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无人机配送真不是画饼，已经跑起来了！
Zipline 累计配送超 250 万单，新款小型机型专门瞄准住宅配送。沃尔玛已经跑了 100 多万单，靠 Zipline 和 Wing，计划 2027 年覆盖 270 家门店、4000 万美国人。
赛道越来越卷，Manna 从爱尔兰打入美国，DoorDash 自建无人机还拿到 FAA 135 航空运营资质。国内美团也在中东布局。
美国外卖客单价大概 30 刀，一半都是配送加价。无人机目标把配送成本压到 1 刀以内，未来直接做成免运费。反倒是亚马逊，喊得早，落地进度反而慢了。
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无人机警报——DW团队亲历乌克兰火车紧急疏散
俄罗斯加大对乌克兰铁路系统的无人机袭击。为避免人员伤亡，乌克兰引入了新的防范规则。DW团队经历了俄罗斯无人机进入警戒范围内后，在乌克兰夜间列车上的紧急疏散。#dwcurrentaffairs#
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无人机UAV这种东西出现的第一天，所有人就应该意识到这东西是强大且危险的双刃剑。
这东西的强大能力在911救灾现场被验证，这东西大规模生产后的战争破坏力在俄乌战争中被验证，这东西对于城市低空安全漏洞的破坏性攻击在中国尊事件中被严重。
经过了整整20年，人们对UAV的认知构建已经完成了， 无人机又要回到了它所应该存在的社会和历史地位上了。
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无人机和低空经济真是内外双打，外焦里嫩。国内购买、飞行、日常使用都受到严格监管，只要一下单就直连有关部门开始被关怀。海外全面设限+替代计划，这下又100%关税
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无人机、巡弋弹药和廉价智能弹药，正在改变战争形态，这种情况使得台湾海峡正在变成某种意义上的“无人地带”。任何一方都无法在不暴露于严重风险的情况下，有信心地通过这一海峡。如果这种态势持续，对台湾而言实际上是有利的。因为如果中国无法将三十万到四十万军队投放到岛上，它就无法成功执行入侵行动。
这并不意味着所有威胁都被消除——北京仍可以实施封锁或夺取外岛——但最高强度的情形，即全面的两栖入侵，会因这些技术而变得远为困难。
关键在于，台湾、美国以及可能的日本，必须在正确的能力上进行投资，以使中国军队面临实质性的风险。我们目前已经在做一些这方面的工作，但需要大幅扩大规模，并且速度要快得多。
有关采访全文，开放下载：
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无人机议题为何在台湾受到热议？
今年5月台湾政府提出的国防特别预算，在立法院遭到删减，其中项目多数跟无人机有关，也在台湾社群掀起讨论。
后续政府与在野党国民党、民众党虽然推出了各自的版本，但在“由哪个单位主导？怎么使用预算？”等问题上僵持不下，直到7月立法院国民党团提案打算“全数冻结”行政院“无人载具统筹型计画”。而后各版本虽然通过了立法院初审，但朝野对条文内容都没达成任何共识，仍需要党团协商再进入院会讨论。
面对台湾无人机发展的变数，有些民众决定参与无人机民防培训。这个课程在学什么？台湾真的可以借鉴俄乌战争的无人机经验吗？
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