中国新规落地。 持续了48年的免费午餐，以后就没了。 从今年7月1号开始，外国飞机想飞过 中国的领空，不再免费了。新规写得 很清楚：每一架飞机都要单独申请批 准，全程都要接受管理，没有任何例外。 ​​这件事之所以震动这么大，尤其是日本 那边反应最剧烈，不是因为我们做了什 么出格的事，而是因为我们终于把“弹性 便利”变成了“刚性规则”。1944年的 《芝加哥公约》第一条写得清清楚楚： 每个国家对其领土之上的空域享有完全、 排他的主权。这是国际法的基石，也是 所有国家维护领空权益的底线。 ​过去48年，我们基于对外开放的考量， 在空域管控上保持了极大的包容——外 航无需逐架申请，可按固定航线自由飞 越。但这种善意被一些国家当成了理所 当然，一边享受便利，一边在核心领域 搞技术封锁、搞政治挑衅。 ​​新规的核心是建立规范化、法治化的空 域通行管理体系。所有外国民用航空器 进入、过境中国领空，必须提前提交通 行申请，严格遵照标准缴纳空域使用费 用。飞行全程需实时响应指挥，擅自改 线将面临最高50万元罚款。 ​更关键的是，新法第二百六十一条明确 了对等反制条款：若任何国家对中国采 取歧视性的航空限制措施，中国可依法 对等反制。这不是针对谁，而是在用法 律把权责明确下来：你尊重我的主权， 咱们就有生意做；你搞双标，就别想再 占便宜。 ​​日本之所以反应这么剧烈，是因为自己 的路子被堵死了。2022年日本跟风制 裁俄罗斯，导致西伯利亚空域永久关闭， 亲手掐断了往返欧洲的最优北线路径。 现在日本飞往欧洲的航班中，超过85% 依赖中国内陆空域。 ​这不是“选择”，是“必需”。以东京成田 至伦敦希斯罗航线为例：走中国领空单 程约9200公里，耗时11小时；绕道印度 洋则需1.2万公里，耗时14小时，单趟燃 油消耗增加28吨。日航、全日空每年在 欧亚干线执飞超1100班次，单靠“免费 飞越”就能省下近7亿元。现在“免费午 餐”没了，成本直接原地爆炸。有日本 乘客吐槽：“飞伦敦的机票比去年贵了 一半，原来我们一直在为航司的‘白嫖 依赖’买单。” ​​更让日本航空业心慌的，是新法第二百 六十一条的“对等反制”条款。高市早苗 上台以来，日本政府多次试探中国底线， 在涉台、半导体、海域等问题上屡屡挑衅。 过去我们忍了，现在法律白纸黑字写在 那里：任何触碰底线的行为，中方都可以 直接切断航空通道。这不是威胁，这是制 度的刚性。 ​​说到底，这次修法不是为了多收几个钱。 按现行每公里7.6元的标准，就算10万架 次外航年收费也就几十亿元，连维护全国 空管系统的零头都不够。真正的意义在于， 我们终于将领空主权牢牢掌握在自己手中。 几十年来，国际航空规则基本由西方制定， 中国更多时候只是遵守者。现在，我们不 仅有能力，更有权利制定符合自身利益的 航空规则。 ​这一次，我们只是补齐了国际通行规则 的最后一块拼图。谁慌了，谁心里有鬼。

结束了在日本的旅行回家。最近不想交易，所以这次在日本呆的时间比平时久一些，见了一些在日本工作定居的朋友，聊了很多，看了很多，写写这阵子的观察和感受。 1️⃣日本和台湾的相似度、友好程度极高。 在我还住在大陆时，我来日本更有出国的感觉。现在或许在台湾住久了，来了日本又有种没离开的感觉。无论是饮食、人与人的交往以及诸多社会规则，两地都是极其相通的。 在三越专柜买护肤品时，一个导购女孩得知我们一行来自台湾后，非常热情的和我们诉说她对台湾的喜欢，希望可以来台湾旅游。 2️⃣日本的收入和工作压力 我的一些研究生同学毕业后选择了在日本工作。他们和我说，日本的薪酬优于上海，且竞争压力不大。他们笑称哪怕是国内工作能力不突出的人，在这里也很容易鹤立鸡群，得到赏识。 3️⃣社会压力 虽然工作压力不大，但是社会秩序和文化压力显然是存在的。 我们聚餐地点改了几次，最后选择在一个同学家里一起吃外卖。他们担心在外不小心又打破了社会规则，“规矩太多”是他们在日本宅人属性加剧的核心原因。 4️⃣汇率问题 汇率确实是双刃剑。对于我们这样的海外游客而言，日本就成为了旅行、购物的天堂；但是对于本地居民而言，他们的收入是受到影响的。 我包车的司机和我说，多年前他从成田接机的价格是900元人民币，但是现在因为汇率已经降到了700多。 不过低汇率明显利好游客，银座也是365天的繁忙，来自世界各地的游客都来此消费打卡。 5️⃣移民问题 日本的外来人口越来愈多，拿身份的难度也不算太大。我的同学们基本都已经拿到了PR（工作4年）。 印度裔的比重也大幅提高，从酒店、餐厅、便利店等各处看到的印度面孔都比此前多了不少。 中间有一晚去江户川区看花火大会，在几万人的聚会中，印度人的 比例很高。他们声音洪亮，在那里聚会欢呼拍摄短视频。 6️⃣气候 虽然都是海岛，但是因为纬度、地形的关系，体感日本的湿度比台湾低不少。我的鼻炎和我老公的湿疹在东京都不药而愈。 台湾一切都好，就是真的太湿了。 7️⃣日本的AI发展 没怎么感受到日本的AI，没有中国铺天盖地的广告，也似乎没有太多的应用。 日本的AI，真的存在么？还是我停留时间太短呢？ 8️⃣中日关系和旅行业 高市早苗上台后，确实对中日关系是巨大的打击。虽然来日本的中国人少了，但是其他国家、以及喜欢日本的国人该来还是来。 不过我们司机也抱怨，生意确实不好了，熬过了疫情又等来了高市早苗。最近国企员工似乎也都来不了日本。 总结，于我而言，年纪越大反而越喜欢日本。秩序感提供了安全感，他是我意料之中的好，没有太多意外和惊吓。日本的干净也很加分，无论是繁忙的都市还是乡间，日本的卫生标准都是极高的。 日本也是很适合J人的国度，各种预定和提前规划让我狂喜。

【成田—羽田直達特急列車將於2030年代開通】通過改善成田機場與羽田機場之間的交通，將鼓勵從成田機場入境的外國遊客搭乘從羽田機場起飛的日本國內航班……

啵啵今天来东京，我发现成田机场终于有特斯拉超充了！之前来成田接人都要提前充好电，现在方便多了，而且最近的更新居然可以在车上用 Grok，是不是开车的时候也可以操作自己的服务器 vibe 😎

【千叶暴雨致6人死亡，一度7000人滞留成田机场】13日晚起，千叶县迎来线状降水带，千叶市中央区24小时降水量达观测史上最高的351毫米，多地持续遭遇强降雨。截至14日凌晨4时，成田机场滞留旅客约7000人，已发放饮用水和睡袋等物资……

去日本🇯🇵 我居然定的是成田机场回来的机票 早上9点过的 我也不知道成田机场这么远啊 看了下酒店过去80多公里 打车费显示4000多 晕过去了 只有提前一天晚上去机场 住机场附近酒店了🤣🤣🤣