#三里河【中國買得更猛了】海關總署14日曬出中國外貿前三季度“成績單”：出口23#.2萬億元，增長16.4%；進口16.74萬億元，增長22.3%——進口增速比出口快了5.9個百分點。錢花哪了？中國企業買集成電路、存儲部件，是先進製造業的“食糧”；老百姓買榴蓮、三文魚、香水，生活越來越有品質。在全球貿易保護主義抬頭，部分西方聲音鼓吹所謂“中國擠壓論”之時，這組數據再次證明，中國不只是“世界工廠”，更是開放共享的“世界市場”。

【#海外現在流行中國好】##ChinaHaul中國好# 在海外社交媒體上，又有一條關於中國的話題詞“China Haul”悄然興起。“China Haul”，聽起來像“中國好”，意思是“中國購物開箱”，指外國遊客來中國旅遊後，在社交平台上集中展示自己買到的中國商品。多項入境及離境退稅數據顯示，“China Haul”不只存在於互聯網上，而是現實生活中有真實消費支撐的來華旅遊新潮流。（#三里河）#

美股核能独家产业链投资策略报告：高附加值“瓶颈节点”布局，抓住AI电力短缺窗口期 （2026-2030） 执行摘要 AI驱动的数据中心电力需求从2024年的415 TWh激增至2030年的945 TWh（IEA预测），近一半增量来自AI服务器。伊朗霍尔木兹战略导致天然气价格波动，燃料电池（如Bloom Energy）成本上升，而传统电网到2031年难解燃眉之急。小型模块化反应堆（SMR）和微型反应堆成为关键过渡方案，但面临两大独家瓶颈：HALEU燃料和重型锻造/关键部件制造。 高附加值“独家”节点在于供应链稀缺环节：美国本土HALEU生产近乎垄断，重型核部件制造能力有限。这些公司不是纯反应堆开发商（期权性质强、延误风险高），而是**“卖铲人”**——无论哪家SMR胜出，都必须依赖它们。2027年成为核能落地关键窗口，HALEU和部件供应链将决定AI算力竞争格局。 核心推荐（高附加值排序）： •Centrus Energy (LEU)：HALEU近垄断，唯一NRC许可本土生产商。 •BWX Technologies (BWXT)：核部件（压力容器等）、TRISO燃料，重型制造+国防背景。 •辅助：NuScale Power (SMR) 等（但更偏开发端，风险更高）。 1. 产业链痛点与独家机会 HALEU（高富集低浓缩铀）瓶颈：SMR/微型堆多需HALEU（浓缩度高于传统电站）。美国年需求到2030年或达40 MT，目前仅Centrus一家生产（示范产能低，2023年起产20kg，后扩至900kg/年）。全球HALEU商业规模依赖俄罗斯/中国，美国禁俄铀后，供应链主导权成国家安全议题。伊朗60%浓缩铀若稀释外流，将进一步加剧紧迫。Centrus是唯一本土玩家，DOE合同支持扩张。010 重型锻造与关键部件：全球仅5-7处具备大型反应堆压力容器（RPV）锻造能力，美国本土几乎消失。新建设施需15-25亿美元+5-7年。SMR规模较小，但精密制造和TRISO燃料仍高度依赖少数玩家。欧洲本土保护主义加剧进口难度。6 燃料电池 vs 核能时间线：Bloom Energy等天然气燃料电池可50-55天部署（Oracle新墨西哥案例），但需持续供气，成本随霍尔木兹波动上涨。核能2027年起贡献实际电力，2030年前SMR大规模部署有限（谷歌Kairos、亚马逊X-Energy、Meta计划多延误）。中间2年，供应链公司先受益。56 Antares Nuclear Mark-0（2026年6月爱达荷零功率临界，使用BWXT TRISO燃料）验证热管传输、无需冷却剂、6年不换燃料的微型堆路径，目标2028年军事/偏远/数据中心部署，进一步凸显供应链价值。25 2. 核心公司分析（高附加值独家定位） Centrus Energy Corp (NYSE: LEU) •独家地位：美国唯一本土铀浓缩商，唯一NRC许可HALEU生产设施（Piketon, Ohio）。DOE合同驱动，从示范向商业规模扩张。先进反应堆（如TerraPower、X-Energy、Oklo、Antares）多依赖其燃料。13 •高附加值：HALEU是SMR“心脏”，稀缺性带来定价权和政府支持。LEU还提供传统燃料服务，现金流稳定。 •催化剂：DOE更多HALEU采购、特朗普能源独立行政令、2027年SMR燃料需求爆发。供应链主导权若丢失（俄/中介入），风险高，但当前美国优先本土。 •投资逻辑：纯正HALEU play，估值随产能新闻弹性大。风险：技术/融资延误，但政府背书强。 BWX Technologies (NYSE: BWXT) •独家地位：北美主要核压力容器、蒸汽发生器制造商，唯一大规模商用核设备设施。TRISO燃料生产（供Antares Mark-0等），海军核推进经验转移民用SMR。55 •高附加值：重型锻造+精密制造是瓶颈中的瓶颈。SMR工厂化生产仍需其部件/燃料。国防合同提供稳定收入，对冲民用延误。 •催化剂：Antares 2027电力生产、微软三里岛重启、Meta/亚马逊/谷歌项目部件订单。英国RR等外包趋势印证全球稀缺。 •投资逻辑：防御+增长双属性，毛利高，供应链“必经之路”。 辅助/对比： •NuScale Power (NYSE: SMR)：首家获NRC标准设计批准的SMR，但商业化慢，更偏开发端而非纯供应链。供应链伙伴（如Doosan）重要，但自身非独家瓶颈。36 •Bloom Energy (BE)：燃料电池过渡方案，非核，但天然气成本上涨下，其数据中心部署（如Oracle）可观察能源短缺溢出效应。 3. 独家投资策略 核心配置：70% LEU + BWXT（高附加值瓶颈），20% SMR/NuScale等（成长期权），10% 现金/ETF对冲。 •买入时机：HALEU产能新闻、DOE合同、Antares/三里岛里程碑、天然气价格 spike（伊朗事件）。2026下半年至2027为关键入场窗。 •持有期：2-5年，目标2030 SMR部署前退出部分。关注HALEU年产从吨级到万吨级扩张。 •风险管理： ◦监管/延误：SMR许可仍慢，但特朗普2025行政令缩短至1年。 ◦地缘：霍尔木兹影响短期燃料电池，利好核长期。 ◦供应链重建：锻造新建需时，美国能力恢复缓慢，现有玩家护城河深。 ◦估值：成长股波动大，关注政府订单可见度。 •宏观催化：AI电力缺口、能源独立政策、军事基地部署（2028目标）。大科技买的是“期权”，供应链卖的是“确定性”。 预期回报情景： •基准：HALEU/部件短缺持续，LEU/BWXT 2027-2030年复合回报高（产能扩张+订单）。

