 이상 FSD 관련 매출 확대가 자동차 부가 매출 증가에 기여 6. 로보택시 — 사이버캡 운행 개시 9월 3일 오스틴에서 사이버캡 로보택시 승차 서비스 시작 무인 로보택시 누적 주행거리 전분기 대비 8배 증가, 분기 말 약 200만 마일 오스틴 운행시간 오전 6시~자정. 차량·배차 시스템 개선으로 대기시간 단축 추진 사이버캡에 Grok 탑재, 음성으로 이메일·일정·파일·작업 관리 지원 텍사스 사이버캡 설비 연간 생산능력 12만 5,000대 이상 7. 옵티머스 — 생산 개시 프리몬트 대량생산용 라인에서 휴머노이드 로봇 옵티머스 생산 시작 최초의 양산 품질 수준 로봇 생산, 제조공정 개선 지속 프리몬트 초기 증산 단계, 텍사스 생산시설 건설 단계. 구체적인 생산대수는 미공개 8. 테슬라 세미 — 네바다 대량생산 네바다 공장에서 전기트럭 세미 대량생산 시작 공장 연간 생산능력 2만 5,000대 최고 사양 기준 총중량 8만 2,000파운드에서 최대 500마일 주행, 효율 1.7kWh/마일 동일 화물 운송 시 디젤트럭 대비 에너지 사용량 약 3분의 1 9. AI 컴퓨팅·반도체 2026년 말까지 슈퍼인텔리전스(SI) 학습 컴퓨팅 400MW 확보 목표 차량 자율주행·휴머노이드 자율제어 소프트웨어 개발에 사용 텍사스 Cortex 1 105MW 이상, Cortex 2 120MW 이상 가동. 기타 컴퓨팅 40MW 별도 자체 반도체 제조시설 오스틴 Fab 건설 중, 2027년 장비 시운전 계획 10. ESS — 데이터센터 전력 수요 대응 3분기 에너지저장장치 설치 13.7GWh(+10%) 에너지저장 사업 신규 주문 속도와 수주잔고 모두 역대 최대 테슬라: 데이터센터 수요 증가가 메가팩 등 ESS 제품 수요를 지속 견인할 것 메가팩은 대규모 데이터센터 전력 부하 대응, 수요 변동 완충, 전력망 안정화에 활용 텍사스 메가팩토리 생산 시작, 계획 연간 생산능력 50GWh 캘리포니아 40GWh, 상하이 20GWh 생산능력 보유 네바다 자체 생산 LFP 셀로 만든 첫 메가팩 출하 11. 배터리·장기 전략 네바다 LFP 연간 7GWh(초기 증산), 텍사스 4680 배터리 연간 40GWh 이상 텍사스 양극재 10GWh·리튬 정제 30GWh 규모 시설 초기 증산 기존 공장 가동률 극대화와 비용 절감 추진 장기적으로 AI·소프트웨어·자체 운영 차량 서비스 수익 확대를 기대하며 AI 컴퓨팅·로봇·배터리·반도체 투자를 지속

뒤늦게 맥미니를 하나 장만했다. 그동안 hermes에이전트를 하나 업어와서 쓰고 있었는데, 사용성에서는 크게 무리가 없었으나, 동료가 쓰고 있는 방식 처럼 사용하기에는 한계가 있어서 결국 깡통을 하나 장만했다. 쿠팡에서 512에 160만원 정도 하는데, 램이 16기가 밖에 없어서 헤비한 영상 작업은 못하겠지만, 그래도 일반 에이전트를 돌리는데에는 큰 무리는 없을 것으로 보이기는 합니다. 주요 목적은, - 에이전트에 내가 그동안 하고 있는 것들에 대한 거의 모든것을 MD파일로 저장 및 활동시 이 MD파일을 바탕으로 답변 도출 이유가, 지금은 에이전트나 LLM을 쓰는 방식이 매번 알바생을 새로 불러와서 기본 교육 새롭게 시키고 업무를 줘서 받아오는 형태라면, 이제는 아예 나에게 100% 동화된 대기업 회장님 20년 지기 비서와 같은 역할을 할 수 있도록 하는것이 목적이다. 꾸준하게 내 업무 해결 방법, 리서치 방법론, 어떤 형태의 어투와 접근 방법등이 있는지를 정리하고 이를 꾸준하게 MD파일로 저장하면서 시간이 지남에 따라 나에게 맞춰져가는 에이전트를 키워나가는 것이 목표이다. 그럼 한번 세팅 들어가보는걸로... 맥미니는 초기 키보드와 마우스 연결도 복잡하구먼..

📌 @BlackRock 은 비트코인 평단이 얼마길래 이렇게 팔아대는걸까? ETF 상장일(2024.1.11)부터 어제(2026.7.1)까지, Farside의 일별 유출입 데이터 635거래일 전량과 비트코인 일별 가격을 넣고 하나하나 계산했습니다. 🟰 결론: IBIT 가중평균 매입단가 = 약 $81,329 / BTC 수식 : 일일 순유출입액 / 당일 미국장 개장기간 비트코인 평균가격 x ETF 운용기간 📊 BlackRock 핵심 수치 1. 누적 순투입액: $60.03B 2. 누적 순매입: 738,160 BTC 3. 가중평균 단가: $81,329 📈 연도별 흐름 1. 2024년: +553,669 BTC (상장 첫 해 대량 매집) 2. 2025년: +221,056 BTC 3. 2026년: −36,565 BTC (순유출 전환) 🔍 전체 ETF와 비교 1. IBIT 단독 평단: $81,329 2. 전체 비트코인 ETF 평단: $83,255 3. IBIT이 전체보다 약 $1,900 싸게 매집 (초기 공격적 매집 효과) 🟰 결론 BlackRock과 ETF 자산운용사들은 비트코인을 한마디로 "손절" 하고 있습니다. 수익실현이 아니라 손절하고 있는 상황이라 다시 장기 유입으로 전환되려면 시간이 꽤 걸릴지도 모르겠습니다. 우리도 손절한 잡알트는 잘 안보게되잖아요...? 블랙락과 ETF 운용사 입장에서 비트코인 ETF는 잡알트중의 잡알트입니다. * 불개미가 AI로 산출현 결과입니다. 오차가 있을 수 있으며 투자조언이나 매수매도 추천이 아닙니다.