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发展海南的最关键最根本因素，是把民航这套空管制度给重新设计一下，让民航晚点率降到20%以下。 如果从任何一个大城市开车去机场-安检-坐飞机-下飞机打车-进旅馆整套流程的时间成本在3个小时以内，中国几乎所有城市的年轻人都愿意长假去海南泡着。 如果按照国内民航这个晚点率，3小时的行程给你70% 的概率拖到7个小时，来回来去两趟浪费进去一整天，那就压根没人愿意去海南玩儿了。 能容忍这种晚点率的只有两种人，一种是拿坐大飞机当刚需的商务人士，必须飞过去开会、吃饭、学术交流、面谈、洗浴，你晚五个小时我也忍了，提前一天不安排重要工作，返程后一天也不敢安排工作，我自己把时间富余量打出来，晚点了在机场VIP贵宾室打开macbook pro催员工加班，自己偷偷边喝可乐边摸空姐大腿， 一种是半退休或者全退休状态的人，我就呆三个月，晚点12小时我也能等，反正就在机场玩儿手机，耗得起。 但凡航班晚点率下降一点，海南就是北京人的Cancun，北京、上海、天津三大北方超一线城市的年轻人，甚至愿意平时周末就飞海南一趟，聚在海南，吃在海南，嫖在海南， 而不用跟现在一样，一群人跟个大傻逼一样，开车去北京天津河北山沟里玩，去阿那亚，逛西北角早点，找北京周边车程3小时以内的当代仿古古镇里吃长沙臭豆腐、轰炸大鱿鱼、蜜雪冰城、跟“我在河北沧州吴桥县很想你”、“想你的风吹过了天津市静海县独流镇”的狗屁网红路牌合影留念发小红书。 不过显然海南自己没有能力改变民航空管制度，那就没办法了。

我来说句公道话。 1. 把首都迁到天津，包括中央、国务院各部委、人大政协、军委及直属机关、中央直属机关、央国企、在京事业单位； 2. 让北京回归河北省，回归宛平县职能，担任河北省省会； 3. 把唐山改名叫“天津”，充当首都卫城，拱卫京师； 4. 把南开大学、天津大学、渤海钢铁集团等天津核心资产 ，搬到石家庄，让石家庄承接天津产业生态位； 5. 把石家庄本地的河北省属单位、机关、事业单位、国企全部迁入保定，让保定成为河北第二省会； 6. 让廊坊独立出来，加入北约。 这是我心中最完美的京津冀一体化协同方案。

如果我是天津市长： 1. 申请廊坊天津合并，让廊坊（天津专区）回归天津； 2. 并入天津12个月内，北三县、廊坊市区买房者，全部赠送天津户口； 3. 天大、南大直接在燕郊建立“创新产业研究院”，招计算机和电子专业本硕博以及MBA； 4. 把哈工大、西交、武大、华科、川大、吉大全部拉到燕郊建分校； 5. 南开、一中、耀华、新华、实验、二十全部在燕郊建分校，面向北京学生开放招生，拿天津学籍和高考名额，帮助北京疏解教育资源； 6. 血研所、泰达心血管病医院、环湖、总医院、骨科医院全部入驻燕郊建院，津冀医保一体化，接纳河北省患者，做好病人接待，大规模建立病人家属宾馆、停车场、山姆会员店、牛肉罩饼、板面、火锅鸡、驴肉火烧（保定派，非河间派）等服务设施，帮助北京疏解医疗资源； 7. 向北京输出政策，所有在京央国企、银行、字节、腾讯、阿里、华为、联想、小米、快手、滴滴员工，可以在天津无条件落户，每年免费获得3张葫芦相声社门票，帮助北京疏解人口落户问题； 8. 在燕郊设立传送门，直接传送到劝业场后面的正阳春，实现燕郊和天津市区通勤常规化，长期通勤人员可以直接加入超时空突击队，直接在燕郊和天津任意通勤，老人和小孩可以找火箭飞行兵帮忙接送； 9. 造20架基洛夫飞艇，趁着秦皇岛阿那亚晚上没人，偷偷给炸平了，接纳阿那亚的消费能力，让北京人都来天津消费； 10. 如果以上全部成功，继续合并天津专区时期的沧州地区，以及唐山和秦皇岛地区，恢复广义范围上的天津专区（秦皇岛、唐山、天津、廊坊、沧州），跻身国际一线城市圈。

我是中国人 我支持 香港独立 西藏独立 上海独立 广东独立 新疆独立 河南独立 内蒙古独立 浙江独立 北京独立 四川独立 河北独立 广西独立 江苏独立 青海独立 山东独立 宁夏独立 福建独立 重庆独立 辽宁独立 甘肃独立 天津独立 安徽独立 湖南独立 吉林独立 云南独立 陕西独立 湖北独立 山西独立 黑龙江独立 江西独立 澳门独立 贵州独立 海南独立 台湾已经是一个独立的国家了，不需要再次独立

中国南水北调中线工程累计向北方调水突破800亿立方米，惠及河南、河北、天津、北京近1.18亿人，为沿线27座大中城市243个县市区经济社会发展，提供有力的水资源支撑。

说真的，我一直觉得，现在高铁一堆零星小站，是非常低效的制度。 比如天津，东西南北一堆站，各个郊县一堆站，加起来12个高铁站， 每个城市都四五个、十几个市区郊县高铁站，非要给他们连连看、大缝合、合纵连横， 现在在建高铁线路大概基本是，北京通州站，连天津宝坻南，连塘沽，连河北沧州西， 基本要每个城市建五六个远郊县城高铁站，互相玩连连看，最后卖一波土地，建设一波新城， 在我看来，这种绝对是低效率的投资方式。 最高效的建设方式，就像航空公司一样，高铁建主力客流干线，把主力干线运力拉到满， 比如京沪高铁，想办法让一辆高铁载客尽量多，每条高铁运行排满到爆，让京沪、京广、京哈、上海成都这些承担主力干线的功能， 剩下的地方相当于支线，用城市公交、短途客车连起来就可以了，需要就加几辆车，需求量巨大的直接修公交专用道路，不需要就直接砍掉，或者由铁道财政补贴一点点维持运营， 这样成本远远远远低于每个城市东南西北四个高铁站。 不要再继续几十个亿四五个郊县高铁站连连看了，最终每个高铁站都是大空城，每个高铁站周围七八个鬼城楼盘、鬼城产业园、鬼城万达广场，对于公共财政和房地产行业都是巨大的浪费。

男人有多少钱可以躺平： 1、香港~1200万 2、上海~1000万 3、北京~900万 4、深圳~800万 5、广州~700万 6、重庆~600万 7、江苏500万 8、浙江500万 9、广东500万 10、天津500万 11、福建400万 12、湖北400万 13、河北400万 14、黑龙江400万 15、辽宁300万 16、山东300万 17、湖南300万 18、安徽380万 19、四川300万 20、江西300万 如果你存款有100万，100万，每天利息大概50块。，在农村就可以躺平了。在农村50块钱一天消费够了 如果你有300万，每天利息150块钱左右。在小县城可以躺平了，150块钱的花销已经够了。

此套《克拉普的中国摄影集》由美国地质学家弗克拉普（Frederick G. Clapp）拍摄。其记录了民国初期克拉普团队在中国西北石油勘探途中拍摄的山川地质以及人文风情，拍摄地主要有：北京、辽宁、河北、山西、陕西天津等地。此套现藏于威斯康星大学密尔沃基分校图书馆。介绍下载：