伊朗议会批准向通过霍尔木兹海峡的船只收取服务费 金十数据8月24日讯，据伊朗迈赫尔通讯社报道，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人哈桑·卡什卡维周日宣布，委员会通过了《确保霍尔木兹海峡安全与发展的战略行动计划》第三条。他表示：“根据这一条款，我们将对提供的海事服务、环境服务、特殊情况下的燃料供应、保险、安全以及其他服务收取费用。”这些费用将向获准通过霍尔木兹海峡的相关国家船只收取，以里亚尔或伊朗伊斯兰共和国指定的其他货币支付。他指出，必须重视霍尔木兹海峡沿岸国家的权利，并表示：“我们不应忘记，国际法律法规除了承认航行自由外，还强调尊重沿岸国家的安全及其主权，并防止侵犯这些权利。”

伊朗议会批准向通过霍尔木兹海峡的船只收取服务费 金十数据8月24日讯，据伊朗迈赫尔通讯社报道，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人哈桑·卡什卡维周日宣布，委员会通过了《确保霍尔木兹海峡安全与发展的战略行动计划》第三条。他表示：“根据这一条款，我们将对提供的海事服务、环境服务、特殊情况下的燃料供应、保险、安全以及其他服务收取费用。”这些费用将向获准通过霍尔木兹海峡的相关国家船只收取，以里亚尔或伊朗伊斯兰共和国指定的其他货币支付。他指出，必须重视霍尔木兹海峡沿岸国家的权利，并表示：“我们不应忘记，国际法律法规除了承认航行自由外，还强调尊重沿岸国家的安全及其主权，并防止侵犯这些权利。”