#三里河【中國第一機場又變了】2026年前三季度，國內機場吞吐量榜首再度換位。數據顯示，廣州白雲機場旅客吞吐量達到6702#.9萬人次，同比增長9.7%，反超上海浦東機場的6658.4萬人次，以微弱優勢重回全國第一。以往，第一機場在首都機場、白雲機場、浦東機場之間的輪番易主，恰恰是中國航空樞紐格局深度重塑的縮影。這個變化看似只是榜單輪換，實則把中國航空樞紐競爭的新變量推到了台前。

#三里河【中國為世界拿出了一張AI機遇清單】7月17日，2026世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議傳來重磅消息：未來5年，中國將面向發展中國家提供5000個人工智能專題研修培訓名額；面向東盟、阿盟、非盟、拉共體、上合組織、金磚國家建設國際人工智能應用合作中心；推動氣象智能預警方案“媽祖”在30個國家落地應用。中國的主張很清晰：讓人工智能成為造福全人類的國際公共產品，而不是少數國家少數人的專利。中國為世界遞上的，是一張面向未來的機遇清單。#

#三里河# 【萬億度用電賬單裡藏着經濟新動能】10332億千瓦時！ 2026年8月，全社會用電量再度突破萬億度大關，用電最高負荷衝到15.6 億千瓦，創下歷史新高。 至此，中國全社會用電量已經連續兩個月站上萬億級台階。作為經濟運行的“晴雨表”，這一數字足以說明中國經濟的活力與韌性。 不過，比起總量紀錄，更值得關注的是這萬億度電，流向了哪裡。

#三里河【長鑫#=2.5個茅台，錢的流向真變了】 8月17日，有三個新聞放在一起看，很有意思。一是長鑫科技大漲12%，市值突破4萬億元，約等於2.5個茅台。二是宇樹科技發布“超人”機器人，原地跳高2米，極限速度12.66米/秒，超越人類紀錄。三是1-7月份固定資產投資同比下降6.7%，但高技術產業投資同比增長5.0%。從中可直觀感受到，中國經濟正處於新舊動能加快轉換期，新動能在加速爆發。但這個轉換期，陣痛難免。要理性看待投資形勢，既要看增速，更要看規模、結構和發展邏輯的變化。當下投資已然開啟“規模穩、結構優、效益高、動能新”的全新周期。

#經彩中國【##縣城撐起中國增長底盤】# 中國縣域承載52%的人口，貢獻全國近40%的經濟總量，1800多個縣城是未來中國發展最具潛力的重要引擎。當西方某些政客和媒體炒作“中國城鄉差距拉大”“農村被遺忘在現代化之外”時，事實和數據給出否定的答案。（#三里河）#

#經彩中國【去中國化已成去中國吧】6月的北京熱鬧非凡，676家中外鏈主企業、專精特新企業和行業機構參展第四屆鏈博會，外資參展商比例達到36#.5%，世界500強及行業龍頭企業占比超過65%。今年前5個月，新設立外資企業超2.5萬家，同比增長5.3%。外資企業持續湧入中國，所謂的“去中國化”早已經成為“去中國吧”。外媒稱：當全球貿易通道受阻，中國已成避風港。企業用訂單投票，世界離不開中國。（#三里河）#

【歐洲人發現中國車真香】今年8月，中國汽車品牌占歐洲新車市場的份額接近12%，創歷史新高。這背後既有歐洲車市轉向電動化車型的趨勢，更是因為中國品牌汽車把握住了歐洲汽車市場轉型中的關鍵需求，用更好的性價比、更先進的技術和更舒適的體驗，讓歐洲消費者越來越愛中國車。（#三里河）#