晚宴出息名单，谁最让你们意外？ 以下是国宴宾客完整名单： 唐纳德·J·特朗普总统 第一夫人梅拉尼娅·特朗普 国家主席习近平 彭丽媛女士 副总裁 JD Vance 第二夫人乌莎·万斯 国务卿马可·卢比奥 珍妮特·鲁比奥，国务卿夫人 幕僚长苏西·威尔斯 美国驻华大使戴维·珀杜 邦妮·珀杜，美国驻华大使夫人 财政部长斯科特·贝森特 约翰·弗里曼，财政部长的配偶 战争部长皮特·赫格塞斯 美国贸易代表杰米森·格里尔大使 玛洛·格里尔，格里尔大使的妻子 蔡琦，中共中央政治局常委、习近平主席办公室主任 王毅，中共中央政治局委员 何立峰，中共中央政治局委员，国务院副总理 国家发展和改革委员会主席郑善杰 商务部部长王文涛 外交部常务副部长马朝旭 中国驻美国大使谢峰 伊万卡·特朗普女士 埃里克·特朗普先生 拉拉·特朗普女士 蒂芙尼·特朗普女士 迈克尔·布洛斯先生 维克托·克纳夫斯先生 阿拉贝拉·库什纳女士 英伟达首席执行官黄仁勋 黄洛莉，黄建生的配偶 马克·扎克伯格，Meta，首席执行官 Lisa Su博士，超微半导体公司首席执行官 林丹尼，苏丽莎的丈夫 蒂姆·库克，苹果公司董事会主席 约翰·F·W·罗杰斯，高盛执行副总裁兼董事会秘书 纽约证券交易所总裁林恩·马丁 琳达·米尔斯，纽约大学校长 Zoom首席执行官袁征 唐芳宇，中共中央政策研究室主任 财政部长兰佛安先生 女士。谢锋大使夫人王丹 周洪旭，中共中央办公厅副主任、中央安全局局长 总统秘书吕鲁华 外交部助理部长洪磊，礼宾司司长 蔡伟，外交部助理部长，北美和大洋洲司司长 外交部新闻传播与公共外交司司长毛宁 张全 彭女士秘书 张永超，外交部北美和大洋洲司副司长 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 拉里·芬克，贝莱德集团首席执行官 黑石集团首席执行官史蒂芬·施瓦茨曼 OpenAI 首席执行官 Sam Altman Greg Brockman，OpenAI总裁兼联合创始人 安娜·布罗克曼，格雷格·布罗克曼的妻子 米里亚姆·阿德尔森博士，拉斯维加斯金沙集团控股股东 谢尔盖·布林，谷歌/Alphabet联合创始人 杰瑞琳·吉尔伯特-索托，谢尔盖·布林的合伙人 萨蒂亚·纳德拉，微软董事长兼首席执行官 吉姆·泰克莱特，洛克希德·马丁公司董事长、总裁兼首席执行官 谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊 拉里·卡尔普，通用电气航空航天公司首席执行官 美光科技首席执行官 Sanjay Mehrotra 高通公司首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙 杰夫·贝佐斯，亚马逊董事长 劳伦·桑切斯-贝佐斯，杰夫·贝佐斯的妻子 Jeff Yass，TikTok 杰米·戴蒙，摩根大通首席执行官 迈克尔·戴尔，戴尔公司首席执行官 通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 高盛首席执行官大卫·所罗门 花旗集团首席执行官简·弗雷泽 埃隆·马斯克，SpaceX 和特斯拉首席执行官 埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹 首席大法官约翰·罗伯茨，最高法院首席大法官 简·沙利文·罗伯茨，最高法院首席大法官配偶 最高法院大法官艾米·科尼·巴雷特 杰西·巴雷特，最高法院大法官配偶 最高法院大法官布雷特·卡瓦诺 阿什利·埃斯特斯·卡瓦诺，最高法院大法官的配偶 美国众议院议长迈克·约翰逊，路易斯安那州 凯莉·约翰逊，众议院议长迈克·约翰逊的配偶 布雷特·拜尔，福克斯新闻，美国记者兼主持人 艾米·拜尔，布雷特·拜尔的配偶 劳拉·英格拉姆，福克斯新闻，美国电视节目主持人 美国众议院佐治亚州代表理查德·麦考密克 杰西·沃特斯，福克斯新闻主持人 艾玛·沃特斯，杰西·沃特斯的妻子 大卫·埃里森，派拉蒙天空之舞娱乐公司首席执行官 苏珊·戴尔，迈克尔·戴尔的妻子 美联储主席凯文·沃什 简·劳德，凯文·沃什的妻子 商务部长霍华德·卢特尼克 艾莉森·卢特尼克，卢特尼克秘书的配偶 中央情报局局长约翰·拉特克利夫 米歇尔·拉特克利夫，拉特克利夫导演的配偶 美国中东特使史蒂夫·威特科夫 斯蒂芬·米勒，总统助理，负责政策的副幕僚长兼国土安全顾问 凯蒂·米勒，斯蒂芬·米勒的配偶 丹·斯卡维诺，副幕僚长，总统助理 艾琳·斯卡维诺，丹·斯卡维诺的配偶 美国司法部长托德·布兰奇 克里斯汀·布兰奇，司法部长托德·布兰奇的妻子 梅雷迪思·奥罗克，奥罗克集团 能源部长克里斯·赖特 罗伯特·F·肯尼迪部长，卫生与公众服务部部长 教育部长琳达·麦克马洪 内政部长道格·伯古姆 凯瑟琳·布尔古姆 (Kathryn Burgum)，布尔古姆部长的配偶 交通部长肖恩·达菲 瑞秋·坎波斯-达菲，肖恩·达菲的配偶 主任罗素·沃特，管理和预算办公室主任 美国环境保护署署长李·泽尔丁 代理部长基思·桑德林，代理劳工部长 布拉德·格斯特纳，Altimeter公司首席执行官 桑吉塔·梅赫罗塔，桑杰·梅赫罗特拉的妻子 安东尼·巴拉，玛丽·巴拉的配偶 凯西·伍兹，达伦·伍兹的妻子 辉瑞公司首席执行官阿尔伯特·布尔拉 戴维·萨克斯，总统科技顾问委员会联合主席 管理员 Kelly Loeffler，小型企业管理员 杰夫·斯普雷彻，凯莉·洛夫勒的配偶 凯蒂·辛普森，布拉德·格斯特纳的未婚夫 美国众议院密苏里州代表杰森·史密斯 美国参议员史蒂文·戴恩斯，蒙大拿州 参谋长联席会议主席丹·凯恩将军 国家情报总监办公室主任杰伊·克莱顿 LVMH集团首席执行官伯纳德·阿尔诺 亚历山大·阿尔诺，伯纳德·阿尔诺之子 维萨首席执行官瑞安·麦克伊内里 万事达卡首席执行官迈克尔·米巴赫 桑德拉·琳恩·埃里森，大卫·埃里森的配偶 谢丽尔·海因斯，国务卿肯尼迪的妻子

🔔 关于 Fiat24 卡服务维护的说明 受 Fiat24 卡服务维护影响，充值和换汇功能暂时无法使用。 我们已第一时间与 Fiat24 团队保持密切沟通，并持续跟进服务恢复进展。 在维护期间： ✅ 卡内已有余额仍可正常消费。 ✅ 微信消费受限，可继续绑定支付宝、美团、拼多多等平台进行消费。 ✅ Bitget Wallet Card 其他服务不受此次维护影响，可正常使用。 我们将持续同步最新进展，并于本周内向大家更新恢复情况。 感谢大家的理解与耐心 🙏

卧槽，和Bitget / Safepal合作的Fiat24卡进入维护了 此前（2026年6月）Fiat24 已因合规要求暂停中国大陆新用户开户。不知道这两件事有没有关联。

回旋镖打到你自己头上了😎 泽连斯基的忠实支持者——拉脱维亚总理埃维卡·希莉娜宣布决定辞职。 辞职的理由很搞笑，拉脱维亚支持的乌克兰用无人机炸了拉脱维亚。 乌克兰方面解释:失误，失误不是故意的。 无人机的钱还是拉脱维亚出的

周四晚间，贝佐斯旗下太空公司正在测试的一枚火箭发生剧烈爆炸，巨大的火球腾空而起。事故发生时，蓝色起源正在其位于佛罗里达州卡纳维拉尔角附近的发射场，为即将执行的一项任务准备一枚“新格伦”火箭。

$SPCX 马斯克又迈出关键一步！32.4英里天然气管道背后，藏着Starship未来规模化发射的真正野心！ SpaceX正在佛罗里达州推进一项重要基础设施工程：建设一条长达32.4英里（约52公里）、直径16英寸的天然气管道，直接为卡纳维拉尔角的火箭发射设施提供燃料供应。 根据佛罗里达州监管文件，SpaceX旗下Coastal Connect Services已经提出相关申请，监管工作人员建议批准其天然气运输收费方案。不过，这不等于整条管道已经取得全部建设许可。 真正值得关注的，是文件披露的一个惊人数字： SpaceX表示，目前每次发射所需的液化天然气运输量，相当于数百车次！ 想象一下，如果未来Starship从每年发射几十次，逐步迈向数百次，甚至更高频率的发射规模，继续依靠大量卡车运输燃料，将面临多大的物流压力？ 这不仅涉及运输成本，更涉及燃料供应能力、发射准备时间、地面交通以及整个发射系统的可靠性。 因此，马斯克正在尝试改变整个燃料供应模式。 未来天然气可以通过专用管道直接输送至发射设施，再经过处理和液化，为Starship提供所需的甲烷燃料。 这相当于从依赖卡车送货，升级为建设一套长期、稳定的大规模能源供应系统。 而且，这条管道规划中的运输能力，预计将全部由SpaceX签约使用。 我认为，这件事最大的投资意义，不是节省多少辆卡车，而是SpaceX正在为未来高频率、工业化的太空运输体系提前建设基础设施。 Starship与传统火箭最大的商业区别之一，就是它追求的不仅是可重复使用，更是大幅降低单次发射成本、缩短周转时间以及提高发射频率。 如果一枚火箭可以重复使用，但每次发射仍然要花大量时间等待燃料运输、地面准备和设备维护，那么整个商业模式的效率仍然会受到限制。 所以马斯克要解决的，不只是如何制造更强大的火箭，而是如何让火箭发射逐渐变得像工业生产一样标准化、规模化。 这背后对应着SpaceX未来几个重要的增长方向： $SPCX 的Starlink需要不断部署更多卫星，提高全球网络覆盖及通信能力。 Starship如果实现大规模重复使用，将有机会降低卫星发射成本，并扩大商业航天运输市场。 未来如果轨道AI计算、太空制造及其他大型太空基础设施真正商业化，发射频率和运输成本将变得更加重要。 当然，这些远期业务仍存在很大的技术和商业化不确定性。 但有一点值得关注：SpaceX已经开始为尚未完全实现的发射规模，投入真实的地面基础设施建设。 从火箭制造、发动机、发射塔，到Starlink卫星网络，再到如今的天然气供应管道，SpaceX正在不断扩大对整条太空运输产业链的控制能力。 长期来看，如果Starship最终实现高频率发射，竞争对手需要追赶的可能不只是一枚火箭，而是一整套发射、燃料、制造、回收及地面运营系统。 这才是SpaceX最值得研究的长期竞争优势。 当大部分投资者还在计算SpaceX未来能够发射多少枚火箭时，马斯克已经开始为更庞大的发射规模铺设能源供应网络。 你认为未来3至5年，$SPCX 最有价值的增长机会是Starlink的现金流，还是Starship规模化发射所带来的全新商业市场？